SENASTE NYTT: Saab 9-4X!

...att den inte görs i Sverige (dvs Trollhättan), da skulle jag köpa den pa en gang (är nan sort principfraga för mig).

När ska idiotin ända?en miljöbil med fler hk än en lastbil herregud skapare sckika vett till dårarna.Bränsleeffektivitet verkar "Grabbarna"icke kunna stava till.De är Gammla,Vita ,Impotenta ,Pojkar som styr västs bilindustri och sanna mina ord det har redan börjat straffa sig det går bara uppåt för de inteligenta och lyhörda(Japsen) och åt skogen för de iq befriade(Saab me fler) ...Sjut inte budbäraren nu !Det är för illa att kvinnorna saknas i styrelserummen i västs bilindustri det man borde tävla i idag borde vara att komma så¨långt som möjligt med given mängd energi.Vi har fart begränsningar i världen inte Tidsbegränsningar man får var på vägarna så länge man vill.Dårarna grottmäniskorna som styr har inte fattat de ...Sorgligt

Tycker att den hade en trist å tam design.

Provoq var rejält mkt roligare!

Men kul att GM ÄNTLIGEN släpper något nytt under Saab flaggan.

Ska bli intressant att se hur den står sig mot X3, Q5 och Tiguan när den väl kommer ut.

Mvh

Kent J

...ja fy vad tam den såg ut jämfört med Cadillacsyskonet. Mer könlös än japaner. Sjönk bokstavligt talat ner i stolen när ajg såg bilen så besviken blev jag... Skärpning saab!

...att man måste bygga en jeep över huvud taget. En sån här bil har inget existensberättigande alls, utan man borde lägga krutet på små, miljövänliga bilar istället.

Lugn tills de officiella bilderna kommer...

Ni som inte kan läsa: Det är en koncept bil på bilderna!

Den kommer nog bli snygg, nya fronten på 9-3 passar bättre denna bil. Hade dock hellre sett den med dieseln 1.9TTDi på 180hk från 9-3 AERO Dieseln och automat. Vad mera behöver man...? kanske GM dieseln på 250hk... Troligtvis kommer den bli idiot dyr

Hokmah: Lär dig stava innan du ska idiotförklara andra människor, det klingar rätt falskt annars...

Bilen: Inte nog spännande, jag fruktar ännu ett typiskt långkok på en USA- tillverkad GM- bil, dvs en undermålig produkt. Hoppas jag har fel. Men: Var är den nya, miljövänliga tekniken?
Det går inte att överleva på att kränga sekunda varor till premiumpris, tyvärr..
Hoppas för SAAB:s skull att den är konkurrenskraftig och att den säljer.

Koncepten är i 99 fall av 100 mer vågade än den slutliga versionen vilket inte bådar gott. Fronten ser bedrövligt tråkig ut men man har iaf lyckats få lite saab-känsla på bakpartiet.

Bilen är inte alls så ful som en del kommentarer om den.

Sådana här bilar HAR ett existensberättigande. Folk vill ha dem och folk vill betala för dem. Alltså vill bilföretag bygga och sälja dem. Svårare än så är det inte.

Bilen är byggd främst för att sälja i USA. Och då är den designad för det också.

Jag tycker att den ser OK ut. OK, men inte mer. Men man kanske får vara glad att de inte heller är ett fult åbäke som X3 och en del andra mini-SUV:ar.

Hans H

Byggs i Mexico
10.5 liter/100km med bensin = ~14 liter/100km med etanol Designen både ful o snygg. Vi får väl se.
400nm via en lamellkoppling?

Trodde verkligen på något bättre. Konceptet är ju väldigt "mellanmjölk" vad ska då produktionsbilen bli? BMW, MB och Volvo mfl kommer inte bli sömnlösa över detta...

http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/l
eaked-saab-9-4x-concept/

... och det funkar alldeles utmärkt. Även 9-3 Aero XWD ligger på de här nivåerna.

Tack Henry för länken. Inredningen var riktigt snygg och Saabish.

Roligt att Pär Brandt orkar bemöta alla besserwissers.

Såhär "fega" konceptbilar brukar väl i stort sett vara klara för produktion som de ser ut? Det yttre kanske ändras något medan inredningen ändras lite mer. För övrigt tycker jag att Saaben är betydligt snyggare än Cadillacen. På vilket sätt skulle den vara mer spännande? I front och akter ser den ju ut _exakt_ likadant som deras bilar gjort i många år nu. Den ser dessutom klumpigare och tyngre ut än Saaben tycker jag.

