OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie

Redaktionen 2008-01-28 12:39
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:47

Nu har vi ytterligare en bokstavskombination att hålla reda på hos Mercedes: CLC. Modellen lanseras i samband med den modevecka som pågår i Berlin just nu. Bilen, som ersätter C-klass Sportcoupé, börjar säljas under maj månad. Främsta konkurrenten är BMW 1-serie coupé.

CLC är Mercedes minsta coupémodell och den enda med halvkombilucka. Viktigaste konkurrenten är BMW 1-serie coupé.

Egentligen är det ingen riktigt ny Mercedes som officiellt premiärvisades på söndagen vid en pågående modeveckan i Berlin, även om bilen ser helt ny ut. Plattformen och råkarossen är samma som hos hittillsvarande minsta bakhjulsdrivna Mercan - den som heter C-klass Sportcoupé. Och den bygger i princip på förra generationens C-klass.

Bakpartiet är helt nytt och spoilern tvärs över bakrutan är borta.

Men när Sportcoupé nu byter namn till CLC får den helt nya plåtar i fronten och ny akter, med halvkombilucka utan spoiler tvärs över bakfönstret. Axelavståndet är detsamma, 271,5 cm, men bilen är totalt 7 cm längre än förut.
Invändigt behålls förarplatsen i stort sett oförändrad, vilket betyder att CLC inte får del av den högt placerade navigationsdisplay som finns i nya C-klass sedan och kombi. Däremot finns en ny dvd-navigator med mindre skärm men med inbyggd hårddisk att köpa till. Den har förutom kartmaterialet 4 gigabyte utrymme för inladdning av mp3-musik.

Förarplatsen har ny treekrad ratt och instrument som lånar en funktion från racingvärlden: den röda visarnålen slår upp till max varje gång man startar motorn, och återgår därefter till noll.

Chassit är något uppstyvat jämfört med gamla Sportcoupé och CLC får en ny styrväxel av samma typ som i den nyligen ansiktslyfta SLK. Det betyder att styrningen ändrar karaktär med hänsyn både till hastigheten och rattutslaget.
Hjulen är 16-tummare standardmssigt, men 17- eller 18-tumsfälgar kan användas. Adaptiva stötdämpare kommer inte att erbjudas som tillval och någon fyrhjulsdrift finns inte med i programmet.
Inte heller är någon AMG-version aktuell. I varje fall inte för närvarande.

Unikt panoramaglastak finns som tillval. Det sträcker sig från vindrutan till bakrutan och främre delen är elektriskt öppningsbar.

CLC erbjuds med sex motorer från nuvarande C-klassen:
# Två 1,8-liters bensinfyror med kompressor och effekten 156 respektive 184 hästkrafter,
# V6 bensin på 2,5 liter och 204 hästkrafter,
# V6 bensin på 3,5 liter och 272 hästkrafter,
# Två dieselfyror på 2,2 liter med effekt 136 respektive 170 hästkrafter.

Med ljudsystemet Audi 50 APS får man också en dvd-baserad navigator med Europatäckning, och yttre ljudspelare såsom iPod kan anslutas och skötas med reglagen i bilratten.

Samtliga motorer kombineras som standard med sexväxlad manuell låda, men som tillval finns fem- eller sjustegad automat.
Motorerna är moderniserade och ger upp till 11 procent lägre bränsleförbrukning jämfört med gamla Sportcoupé.

Mercedes CLC är 21 cm längre och har 5 cm större axelavstånd än konkurrenten BMW:s 1-seriecoupé.

Greppet att bara fräscha upp C-klasscoupén utvändigt antyder att Mercedes inte hade för avsikt att fortsätta med den korta tvådörrarsmodellen med halvkombibaklucka när man planerade nya C-klassen, som lanserades för ett halvår sedan. Men nu har BMW kommit med konkurrens i och med sin 1-serie Coupé, och även Audi A3 finns i motorstarka versioner i samma modellnisch. Det har tydligen fått Mercedes att tänka en gång till när det gäller framtiden för den modell som nu heter CLC.

Bi-xenonljus är tillval, och i kombination med detta kan man få "gathörnsljus" i form av extra strålkastare nedtill som tänds vid större rattutslag i låg fart.

