PREMIÄR: Saab 9-4X Concept - vi har provsuttit

Rick Wagoner prisar etanolen, detta är bara hykleri. Etanolen kommer att förbli en parentes i bil historien och kommer inte att rädda jorden från den globala uppvärmningen som pågår. Men det är klart att både Volvo och Saab vill framhålla detta som det ultimata bränslet för framtiden. Eftersom man själv har bilar framtagna med dessa motorer, för att man inte har vettigare alternativ framtagna än. Kom ihåg att detta bara kommer att bli en patentes i framtiden.

Bra med rikligt benutrymme bak och långt axelavstånd (borgar för bra komfort och snyggt utseende).

Snyggt.. dock lite dåligt fotat! Gillar dock inte "inne" färgen VIT. En sån med 1.9TTDi motorn vore optimal men med tanke på vad SAAB 9-3Aero 1.9TTDi kostar så kan jag tänka mig att SAAB vill ha lika mycket pengar för sin 9-4X som en ny VW Toureg med V6TDI (lycka till SAA

Nu till Etanol gnället: E85-E100 är väl visst framtiden i alla fall den närmaste? Precis som experterna säger att framtiden (dom närmaste 25åren)kommer bestå av flera olika sorters drivmedel. Fördelen är väl att du kan få tag i Etanol om 50år med.

riktigt grym bil, bra gjort saab. De är på gång nu, och härligt att de behåller den gott fungerande inredningen. Inte många som gör idag...

Rätt adress, för er som är intresseraden är www.trollhattansaab.net

Ännu en 'concept'!! Jag tänker Saab har för många koncept och de skulle äntilgen tänka att producera en sådan bil. Hoppas det kommer att bli lite lättare i utseendet, så att den skiljar sig lite mer från stora SUVer som blir allt mer förbannade i trafiken. Lycka till Saab!

Jan-Åke Jonsson är tydligt beredd på produktion av bilen. Det skulle nog vara klockrent med tanke på att det behövs bilar ute på vägen för att Saab ska tjäna pengar på det.

Vad etanolen anbelangar så håller jag med Niklas mer än Conny. Hur Conny fö. kan uttala sig så självsäkert om de kommande 25-50 åren är ytterst oklart.
Men faktum är att etanol kan produceras i europa om vi vill. Även efter att oljan tar slut. Det klarar varken bensin, diesel eller palmolja!

Håller med Niklas och därmed inte Conny - och därmed Markus (som oftast skriver vettiga inlägg).
Visst kommer bränlecellerna att utvecklas och det är väl vad vi alla vill. De har hög verkningsgrad tillsammans med elmotorer som ju är överlägsna alla förbränningsmotorer om ser till storlek, verkningsgrad och vridmoment.

Till bilen:
Kan hålla med om att den kanske borde se lite nättare ut, men den är snygg med bra linjeflöde. Inredningen är galant - kolla bara ratten som dessutom verkar ha lättmanövrerade knappar. På tal om knappar - undrar om de större pluttarna på instrumentpanelen ska föreställa rattar. I så fall är de inte lättmanövrerade.
Finns det ingen tillverkare som vågar ta fram en slät, mattsvart lugn yta utan en massa hårdblänkande kromtjafs? En specialdesignad LCD-panel? Och med rejäla knappar som kan maövreras med känseln.

Klart den ska i produktion Markus något annat har det väl inte varit tal om? 9-3 Combi visades upp som concept bara 14 månader innan premiären och den såg så gott som likadan ut i produktion.

Stod i Göteborgs Posten idag om SAAB 9.4X(AMS missade ne liten del här) att GM håller på att utvecklar teknik för generation II av Etanol.
- GÖTEBORGSPOSTEN
Dessutom berättade Wagoner att man inlett samarbete med ett företag som redan i år kommer att ha en testanläggning igång för tillverkning av andra generationens etanol.
GM kommer att tillverka etanol med en metod där restprodukter kan användas, där insatsen av energi ger drygt sju gånger insatsen tillbaks i form av etanol - och den etanolen kommer att kosta under en dollar per gallon att tillverka.

Bensin kostar i dag cirka 3,15 dollar per gallon i USA.

En bil Som Saab säger med "responsible performence".. Helt rätt.

Tack Niklas för din vettiga kommentar om möjligheterna med etanol generation II!
Bakåtsträvare som Conny finns det för många av.
Att seriöst diskutera för och nackdelar med olika bränslen är nödvändigt!
Men de som redan tycks veta svaren om 25 år,är mycket påfrestande!

Jag menade inte att man/jag vet vad som finns om 25år. Men tyvärr sitter folk och dömmer ut Etanolen att den är död om 5år innan vi ens börjat lägga rejält med pengar och krut på forskningen vilket jag tycker är bakåtsträvande. Tänk Scanias "diesel etanol-motor" i bilmotor-format
och den nya effektiva generation II av etanol. Framtiden kanske kan ge oss rena fina bilar, men hk och som går att köra på förnybara bränslen och som går snålare en dagens E85 bilar och med billiga hybrid lösningar. Fördelen är ju att man kan köpa en Etanol bil nu och veta att man kan sälja den om 5år med... dessutom kan den nya tekniken utvinna mera ur råvaran, vilket ger billigare drivmedel ( nja inte i EU då men i USA)vilket visar att vi är på rätt väg.

Att 9-4X Concept är en av de blott två bilar som GM visade upp i Detroit tyder på att att biljätten menar allvar med SAAB.

Parantes eller inte, den inte helt okände bilpionjären Henry Ford förespråkade etanol som bilbränsle. Då konkurrerades det ut av blyad bensin. Nu är diesellobbyn största hotet. Parantes eller inte, etanol är ett stort steg mot att göra trafiken mindre miljöförstörande!

Gripen - det SAAB-emblem vi är vana att se, är det borta från och med nu? Finns varken på ratt, baklucka, motorhuv....!

Gripen loggan finns visst med på bla motorhuven som vanligt..

Collin på aftonbladet verkar säker på att 9-4x ska släppas först oktober 2009. Som jag tolkar saabchefen i denna artikel så låter väl en lansering tidigt 2009 som mest troligt? Eller vad säger ni på AMS?

Bilen är alltså ritad i Tyskland och skall tillverkas i Mexico. Jo, visst visar det tydligt den betydelse som GM ser i Trollhättan...