VW Golf som dieselhybrid!

Kanon, jag köper en direkt !!!

Helt klart rätt tänkt, skulle vara intressant att se en C02 duell mellan denna å en Prius. När man kör dem under "normala förhållanden", lite stad, lite motorväg, en del landsväg..

Blir den vettigt prissatt så måste jag säga att det ser ut som en väldigt attraktivt modell.

Mvh

Kent J

Detta är första stegen på en mycket spännande utveckling!
Detta innebär att man kan höja realpriset på bränsle med 2-3 ggr utan att det påverkar körekonomin!
Några steg till med tex en seiell pluginhybrid så har vi ytterligare halverat eller mer förbrukningen. Det går snart att tanka med nåt man köpt på systembolaget med bibehållen driftsekonomi.
O miljön sen: bilismens bidrag till miljöförstöringan blir försumbart, bilen kommer ALDRIG att dö!
Eat that, miljöpartister!!!!!

Med tanke på vad ett batteripaket till en Prius kostar kommer den att som gammal bil sannolikt bara köras på bensin - oj så miljövänligt. Men denna smarta Golf kommer att ha ett liv även efter 10-12 år, för även om batteripaketet gjort sitt och blir för dyrt för ägaren att byta så kommer bilen ändå vara snål och dessutom miljövänlig om den körs på biodiesel. Detta är en riktig miljöbil, över hela livscykeln.

Fel. Man kan höja bränslepriset med 50% utan att det påverkar körekonomin. En vanlig Golf diesel drar c:a 0.5 liter per mil. Men eftersom hybridversionen antagligen kommer att kosta mer i inköp och underhåll blir ekvationen ännu sämre. Tänk på att en ägare av en bättre bil har normalt 2-3 ggr högre kostnader för kapital och värdemiskning än för bränsle. Många skulle alltså kunna halvera sina kostnader genom att byta till en billigare bil. Det lönar sig sällan att köpa en ny snålare bil. Bränslet är för billigt för det.

Har väntat på detta ända sedan SL provade denna hybridlösning på åttiotalet. Jag går och beställer/förbokar en hybridgolf i helgen !

Ska bli skönt att bli av med min ubertörstiga etanolsaab.

Tyvärr har ju Anders rätt.
Men jag tycker att det är väldigt intressant och roligt att det satsas på så många olika sätt. Jag har skrivit det förut och vidhåller att det MÅSTE satsas brett. Det som verkar som en självklar väg idag, kanske inte är det imorgon. Det är så mycket som kan förändras. Det har sagts att många saker måste uppfinnas två gånger och att Saab (när Saab var Saab) var bra just på att upptäcka den där andra gången.
Men nu gällde det dieselhybrid-Golfen. Visst är den intressant - om man lyckas stävja rycken när dieselmotorn kopplas in.

LCA mina vänner. En hybrid bryter ned klimatet mer än vad en traditionell bensinbil gör. Så är det men det vill man inte berätta.

Det finns bara ett alternativ, lägg ned bilismen helt NU!

Iden med dieselhybrid är det mest realistiska just nu. Frågan är bara om VW vågar vara först den här gången. Toyota har ju härskat med bensin-hybrid utan vidare framgång i Europa. Var modig VW!

Använd tryckluft istället för det svindyra batteriet, som blir sämre ju äldre det är. En fransman har tagit fram en bil som fungerar.
Indiska TATA har köpt en licens.