BMW fortsätter att vintertesta nästa generation 5-serie. Nyligen hittade en av våra läsare tre stycken maskerade bilar vid en mack utanför Oslo och tyckte sig känna igen ljudet från V8:or när de stack iväg.
De tre testbilarna, som uppenbarligen är nästa generation 5-serie, ledsagades av en karavan med X5-bilar som körde framför och bakom de tre 5-serie bilarna. Av ljudet att döma var det V8:or under huvarna. Foto: Chante Hovsepian
Som vi kunnat rapportera förut blir det en inte fullt lika radikal design på nästa generation BMW 5-serie, jämfört med nuvarande modell. Chris Bangles omstridda idéer, som började med 7-serien (som fick en synnerligen dålig start på ödesdagen 11 september 2001) har tonats ner till förmån för mera klassisk BMW-stil.
Nya 5-serien har internkoden F10 och den ska presenteras nästa år, 2009. Totallängden blir ungefär densamma som nuvarande generation men däremot ska hjulbasen öka med hela tio centimeter, vilket ska ge bättre kupéutrymme.
Nya 5-serien behåller längdmåttet men får en rejält längre hjulbas med tio extra centimeter, vilket kommer innerutrymmena till godo. KLICKA FÖR STÖRRE
Några större nyheter går inte att luska ut av de här bilderna men vi vet sedan tidigare att BMW fortsätter att jaga vikt för att få ner förbrukningen och förbättra prestanda. En större andel lättviktsmetall är att förvänta, liksom sannolikt även kolfiberarmerad plast i karossen.
En intressant detalj som vår spionfotograf kunde konstatera, när bilarna hastigt stack iväg, var det typiska V8-ljudet. Den nya V8:an med dubbelturbo, som debuterar i X6, blir sannolikt toppmodell i 5-serien. Det ryktas även om turbomatning till V10-motorn i M5 och syftet är förstås att ta igen det prestandaförsprång som Audi fått med sin RS6.
Nya 5-serien får även en version med ”lätt-hybrid”, en teknik som utvecklats ihop med Mercedes. Elmotorn sitter inbyggd som ett platt paket mellan motor och låda och kan ge ett krafttillskott vid acceleration, liksom regenerering av bromskraft till laddning av lithiumjon-batterierna.
