Detroit-salongen har har slagit upp sina portar och nu är det fritt fram att lägga ut showbilder på Lexus LF-A Roadster Concept. Den taklösa läckerbiten har samma V10-motor som sin broder med tak och effekten är ”över 500 hk” som Lexus väljer att uttrycka det.
Nu är bilen officiell och vi kan njuta av de första bilderna på läckra Lexus LF-A Convertible Concept. Kan den bli verklighet? KLICKA FÖR STÖRRE
Vi har väntat länge på seriemodellen av den nya supersportbilen Lexus LF-A och nu kan det egentligen bara handla om månader innan bilen är klar att visas upp officiellt. De senaste spionbilderna har inte lämnat speciellt mycket kvar till fantasin.
Tre pipor = LF-A! KLICKA FÖR STÖRRE
Detroit-salongen öppnade sina portar i söndags och nu pågår presskonferenserna som kommer att avlösa varandra ända fram till onsdagen.
Det finns gott om nyheter, men de flesta har med avsikt eller genom slarv halkat ut på internet redan. Faktum är att det bara är några få bilar som inte var kända innan salongens öppnande – och Lexus LF-A Roadster Concept var en av dessa!
Ännu så länge bara ett koncept, men när vi tittar på bilen här i Detroit ser den väldigt produktionsfärdig ut. KLICKA FÖR STÖRRE
Redan i söndags läckte det ut bilder på en riktig nyhet som vi inte kände till sedan förut: Lexus LF-A Roadster Concept! Faktauppgifterna är knapphändiga men vad vi kan se i pressmeddelandet är det en tekniskt ganska lik modell jämfört med den takförsedda brodern, men utan tak.
Det innebär att Lexus LF-A Roadster har samma V10-motor på 4,8 liter som kan varvas till 9.000 rpm och ge en toppeffekt kring 550 hk. Hittills har Lexus valt att säga att motorn är ”kring fem liter” och ger ”över 500 hk”. Toppfarten anges på samma vaga sätt, men är ”över 320 km/h” enligt Lexus!
Till skillnad mot takmodellen så har Roadster Concept en bakvinge, servokontrollerad. Kanske något som kommer på båda modellerna? KLICKA FÖR STÖRRE
Motorn är placerad fram, men långt bakdragen och har nästan en mittmotorposition. Balansen förbättras ytterligare av att bilens kylpaket är placerade bak och det är ett av skälen till de stora ventilationshålen i bakpartiet.
Längden på LF-A Roadster anges till 446 centimeter och hjulbasen är 261 centimeter. Framdäcken mäter 265/35R20 och bakdäcken har dimensionen 305/30R20.
LF-A knappast sorteras in i facket ”miljövänlig”, även om Lexus också visat upp ett suvkoncept i den riktningen som kanske kan bli verklighet – LF-Xh – om man använder liknande teknik.
I pressmeddelandet från Detroit berättar Lexus också lite mer om tillägget ”F” i ett modellnamn. Bokstaven kom ursprungligen som en internbeteckning på LS-prototypen som var ”Circle-F”, där bokstaven stod för ”Flagship” (flaggskepp). Det utvecklades till Flagship One, eller F1.
Sedan dess har F-tillägget fått stå för ett specialfordon som faller utanför de vanliga modellerna. Och LF-A kan väl knappas kallas för att vara en ”vanlig” bil!
