Peugeot blir först med hybrid-racer?
Honda, Toyota samt Peugeot bygger alla tre en racerbil med hybriddrift - men det är bara Peugeot som idag har bekräftat vad man har på gång.
"I Le Mans ska vi visa upp en bil, men vilken bil det blir återkommer vi till", säger svenska Peugeots pr-chef, Maria Lantz, lite kryptiskt.
Men det är helt klart att det är Peugeot 908, racersportvagnen med dieselmotor byggd för Le Mans 24-timmars, som får hybriddrift med en dieselmotor plus en elmotor som drivs med ström från ett lithium-jon-batteri.
Flera källor inom Peugeot Sport har oberoende av varandra bekräftat för auto motor & sport att Peugeot 908 "HDI-H" kommer att visas upp i samband med årets 24-timmarsklassiker på Le Mans.
"HDI-H" antas stå för "diesel-hybrid" men inga siffror är kända för vilken effekt bilen kommer att ha.
Den 5,5 liter stora V12-dieseln i racersportvagnen Peugeot 908 har drygt 700 hästar och 1.200 Nm.
Vad som sannolikt är en svårighet när man bygger om LMP1-prototypen till hybriddrift, är att göra plats för en elmotor i växellådan och att hitta utrymme för ett tillräckligt stort batteri. Vikten på hybridversionen av 908:an lär också öka med 150 - 250 kg, såvida man inte använder sig av superkondensatorer.
I Tokashi 24-timmarslopp för GT-bilar, i Japan förra året, vann en specialpreparerad Toyota Supra Hybrid. Därmed den första hybridbilen som vann en "riktig" racingtävling.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Peugeot blir först med hybrid-racer?
OttoVu Postat: 2008-03-20 16:28
Jag vill minnas att Panoz deltog med en hybrid på LeMans år 1998. Blir intressant att se om Peugeot kommer att begära lättnader i ACO-reglementet p.g.a. extravikten. Liksom då man påstod att dieselbilarna inte hade någon fördel beträffande prestanda eller förbrukning...
#2 Re: Peugeot blir först med hybrid-racer?
Oraklet Postat: 2008-03-21 09:06
Bromsenergin in i kurvorna används endast några sekunder senare till acceleration ut ur kurvorna.
Till sådana tillämningar är kondensatorer utmärkta med deras snabba energiupptagning och energiavgivning utan besvärande uppvärmning dessutom är de mycket lättare än batterier.
#3 Re: Peugeot blir först med hybrid-racer?
Roy Postat: 2008-03-25 15:40
Kondensatorer är i särklass snabbast, men strömkapaciteten är inte nödvändigtvis större. Normala kondensatorer är lättare än batterier -möjligen med undantag av elektrolyter. Vad som gäller i det här sammanhanget vet jag inte. Litium-jon-batterier är också lätta i förhållande till sin kapacitet och storlek.