Mitsubishi breddar sitt Lancerprogram och på Genèvesalongen får vi se serieversionen av konceptet Sportback från 2005 – en femdörrars variant av Lancer Ralliart, med 240 hästar, fyrhjulsdrift och dubbelkopplingslåda.
Mitsubishis konceptbil Prototype-S visar hur halvkombiversionen av Lancer Ralliart kommer att se ut när den presenteras senare i år.
Förra året gick Lancerprogrammet in i en helt ny generation och vi fick se grundmodellen på Detroitsalongen, Evolution X i Tokyo och Lancer Ralliart ("Evo light") på årets nyligen avslutade Detroitsalong.
Och på den 78:e salongen i Genève i början av mars är det dags igen: där står konceptbilen "Protoype S", som förebådar en modell som säkerligen kommer att uppskattas i Europa: Lancer Ralliart som halvkombi.
Den lanseras senare i år, med samma drivlina som fyradörrarsvarianten: tvåliters turbofyra på 240 hästkrafter och 343 Nm, sexväxlade dubbelkopplingslådan SST (som i Sport Shift Transmission) och samma fyrhjulsdrift som i Evolution X, kallad S-AWC, som i "Super All Wheel Control".
S-AWC innebär att man kombinerar antisladdsystem, aktiv girkontroll, aktiv mittdiff, aktiv diffbroms och en sportigare funktion av ABS-bromsarna.
SST-lådan bygger på samma växlingsteknik som Volkswagen och Audi har i sina DSG-lådor. Kopplingen sköts elektromekaniskt och tack vare dubbla kopplingspaket som vart och ett hanterar tre av de sex växlarna, kan man växla under full belastning – med paddelreglage framför ratten.
Prototype S hämtar mycket av designen från stilstudien Concept Sportback, som väckte beundran på Frankfurtsalongen 2005.
