Chrysler har en plan

Efter skilsmässan med Mercedes står nu amerikanska Chrysler på egna ben. Basen i Chryslers ensamma framtidssatsning sker med ett fokus på små- och mellanklassbilar. I samarbete med med Nissan och kinesiska Chery går det en trend emot allt mindre Chrysler-bilar.

Det var på Automotive News World Congress i Detroit som Chrylsers VD, Robert Nardelli, avslöjade planerna på att etablera ett globalt utvecklingscenter där man ska koncentrera arbetet med att ta fram plattformar för en global marknad.
I detta utvecklingscenter ska man behandla alla möjliga aspekter i modellernas sammansättning. Målet är alltså att samla all kompetens under ett enda stort tak som arbetar tillsammans i ett nära samarbete. Detta skiljer sig en aning från exempelvis GM:s taktik där ledningen delar upp utgifterna till flera olika centra runt om i världen.
Exempelvis fokuserar GM-Powertrain i Trollhättan för forskning kring hybrid- och etanolteknik och Saab bistår även med säkerhetstänkande.
Kärnan i detta globala utvecklingscenter blir att ta fram en plattform för en global mellanklassmodell som skall kunna säljas på flera olika marknader. Ansvarig för mellanklassbilarna blir Michael Donoughe som rekryteras från produktutvecklingsavdelningen.
Några närmare detaljer kring arbetet med de kommande bilarna i mellanklassegmentet gav dock inte Nardelli. Däremot kommer en ny crossover-modell i mellanklasstorlek från Chrylser under 2008 i form av den redan visade Dodge Journey. Den kommer att lanseras på flera olika marknader världen över och fler globala modeller lär följa i dess fotspår.
Sedan tidigare har vi rapporterat om Chryslers samarbete med att ta fram små, billiga modeller i samarbete med Nissan och kinesiska Chery. Tillsammans med Nissan ryktas det om att Chrysler vill ha hjälp av Nissan att utveckla en liten modell i B-segmentet, alltså omkring fyra meter lång, för den sydamerikanska marknaden.
I sällskap med Chery pågår ett samarbete kring utvecklingen av en liten småbil kallad Chery A1 och enligt rykten kommer den att säljas i Mexiko och eventuellt även i Kanada under namnet Chrysler.
Självklart kommer Chrysler inte att ge upp de större modellerna så som Voyager eller stadsjeepar, varken egna eller de under Jeep:s varumärke. Men vägen som Chrysler satsar på tyder på ett allt större och tydligare globalt fokus på mindre och billigare bilar.