Första provkörningen: Nya Audi RS6

Damn Audi. Hur har ni tänkt där? Tänk själva vad BMW hade kunnat göra med M5:an om de också hade lagt sig i den prisklassen.

Tänk ändå vad många andra läckra bilar man kan få för en miljon. Jag hade tatt en Porsche Boxster OCH en Mercedes E-klass kombi.

Men men - nån måste vara värst och nu är det väl Audis tur...

Hans H

BMW M5, som för övrigt låter som en moped på låga varv, får känna sig slagen. Iofs har den aldrig varit ett alternativ, personligen. Däremot möjligen en E 63 AMG. Vad gäller prisskillnad sägs det i artikeln att mkt är standard. Kanske krymper skillnaden i pris när man jämför två likvärdigt utrustade bilar. I princip alla matar ju ändå sina M5-or och S/RS-modeller fulla. Med tanke på att "vanliga" S6 låter riktigt gott ska det även bli intressant att se (läs: höra) vad som åstadkoms med ett R i bokstavskombinationen.

Oj vad Audi satsar:
Först RS4 sedan
TT
R8
A5/S5
A4
RS6
+ att de strax tillverkar världens i särklass starkaste diesel i serietillverkning i R8 och Q7.
Vad ska det sluta?
RS5 och A7 om ett år som antagligen sätter en ny nivå.
Game over för Merca o BMW
Jag byter ut min gamla S60 mot nya A4, jisses vilken skillnad.

Vad menar du? Det är väl bara för BMW att göra samma sak, lägg ner pengar i utvecklingkostnader och ta mer betalt! Eller tror du inte att BMW kan ta lika mycket betalt som Audi? Är Audi mer värd?

BMW är fattigmans Audi

Glöm inte när ni jämför M5 med RS6 att BMW har sugmotor vilket är mer imponerande än RS6:s turbomotor. BMW har också börjat gå över till turbo och kanske kommer en överladdad "M5:a".

Trots mer hästar och högre pris hänger Audin inte med M5:an i accet 0-200...

Vore intressant att få accelerationstider för 200 till 250 och ev 250 till 300.
När jag provade S6 så var den skamligt trött över 200. Sedan får man ju hoppas att de gjort något åt den plastiga inredningen och den klumpiga "vrid och tryck" manövreringen av elektroniken om bilen skall komma i paritet med priset.

Vi får väl vänta tills testerna för att se vem som är snabbast!
Tror någon att Audi 2008 släpper en RS6 som är accar sämre än M5, visst.
Gissar att det finns en del bittra hardcore fans till BMW när Audi har en starkare uppställning. Surt sa räven.
BMW kommer igen men det är ingen naturlag på vilket märke som ska vara bäst och sportigast, i år är det utan tvekan Audi om man orkar vara objektiv.

BMW kan ju bara dra ngt gammalt över sig! Nya A4, A5, S5, A7, Q7, R8, Q5, S6, RS6. Audi har momentumet och äger Bayern. Nu regerar Audi! Såg RS6:an på premiären i Frankfurt i september. Dags att sälja M5:an och beställa nya RS6. Hädanefter blir det Audi på platsen bredvid Porschen i garaget.

kör leksaksbilen mot CLS Brabus och lägg ner all skit som heter audi o bmw... hoppas AMS inte blir purkna och kinkiga nu....

En sann sportbilsentusiast väljer förvisso inte mellan BMW, Audi eller vad det nu är , han väljer bakhjulsdrift inte felhjulsdrift...

Man behöver ju inte låsa sig vid en bil? Man kan ju ha mer än en bil i garage, eller...? Har kört M5 sedan sedan augusti 2006. Dessutom kört min svärfars M6:a, kanske runt 100 mil. Visst de är kul, men inte så imponerande. Jämfört med vagnen från Zuffenhausen inte alls så spännande. Skall man köra riktig sportbil är det Porsche 911 som gäller, gärna de luftkylda, exv 993 eller 930 utan PSM och PASM. 911 skiljer den riktigt bra föraren från den halvbra... RS6 är ett nytt, vitalt och kraftfullare alternativ till M5. Hade iofs gärna sett att den kom som sedan, eftersom jag generellt inte är överförtjust i kombibilar. Hursomhelst tänker jag inte åldras till pensionsålder med min M5:a. Utvecklingen går hela tiden framåt och en bil skall man inte ha mer än 2-3 år, för sedan är det gammalt, om vi inte talar om luftkylda 911r förstås.

Större motor två turbo och bra en tiondel snabbare till 100, med sedan får stryk med en tiondel till 200. Patetiskt kan Audi inte bättre så var det inte mycket att komma med.
Massa hk men lite action.

En bil är inte bättre bara för att den är snabbare. Och fyrhjuldrift väger en hel del, vilket drar ner accelerationstiderna men höjer körsäkerheten. Audin är inte BÄTTRE än M5, den är bara lika snabb. Och provocerande.

