Konceptbilen CR-Z visades på Tokyosalongen förra året och nu verkar serieversionen komma allt närmare. Den kommer som hybrid och designen ska inte avvika alltför mycket från konceptbilen lovar en talesman för Honda.
Hondas konceptsportbil CR-Z fick Europapremiär i Genève. Den blir serieklar senast 2011 och blir då en av tre hybridmodeller i Hondapromgrammet.
Gamla CRX som slutade tillverkas 1991 kommer ganska snart att få en efterföljare, något som varit efterlängtat bland många. Denna gång heter den dock CR-Z, en förkortning för ”Compact Renaissance Zero”.
CR-Z har extremt kilformad kaross och en tvärt kapad, helt genomskinlig akter. Även en stor del av taket är i glas.
Den nya Honda-coupén ska få ett pris på runt 25.000 euro i grundutförande enligt Honda Storbritanniens Mark Turner i en intervju med Automotive News. Beroende på utrustningsgrad kan priset dock komma att stiga upp till 28.000 euro.
Honda har tidigare nämnt att de har som målsättning att producera mellan 400.000 och 500.000 hybridbilar per år. CR-Z kommer att spela en nyckelroll i försöken att nå målsättningen då den väntas bli en av de tre hybridbilar som företaget ska erbjuda. Detta enligt Hondas VD Takeo Fukui som räknar med att målet kommer att nås under år 2011.
Formen är extrem, men allt tyder på att huvuddragen följer med till den seriefärdiga bilen.
Europa är huvudmarknaden för den nya modellen enligt Turner, mycket beroende på att pressen på lägre utsläpp är som störst här. Det innebär också att Europa har och kommer att ha ett stort inflytande under avslutningen på utvecklingen.
”Vi har mycket att säga till om när det gäller designen. Slutförandet av design och annan utveckling sker för övrigt i Offenbach i Tyskland” sa Turner i intervjun.
Honda överväger att producera bilen som en vanlig bensinbil men i första hand är det hybriddrift som gäller. Den lär vara av tandemtyp vilket innebär att elmotorn kan hjälpa bensinmotorn men inte själv driva bilen. Batterierna får hjälp att laddas av energi som frigörs vid bromsning.
Den optimistiske Turner tror dock inte att drivningen är avgörande för projektet. ”Om vi kan producera en bil som ser ut som konceptbilen kommer den att bli göra succé oavsett vilken kraftkälla bilen har” sa han förhoppningsfullt. Räkna därför med att utseendet hos nya CR-Z blir mycket likt det hos konceptet.
