Hoppa till innehåll

Mercedes kan bygga ny fabrik i Östeuropa

Innan sommarens slut ska Daimler AG besluta sig för en eventuell ny fabrik, som sannolikt ska etableras någonstans i Östeuropa. Den nya fabriken ska producera nästa generation Mercedes A- och B-klass. Under en tid har Mercedes sökt olika samarbetspartners för nästa generation A- och B-klass. Eftersom de små modellerna inte kan utnyttja teknik och plattform […]

Innan sommarens slut ska Daimler AG besluta sig för en eventuell ny fabrik, som sannolikt ska etableras någonstans i Östeuropa. Den nya fabriken ska producera nästa generation Mercedes A- och B-klass.

Under en tid har Mercedes sökt olika samarbetspartners för nästa generation A- och B-klass. Eftersom de små modellerna inte kan utnyttja teknik och plattform från de större Mercedes-modellerna måste de bära stora utvecklingskostnader för en relativt liten produktionsvolym, något som man vill sprida ut på en annan tillverkare.
De mest sannolika företagen att samarbeta med är antingen BMW eller Fiat och ingendera verkar ha stängt dörren helt för en gemensam plattform ihop med Mercedes. BMW har också officiellt bekräftat att man samtalar med Mercedes om att eventuellt utveckla gemensamma, mindre motorer och på det sättet dela utvecklingskostnaderna.
Under torsdagen bekräftade Mercedes-chefen Rainer Schmückle för branschtidningen Automotive News att Daimler AG undersöker möjligheten att etablera en ny fabrik, sannolikt i Östeuropa. Beslutet ska tas innan sommarens slut och den nya fabriken ska producera A- och B-klass.
Rainer Schmückle berättade också att förhandlingarna kring en eventuell delad plattform för A- och B-klass fortsätter och ska slutföras under våren. Arbetet med nästa generation A- och B-klass är mycket viktigt för Mercedes då man behöver en större andel småbilar i sin försäljning för att kunna möta EU:s kommande krav på lägre koldioxidutsläpp.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BANTEST: HWA Evo vs EVO II – EN LEGEND ÄR TILLBAKA

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare.

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.

Mercedes‑AMG utvecklar ny GT3 och GT Black Series – hårdast hittills

Nästa AMG Black Series blir den radikalaste någonsin, soch fungerar även som homologeringsmodell för nästa generation GT3.