Hans H

Helt klart har Audi lyckats - bilen skapar debatt och väcker känslor - väldigt varierande känslor dock..

Jag sällar mig till dem som gillar den tekniska specen, men har lite svårt för den överjästa designen. Den vanliga S6:an känns mer harmoniskt i sin look.

Mvh

Kent J

Audi gör tekniskt framstående bilar som är perfekta och sterila ungefär lika upphetsande som en diskbänk.... ingen ståpäls här. Till och med en gammal DAF har mer själ.

Jag tycker RS6 är extremt snygg men tittar man bara på prestanda så verkar C63T AMG nästan vara lite bortglömd, den har samma 0-100 och är ju billig i sammanhanget...

Accelerations siffror rakt fram säger bara en del om bilens temprament och hur den upplevs att köra, det är i alla fall viktigast för mig, hur den ÄR att köra. Belönar den mig som chaufför, vill den bli körd, vill den svänga, har den balans, kommunicerar den, har jag roligt ?!?!

Viktigast är att Audi har hajjat att det skall gå att svänga med bilen, och uppenbarligen svänger nya Audigenerationerna mycket bättre en de gamla. Nya A4 - A5 skall ju vara milsvida bättre än föregångarna, och uppenbarligen prioriterar man även den egenskapen på den större bottenplattan.

4 wd kan göra att Audin kan köras fortare av många fler personer. Antisladd och antispinn systemen håller kvar ganska många dåliga chaufförer med gasfoten idiotfullt mot durken i svängarna. Audin kan troligen prestera mer grepp / acceleration ur svängarna än en ren bakhjulsdriven bil som M5. Det var ju anledningen till att man fick åka med vikt tillägg i STCC när det begav sig.

Uppenbarligen går nya Audin fort, OCH den verkar vara kul att köra, den kommunicerar genom en köttig styrning.

Mao så är den inte bara motorvägskompetent och det är väl roligt.

Engelska tidskriften EVO testade BMWs aktuella och tidigare M-bilar under hösten 08 - läsvärt!

Bilens vikt är en faktor som vi idag inte längre är lika måna om, kanske beror det på att det helt enkelt inte går att leva utan DVD-underhållning i en helt tyst luftkonditionerad, rumpmasserande kupé etc?

Ett garage med två bilar är väl det ultimata (eller femton om man har råd) där man delar upp arbetsuppgifterna. En miljövänlig (helst inte hybrid!) vardagsbil och därtill en riktig sportvagn (varför inte en luftkyld nioelva som någon var inne på tidigare) som man kör på väl valda tillfällen - t.ex. när andan faller på.

Vårdrömmar består ju av kurviga, trafikglesa landsvägar, gåshudsframkallande avgastoner och perfekta apex.
Sällan sitter jag då bakom ratten på en tung, övervadderad kombimissil.

Just nu drömmer jag om första generationens M3. Det var den som tog hem segern i EVOs M-test. Av en ren slump...

Som Colin Chapman en gång sa:
"To add speed, you must add lightness".

En M3 av första generationen är en lätt, kvick bil. Precis som det ska vara.
Jag tar hellre en sån än dagens feta V8-modell.

Hans H

Ursäkta AMS men har ni inte glömt Mercedes E63 AMG, skulle ta den alla gånger framför en M5 Touring, större, bekvämare, snabbare och snyggare. Den gör 0-100 på 4,6 sek, alltså lika snabb som nya RS6. Då tycker i alla fall jag att Audi misslyckats, allt snack om V10 med twinturbo och så är den inte snabbare än en bil med V8 utan överladdning. BMW M5 hamnar ju först på 3:e plats. Nä Mercedes eller inget i alla fall i den här frågan.

Ja, du har rätt förstås. Audin och Mercan är världens rappaste kombibilar till 100! Ett litet misstag på flygande fot. Men Audin är något snabbare till 200 dock, även om M5 är tiondelen bättre. Återstår att se om Audisiffran står pall för ett oberoende test.

Å andra sidan är det tur att de är lika snabba: de är ju av så fullständigt olika karaktärer. Jag menar, gillar man den ena bättre än grannens så är ens bil inte slöare.

De flesta som skriver negativa saker om Audi avslöjar sig mest som dåliga förlorare, med barnsliga uttalanden som att "Audi suger". Om Audis bilar vore så dåliga så skulle de ha varit i prisklass med Kia, annars skulle ingen köpt dem... Audi är ifatt och förbi i kvalitet, design och helhetsupplevelse. Kom också ihåg att Lamborghini är en del av Audi, och den succén bevisar att Audi är kunniga på supersportbilar också. R8 är ett till bevis! BMW-ägare stirrar sig visst mest blinda på siffror, men det är inte det en upplevelse av en bil handlar om, och det har Audi fattat för länge sedan som tur är. Men många BMW- och Mercedesägare är närmast religiöst trofasta, så det är klart att de har svårt att acceptera att det nu finns en konkurrent som är minst lika bra. Men det positiva är ju då att alla de tre märkena måste fortsätta att göra så bra bilar som de överhuvud taget kan. Halleluja!

