Hoppa till innehåll

Norrländska män lever farligt på vägarna

Vägverket har gjort en ”genus-undersökning” som omfattar tio års olyckor i Norrbotten och Västerbotten. Skillnaderna mellan män och kvinnor är stora, visar det sig. Tre fjärdedelar av alla som omkommer är män och i 80 procent av singelolyckorna är de manliga förarna påverkade av droger eller alkohol! Norrland är glest befolkat och antalet olyckor är […]

Vägverket har gjort en ”genus-undersökning” som omfattar tio års olyckor i Norrbotten och Västerbotten. Skillnaderna mellan män och kvinnor är stora, visar det sig. Tre fjärdedelar av alla som omkommer är män och i 80 procent av singelolyckorna är de manliga förarna påverkade av droger eller alkohol!

Norrland är glest befolkat och antalet olyckor är relativt få, jämfört med de mera tätbefolkade områdena kring Mälardalen och södra Sverige. Men det finns stora regionala skillnader i olyckorna, det har Vägverket Region Norr kommit fram till i en så kallad "genus-undersökning".
Undersökning baserar sig dödsolyckor i Norrbotten och Västerbotten under perioden 1997 – 2006. Rapporten "Dödsolyckor i trafiken ur ett könsperspektiv", baserar sig på djupstudier av dödsolyckor. Där framkommer det bland annat följande:

• Nära tre fjärdedelar av dem som omkommer är män.
• I över 80 procent av singelolyckorna är de manliga förarna alkohol eller drogpåverkade, för kvinnor endast i 25 procent av singelolyckorna.
• Döda i moped- och mc-olyckor är i princip enbart män.

De slutsatser som Vägverket drar av sin rapport är att kvinnor kör försiktigare och mer trafiksäkert än män och att män är mer aggressiva i trafiken, tar mer chanser, helt enkelt.
Magnus Larsson, trafiksäkerhetsanalytiker i Vägverket Region Norr:
– Kvinnor och män reser cirka 70 minuter per dag i vägtransportsystemet. Kvinnors väljer säkrare färdsätt och genomför dessutom resan på ett säkrare sätt. Det är orsaken till den enorma överrepresentationen av döda män i vägtrafiken.
– Frågan är hur denna insikt kan användas till att minska döden i vägtrafiken bland män till samma nivå som för kvinnorna, för då hade vi nått etappmålet för 2007 på 19 döda i Region Norr, avslutar Magnus Larsson.
Rapporten kan läsas i sin helhet på länken nedan, som pdf-fil.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Här är vägarna där flest olyckor sker under jul och nyår

Under några få vinterveckor inträffar omkring 2 600 trafikolyckor i Sverige. En ny genomgång visar vilka vägsträckor som återkommer år efter år.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Stor lista: Här är Sveriges sämsta vägar

Sliten och trasig vägbana är en risk både för bil och trafiksäkerhet. M Sveriges vägtest visar att många svenska vägar är i dåligt skick, särskilt i norr.

Allt färre fotgängare och cyklister dör i trafiken 

Antalet dödsolyckor med fotgängare och cyklister i kollision med motorfordon har minskat med över en tredjedel under de senaste tio åren i Sverige. Det visar en analys av trafikdata som försäkringsbolaget If gjort.

Recharge

Trafikåret 2020 var det bästa någonsin

2020 är lagt till handlingarna och vi kan konstatera att det blev det bästa trafikåret någonsin i Sverige.

Nya siffror: Så farliga är unga män i trafiken

Unga män (18-24 år) är kraftigt överrepresenterade – både när det gäller singelolyckor och indragna körkort.