Sverige lägger för lite resurser på sin infrastruktur enligt verket för näringslivsutveckling, Nutek. I en rapport har Nutek jämfört anslagen till nya väg- och järnvägar med en rad andra länder. Myndigheten konstaterar att byggtakten är för låg och att den sedan 1960-talet legat på en undermålig nivå, vilket idag kostar svenska folket många miljarder kronor.
Nutek är den statliga myndighet som arbetar med näringslivsfrågor. Verkets huvuduppgift är att arbeta för ett gott företagsklimat, vilket påverkas av många faktorer – inte minst infrastruktur.
Nyligen publicerade Nutek sin årsbok 2008 där man bland annat har en jämförelse mellan olika länders väg- och järnvägsinvesteringar. Där framkommer att Sverige under nära trettio år släpat efter flera andra jämförbara länder både när det gäller nybyggnation och underhåll av vägarna. Något som Nutek anser kosta svenskarna mångmiljardbelopp varje år.
De tre största svenska städerna är de som påverkats värst av den dåliga utbyggnaden. Nuteks egna beräkningar visar att intäktsbortfallet motsvarar sjuttio miljarder kronor, där majoriteten av förlusterna hamnar i Stockholmsområdet.
I dag motiverar Vägverkets utredare främst nya vägsatsningar med att restiderna förkortas, vilket i sin tur ger mindre kostnader för företagen och invånarna. Rapporten är kritisk mot ett så enkelspårigt synsätt eftersom många andra viktiga ekonomiska fakta lätt glöms bort. Därigenom blir det svårare att få politikerna att skjuta till pengar men även Vägverket själva riskerar förstås att göra felaktiga prioriteringar.
Nutek efterfrågar därför en ny modernare teknik för vägplanering. Dessutom önskar Nutek att det fanns mindre byråkrati och kortare beslutsvägar för att påskynda utvecklingstakten. Många vägutredningar är idag exempelvis omoderna innan alla överklaganden och krångliga hinder övervunnits, med följden att vägarna försenas och belastar den redan snåla budgeten ytterligare.
Sverige är ett glest befolkat land, med ett näringsliv som kännetecknas av hög specialisering, teknologi och innovation. Den allt mer globaliserade ekonomin ställer i sin tur hårdare krav på möjligheten för folk att förflytta sig. För att möjliggöra ekonomisk tillväxt och internationell konkurrenskraft bör investeringarna i bland annat nya vägar öka med femtio procent fram till och med år 2019. Först då kommer svenskarna att lägga lika mycket pengar på ny infrastruktur som snittet av de undersökta länderna, konstaterar Nutek.