Modellen ska som hittills byggas i Brasilien, vilket innebär att priset kan hållas på konkurrenskraftig nivå: CLC finns att köpa i Tyskland från 28.000 euro när försäljningen börjar i maj.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 14 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Argus Postat: 2008-01-28 14:50

Synd att mercedes kopierat bakpartiet från Volvo 940...

Rapportera
#2 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Johan H Postat: 2008-01-28 15:40

haha kul, det SER faktist lite ut som en 940 bakifrån! Här har MB misslyckats tycker jag.. klumpig och baktung, som en anka eller nått. Njäe.. Snygg framifrån dock.

Rapportera
#3 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Niclas Postat: 2008-01-28 16:01

Visarnål som slår i botten för att sedan återgå till ursprungsläge, jojo, det har ju bara funnits ett tag i Subaru..... I nuvarande outback 3.0 är det rena tivolistämningen när man vrider på tändningsnyckel. Har ni inte sett så kolla.

Bakpartiet tycker jag mer liknar en blandning av Toyota Carina och Prius.....

Rapportera
#4 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
cg Postat: 2008-01-28 16:02

Jag tycker den är snygg, men som tidigare sagts så är bakändan rejält lik Toyota Carina... Och det är ju inte direkt en vacker bil...

Rapportera
#5 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Pelle Postat: 2008-01-28 16:26

Ett gräsligt mischmasch av linjer som får t o m 1-serien att se riktigt snygg ut (kupén alltså). Mer plåt över bakhjulet än på en sextiotalskadett... Ser ut om en gammal Kia som någon plastat en mercedesgrill på...

Rapportera
#6 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
greger Postat: 2008-01-28 17:05

Ser ju skamligt ful ut men å andra sidan har inte merca gjort något snyggt på bra länge.. Men denna sak var då fulare än en åsna..

Rapportera
#7 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Marcus L Postat: 2008-01-28 17:47

Heter verkligen ljudsystemet Audi 50 APS ? Verkar märkligt...audio kanske...

Rapportera
#8 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Markus Postat: 2008-01-28 18:55

...jag trivs inte riktigt med designen av någon anledning

Audiosystemet heter knappast Audi, det håller jag med om.

Vad visarnålarna som slår i botten finns det mig veterligen på nästan varenda motorcykel som överhuvudtaget har analog instrumentering. Vilken nyhet! (ja, jag var ironisk).

Men den här bilen hittar nog också sina köpare!

Rapportera
#9 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
c Postat: 2008-01-28 21:23

Modelen är bara faceliftad,
den sålde inte särskilt bra innan varför skulle den göra det nu och för dom pengarna dessutom ca 300000 för en skapligt utrustad Brasilien byggd Merca ,Nej nej den pingvinen flyger inte.

Rapportera
#10 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Jojo Postat: 2008-01-29 07:46

vadför ritar en framdelen, och en annan bakdelen, jag bara undrar!?

Rapportera
#11 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
ma Postat: 2008-01-29 14:50

Konkurrerar verkligen CLC med 1-serien? Mercedesen har väl inga egetliga konkurrenter (TT?) och knappast heller nån som vill köpa det här lilla missfostret helt utan harmoni i linjerna! Hallå Mercedes, era bilar brukar vara bland de snyggare, hur kunde detta ske???

Rapportera
#12 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Peter Postat: 2008-01-29 16:44

Fronten är snygg precis som på nya C-klass men resten var inte vackert.
Och för att mäta sig med BMW 1-serie så får man nog ta fram en 4-dörrars och en coupé... och en cab.

Rapportera
#13 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Stefan Postat: 2008-02-29 18:15

Mercedes har ingen stolthet kvar när det gäller att bygga snygga och problem fria bilar,de vill bara tjäna pengar och ingenting annat!

Rapportera
#14 Re: OFFICIELL: Mercan som siktar på BMW:s 1-serie
Språkpolisen Postat: 2008-04-06 20:41

Bygger verkligen Mercedes problem? Om vissa Mercedesbilar är fria, finns det då andra modeller som är fängslade?

Rapportera