Hittills har Dodge mest snackat om Challenger SRT8 men nu är det dags att också visa upp de förmodade storsäljarna, nämligen R/T och SE. R/T-modellen får den mindre Hemi-motorn på 5,7 liter och 370 hk, SE-modellen har en 3,5-liters V6 med 250 hk.
Standard på R/T-modellen är 18 tums aluminiumfälgar men det går även att välja till 20-tums hjul, som på bilderna här. De femekrade 20-tums fälgarna är unika för R/T-modellen. KLICKA FÖR STÖRRE
En Hemi-V8 på 5,7 liter och 370 hk borde vara ”stort” i de flesta sammanhang men när vi pratar muskelbilsnostalgi och Dodge Challenger – då är det ”lilla” motorn! Vi har tidigare presenterat retrovagnen Challenger SRT8 med 6,1-liters Hemi-V8 men nu är det dags för småsyskonen R/T och SE att ta plats på scenen.
Även ”lilla” motorn duger bra för att göra burnout med. Givetvis har man innan dess köpt lämpliga utsläppsrättigheter… KLICKA FÖR STÖRRE
När bilsalongen i New York slår upp sina portar kan publiken bekanta sig med Dodge Challenger R/T och bakom den klassiska modellbeteckningen hittar vi alltså den ”lilla” Hemi-motorn på 370 hk och 540 Nm. Motorn har uppgraderats inför modellår 2009 och Chrysler hävdar att den numera nöjer sig med fem procent mindre bränsle, samtidigt som man lyckats höja effekten med nästan tio procent (+ 30 hk) jämfört med förut. Effekthöjningen har åstadkommits genom variabla ventiler, högre kompressionsförhållande och dubbla tändstift.
Dodge blinkar tillbaka till historien med en mängd roliga detaljer. Till exempel kan man beställa R/T kulören ”Richard Petty B5 Blue” och får då svarta fartränder på köpet. KLICKA FÖR STÖRRE
Hemi-motorn får en femstegs automatlåda och sticker iväg från 0 – 60 mph (96 km/h) på mindre än sex sekunder. De som vill kan också kryssa för alternativet med sexväxlad manuell låda, då får man dessutom en aningen starkare motor med 375 hk och 570 Nm. Den här manuella lådan finns inte ännu till SRT8, men ska komma som alternativ nästa år.
Basmodellen SE får Chryslers V6-motor på 3,5 liter och 250 hk samt 230 Nm, tråkigt nog bara med fyrstegad automat. Chrysler avslöjar inget om prissättningen av de här modellerna i sitt pressmeddelande men vi kan anta att man haft en noggrann koll på hur mycket Ford Mustang kostar i motsvarande effektnivåer.
Lilla Hemi-motorn har fått effekten höjd med 30 hk genom att bland annat höja kompressionsförhållandet, från 9,6:1 till 10,5:1. Dubbla tändstift hjälper också till. Effekten är 370 hk, att jämföra med 425 hk i 6,1-liters motorn. KLICKA FÖR STÖRRE