Apropå Haldexkoppling och vridmoment, Kenneth Hansen har kört med deras generation 1 under flera år i sin rallycrossbil, utan modifikationer! Där snackar vi 600 hk och klistrigt gummi...

Ni skriver alla (nåja) att bilen ju främst ska säljas i USA, men bland annat Fords problem sägs ju bero på att man inte har introducerat mindre bränslesnålare modeller som är högsta mode på den amerikanska marknaden. Om Ford ska skeppa över sina mindre europeiska modeller, varför ska då SAAB fortsätta göra stora klumpiga bränsletörstande bilar? Nej, den omtalade SAAB 9-1 borde komma först av allt.

den kanske inte är nått design-genombrott, men jag tycker ändå att den är snygg. Och jag tackar saab för att inredingen är så snygg! Något som saab alltid har lyckats med så är det inredningen. Cockpit-känslan är härlig och det är riktigt snygg när den är vinklad så snyggt mot föraren

Äntligen något nytt och riktigt snyggt från SAAB!

Du är dåligt påläst.

Fords problem med suv:arna beror på att man bara hade törstiga full size modeller. Segmenten där 9-4x (tillsammans med X3, GLK, Q5, XC60) är det segment som ökar mest.

Vinsten per bil är mycket högre i detta segment än i för en mindre 9-1.

Herre jävlar, vilken klagosång det är över kommentarerna !!
Och jag som tycker det är så kul att SAAB (GM) äntligen kommer ut med något nytt ! Låt vara att det inte är det mest optimala i dessa miljötänk-tider, men det är helt nödvändigt att få fart på hjulen för att få märket att överhuvudtaget överleva.
Dessutom är designen helt klart ok ! Och motorerna intressanta.

Hur ser bakdelen ut igentligen. Saab stil?

Bra att saab kommer med något nytt, synd att den är så ful

mycket snyggare än 9-7x

Är det inte rätt märkligt med den nya små-SUVklassen...?
Vi har:
BMW X3 - skitful
BMW X5 - snygg
Mercedes GLK - skitful
Mercedes ML - snygg
Audi Q5 - ??? (väntar spänt!)
Audi Q7 - snygg!
Volvo XC60 - ???(väntar...)
Volvo XC90 - snygg(gäsp...)
SAAB 9-4X - öh, va?
SAAB 9-7X - hahahahaha!!!

VARFÖR är det tydligen så uppenbart svårt att designa en liten SUV???
Biltillverkarna sabbar ju sin egen guldgruva nu när detta nya segment är på tillväxt!
För inte tror de väl att modellerna kanibaliserar på varandra internt?
För nu står det ju mellan Audi och Volvo om det skall finnas någon framtid hos små-SUVár...

Tycker den ser helt OK ut. Kan riktigt bra se mig kopa den.

Varfor finns det folk som idiot forklarar alla manniskor som inte vill kopa en liten/ trakig micro bil? Sag garna att ni inte tycker om den men sluta idiot forklara alla.

Motorerna som beskrivs ar sakert bara en del av utbudet, dessutom ar en E85 mycket CO2 vanligt, pa svensk eller finsk etanol, och det byggs mycket produktion just nu. Om jag inte minns fel kommer det enhybrid om nagra ar.

Jag säger som han med de rosa träningskläderna i svenska akademin: Äntligen.

Nu kan dom sluta med 9-5:an.
Vem vill köpa en bil från förra årtusendet?

Grattis SAAB

Ta hit 9-7x också.

Tycker att den ser bra ut men väntar att bedöma den tills man ser den i verkligheten som vissa andra inte verkar göra.. Tycker personligen inte att det är världens snyggaste men det är inte en ful bil. Tycker mig se Saabs nya designspråk med samma sidolinje som gamla saab 900 hade och som fortsätter upp längs med bakluckan och upp till taket. Hoppas att nya 9-3 och 9-5 kommer som SportCoupé istället för Sedanen. Ett mera saabish altenativ och bra komplement till SportCombin än nuvarande sedanen. Och så krydda med tuffa 9-3X och 9-5X versoner av SportCoupén..

Jag blev besviken på designen, Cadillacen ser ju mycket läckrare ut. Förvånansvärt lite av Aero-X konceptet i designen som man talade så varmt för inom Saab.