M5an har varit ute ett tag nu.... iallafall sedanen.

förhoppningsvis kommer det en 10, och då blir det andra bullar

För övrigt behöver inte 0-100 avgöra vilken som är snabbast, exempel är JC top gear med C63amg som accelererar o.3 snabbare än nya BMW m3, dock förlorar den på en ca 2 mins bana med 5 sec.

Förklararing?

Att människan än idag kollar blint på 0-100 km/h *förvirrad och förvånad*

Jo, jag kan ta en Evo VI på 280 hk och köra lika snabbt äm inte snabbare till 100 km/h än RS6, betyder det att den är snabbare? Nej!!

0-100 får Audin gärna vara snabbare, därefter kommer den hamna bakom, som de alltid gör!!

Audi är liiiite bättre än BMW på alla punkter och det stör alla BMW-fanatiker så in i Norden! Själv skrattar jag gott åt alla BMW-talibaner när jag sitter i min härliga A6:a!

.... jag glömde ta på mig den...nu är byxan helt blöt.... buhääää ääääääää....

Hur många av er har rattat en värsting Audi? BMW eller MB?
Och hur många av er bor på ringen och kör den dagligen till jobbet???
MB vinner helt klart på alla punkter dock ej på bana.. Men som komfortlokomotiv så spöar den allt

Till alla er som klagar på Audins acceleration, tänk på att förra generationens RS6 kom i en plus version, vad är det som säjer att denna inte gör det och spöar BMW ännu mer

Jonte - klockrent.

Hur gamla är ni som skriver här? Har ni körkort ens?

650Nm/580Hk ? Tror nog MB presterar 1000Nm/612Hk... I rest my case !

mycket bra kommentar av mikael. Håller med digg till 100%

Vad kostar den mercan??
Du vet svaret, flera gånger mer så ditt argumetn föll platt!!

Vad det nån som pratade om priset eller...? Tycker bara att Audi inte har något att komma med. Det vridet som Audin ger presterar MB 65 AMG på tomgång...

Audin kan ta åt sig äran med att ha den mest gedigna interiören, och ser väldigt maffig ut med det finns ett par plumpar i dess egenskaper vad det beträffar körglädje.RS6 väger garanterat mer än både E63T och M5T och detta missgynnar effektövertaget. Quattron är boven i dramat och stör körglädjen oavsätt viktpåslaget. Det är ju kul att bränna gummi tycker nog de flesta entusiaster. Sen är audi kända med att överdriva effektuppgifterna ffa jämtemot BMW. Se bara RS4 och S6 i Rototest. Att Audi använder turbo jämtemot konkurrenterna är bara ett desperat sätt att vinna hästkraftskriget. Installera turbo in nämnda konkurrenter så ska ni se vem som vinner. Sammantaget tycker jag om audi, däremot tycker jag att den bör hålla en lägre profil än vad den gör. Om vi jämför t ex A6 3.0 tdi, 530d och E 320cdi så tror jag snarare jag hade valt Audin ff de andra 2.

Här mina Audi erfarenheter (nu A6 med 2,4l):

BMW förarna är kaxiga på torrt sommarväglag, och ligger i innerfil i vinterväglag, jag menar hur bra är det med en nervös styrning på ett halt väglag?

Bakhjulsdrift är jättebra - Bahh! Vi lever ju i Sverige - hur ofta har vi torrt och fint? Tyvärr får nog M & B se sig frånåkta de flesta gångerna de har en RS&:a bredvid sig om man dessutom lägger in det Svenska medelvädret i åtanke.

Jag hade turen att få låna den förra RS6:an en helg för fyra år sedan - vilken helg! Jag var t.o.m. och köpt en en frys och lastade in Oljeshejkerna gillade mig också O

Jag håller med om att man skall helst ha två bilar, en för glädje och en för förnuft/familj - men har man en RS6:a är man ruskigt nära båda idealen.

Inte ett ord om MB C 63 AMG ! Samma prestanda med mkt mindre Hk/ utan turbo, det tycker jag är en väldigt bra bedrift iaf. Men det står ju inte BMW eller Audi på den, det är väl där felet ligger... Ganska enkelspåriga reportrar va ?

ja visst med 200.000 till så kanske BMW till och med hade gjort en snygg bil.. eller ne dom kan nog inte!?

M5 var chanslös helt väntat, se testen till veckan

Kunde varit bättre men den räcker