Finns vissa drag...

http://www.infiniti.com/fx/index.html

... men väl för, de numera smått "miljömedvetna", amerikanerna - de vill sällan ha för häftig (snygg) design. och ärligt talat, vilken SUV i denna klass är snygg?!
SAAB-DNA:t syns i alla fall tydligt, så om de lägre modellerna bara bilr lite häftigare (mer aero X) bådar det gått inför framtiden

Min standarkommentar är alltid. Man ska se bilen i verkligeheten och framförallt man ska se den under en längre tid. Riktigt god design ska sätta sig.

Om någon tycker att det är lite av AeroX i den så tror jag att det är lätt att förklara: Detta är en design som redan var fastställd när GM och Saab förstod vilken succé som AeroX blev när den visades upp.

Det stod i någon tidning att nya 9-5 fick omarbetas för att likna AeroX och den modellen är ungefär ett år borta i tiden.

Hade inte förresten utvalda handlare som sett både 9-4 och 9-5 applåderat 9-5 men varit mer avvaktande när det gäller 9-5?

MEN det viktiga är väl att den inte ens påminner om Cadillac. GM verkar att till slut förstått att det inte får finnas några synliga likheter på ytan.

Avslutningsvis så tror jag 9-5 blir en fullträff. 9-4 är lyckat men inte någon av Saabs största fullträffar. Jag tror inte det blir svårt att sälja 40000 ex av den här. Nuvarande 9-5 ligger fortfarande på ungefär 30000 år (vilket är fantastiskt bra med tanke på snart 11 produktionsår).

Jag måste säga att jag hade höga förväntningar om Saabs kommande modeller. Framförallt med tanke på att det här skulle bli deras stora comeback. Först i raden av "framtidens Saab". Döm om min förvåning när de här bilderna dök upp. Det är förmodligen det tristaste koncept som någonsin visats upp. Visst, konceptbilar av idag är oftast bara lättpimpade versioner av produktionsfärdiga bilar. Men det här!? Den känns inte ens som en ny produktionsbil. Interiören är väl det närmaste konceptuell spänning vi kommer här. Och den lär väl ändras till mer praktiska material (läs billigare) innan produktion. Till exteriören så känns det mer som om man har gjort samma pajasfejslyft på en 9-7X som man gjorde på 9-3. Man skulle kunna säga att GM till sist har slutit cirkeln och gjort en badge engineering på en redan badge engineerad modell. Tårta på tårta liksom. Man riktigt hör Lutz säga "Jag vet grabbar. Varför sätter vi helt enkelt inte bara en Saab-front på den där obskyra modellen 9-7X som ändå säljer så satans dåligt!" Briljant!

att bilen är bra framförallt. BMW har ju lyckats länge att sälja fulaste bilen i den här klassen så den bör ha sålt på inneboende kvaliteter. Inredningen ser helt ok ut. Utsidan är svårt att säga något om, hoppas på något bättre. Konceptbilderna på Volvos XC60 var överraskand positiva, ser hur cool ut som helst. Men överlag är det förbannat kul att det kommer ut en NY modell ifrån Saab. Hoppas att ni gjort hemläxan bara och att den inte kommer att vara medioker i jämförelse med konkurenterna. Heja Saab!

Tror nog att detta faktiskt är produktionsbilen och inte något verklighetsfrånvänt koncept (hur läckra de än må vara). Om det nu inte bara är en datordesignad produkt. Är den bekräftad?
Hur som helst tycker jag att den är mer harmonisk i linjerna är Cadillacs kantighet som snart blir föråldrad.
Alltså, antingen bygger man en bil med harmoniska, väl sammanhållna linjer som måhända blir mindre uppstickande men håller i längden - eller så gör man den rejält avvikande som gamla Citroën-paddan. Där var det inte bara fjädringssystemet som låg minst 20 år före konkurrenterna, utan även utseendet som var så helt eget att det ointe gick att datera.

Vad drivlinan beträffar (och därmed åtföljande utsläpp) så är ju mycket på gång. Vänta och se! Det finns ju faktiskt inget att bedöma.

Visst behövs det mycket fler kvinnor involverade i bilporoduktion! Men kanske inte just amerikanska kvinnor - där köps ju mest pick-up'er...

...visst är det synd att den inte görs i Sverige. Jag tror dock det är helt rätt att GM sattsar på lite mindre SUVar (med amerikanska mått mätt), men jag skulle nog vilja se en modell som är några decimeter kortare än Cadilacen.

Dieselalternativen verkar intrerssanta.

Vad designen anbelangar: Sedan jag sett nya Saab 9-3 i verkligheten har jag kapitulerat (den är inte särskilt snygg på bild). Jag tror det blir jättebra och mycket häftigare än vad tyskarna brukar prestera appropå en vanlig åsikt på den här siten.

Hoppas nu att material e.tc. i inredningen håller på produktionsvarianten till skillnad från vad som tydligen numera är fallet med Saab 9-5!

Är Saab 9-4X också byggd på separat ram (från en picup?) som Saab 9-7? Är det stel bakaxel och bladfjädrar på den här också?

Den är inte rambyggd.

Grunden till den här designen utvecklades när Michael Mauer var designchef på Saab, pappa till bland annat förra generationen av Mercedes SLK och han jobbar numera på Porsche Design Center.

Det jag vill säga är att vissa verkar tro att Saabs designavdelning består av några inskränkta gubbar i en bunker en bit ut i skogen utanför Säffle. Så är inte fallet. Man använder kunnigt folk precis som alla andra biltillverkare.

Det är just det som är så tråkigt. När vissa bilformgivare hoppar från företag till företag och tar sitt "formspråk" med sig och ska applicera det på det nya bilmärket. Identiteten försvinner. Det var bättre förr när Saabs formgivare hette Sixten Sason eller Björn Engvall och Volvos Jan Wilsgaard. Det ska inte vara några j:vla Maurers, Horburys, Frazers etc. Sen snacket om att utlänningar tydligare ser och vet vad som är skandinavisk design än vi själva, det är bara snack.

Bra jobbat Saab! Undrat vad som dröjt sålänge med att få till 4x...

det första jag tänker på är att man har kommit bort ifrån linjerna på aero x väldigt mkt. som exempel kan nämnas det lutande taket som är så otroligt snyggt på aero x. Visst ser en liten lutning men det är rätt långt ifrån grundkonceptet. Sen tycker jag bakpartiet är så långt bort från saab som som det kan bli. Hade jag sett denna bil utan märket på och fälgarna så hade jag i stort sett kanske inte ens kunna lägga märke till att det var saab, bortsett från grillen.

Sen kommer jag att tänka på Honda civic. Vad skulle hända om Saab gjorde verklighet av sin spacade dator gjorda inredning ? Skulle det leda till större förluster eller leda till en större försäljning med en yngre målgrupp. Jag är verkligen trött på Saabs traditionella plastiga äckliga 80-tals inredning och tycker man ska börja använda andra vinklar och material på den punkten. Hoppas att det iaf blir några ändringar så att konceptet kan liknas med en saab i större utsträckning.

Jag tänker på framför allt på bakljusens design och placering.

Lätt den snyggaste lilla suven på marknaden och snyggaste saaben just nu. Bra jobbat! Frågan är hur bra själva bilen är...

Jag tycker att när SAAB nu äntligen har fått tummen ur och gjor en ny modell för att utöka modellutbudet ska man uppmuntra det. De flesta som tyck till om detta tycker att bilen är ful och åt helvete. Men jag, som är 16 år, tycker att det är en väldigt snygg bil och man har lyckats bli av med SAABs gamla "gubb stämpel" på sina bilar det här är ett tecken på att SAAB är påväg i rätt riktning. En crossover är en bil som nu kommer i rätt tid och som jag tror kommer sälja brá. Inte bara i USA utan även i Europa och andra ställen i världen. Designen är på en högre nivå och det är mer "jag vill ha" känsla på den här bilen än på t.ex en bil som Volvo XC60. Men jag tycker att SAAB borde lansera en Aero bil redan nu och inte vänta så länge som de gjort med 9-7x för att Aero är en SAAB tradition och det är något som bara ska finnas som tillval när man väljer SAAB. För hur mycket SAAB känsla är det på 9-7x, det är bara en Chevrolet Trail Blazer i fin kostymen, men man får redan mer lust att köpa en när man hör att bilen kommer i en Aero versition. Men man får hoppas att även 9-4x kommer i detta utförande. Men SAAB är inne på helt rätt spår och kommer nog inte att ha problem att sälja mycket av den här bilen.

om ni tittar på ratten så står det Aero.

Snyggt. 9-4x blir fin. Saab missar deremot hela 7 sits klassen. Synd. Jag behöver 7 sitsig bil många år framöver och kan inte köra Saab. Jag har haft Saab i många år. Shame on you Saab. Det är ju babyboom i europa så vad väntar ni på ?!

asså sparade bilden kasta in den i paint och zooma in i rattent nedre silvra bit och det stod ''Aero''
testa så ser ni men lite suddigt men klart tydligt