Nu blir kineserna farliga - nya Roewe 550!

De är driftiga kineserna.. Men att de inte kan sluta kopiera så uppenbart är ju helt knasigt.
Nu är det inte en direkt kopia av något annat märke men nästan. Fronten VW Passat och rumpan Lexus. Vi får väl se hur Toyota/Lexus gör denna gång. Ska de stämma även Roewe liksom tidigare med andra kinesiska bilfabrikanter.
Instrumenteringen var inte den bästa direkt. Tycker inredningen är lite Opel Omega/Audi A6/ någonting mer..
Sedan.. Vilka ska köpa denna bil? Tror det blir svårsålt utanför Asien. Kineserna själva som har råd köper ju Buick, Mercedes mfl och inte inhemskt.

Äntligen en riktig bil som heter Röv!

Säkerheten??????????

Röööv eller ?

"Vilka ska köpa denna bil? Tror det blir svårsålt utanför Asien. Kineserna själva som har råd köper ju Buick, Mercedes mfl och inte inhemskt."
Ja en halv miljard kineser och en halv miljars indier är väl inte en helt fel målgrupp. De andra halvorna är antingen för rika eller för fattiga. Till detta kommer en del i Europa, Afrika, Nord och Syd Amerika, Oceanien... Så köpare som tittar på priset initialt kommer det alltid att finnas... Tycker jag känner igen det snacket från Kia/Hyundai nu står de modellerna på många gator även här!

Jag tycker att den är riktigt snygg.

Och så är jag så less på det här "jag-tycker-att-den-liknar"-snacket som dyker upp VARJE gång det visas en bild på en ny bil. Den ser ut som Rover 75 också. Och med all rätt.

Hans H

Att alla e så bittra!!!
att tomta säger att instrumenteringen liknar både opel omega och A6 och något mer, jag vill fylla i BMW 5 seien tyder ju på att även dessa 3 är lika. Att det då kommer en fjärde som äiknar dessa kan ju inte vara upprörande alla tittar på alla inte minst F1 teamen!

... inte ens tunneln genom Hallandsåsen, så vi ska nog inte ha för låga tankar om våra uppstickare i öst. Det finns fler som är lika duktiga och duktigare än oss. Välkomnande desgin och förhoppningsvis med ett kvalité och miljötänk. Men som tidigare påpekats har inte krocksäkerheten varit Kinesernas starka sida. Kanske har de kommit längre även där... och kanske springer de om oss utan att vi hinner blinka, för känt är ju att det är svårare att ligga först än strax därefter.

om bara känslan och säkerheten är bra så har dom en hård nöt för många. designen är det verkligen inget fel på.

Så fort minsta lilla detalj på en kinesisk bil liknar en europeisk klagas det högljutt, men titta på alla europeiska bilar. Man skulle nästan kunna tro att alla vore designade av samma person och tillverkade i samma fabrik. Varför är det ok i så fall? Snart kommer kinesiska bilar ha samma säkerhet som europeiska, samma designspråk (med de obligatoriska mikroförändringarna mellan tillverkare och modeller) men till ett lägre pris. Vad ska ni klaga på då?

Det är inte så värst många år sedan vi klagade på de japanska biltillverkarna, "dålig kvalitet", "krocksäkra som tårtkartonger", "kopior" m.m. Hur ser det ut nu...?Det tar nog inte så många år innan de kinesiska och indiska märkena blir accepterade även på Västmarknaden. Och det är ju bra, det tvingar de Europeiska och Amerikanska tillverkarna att driva på utvecklingen och hålla nere kostnaderna. Konkurrens är aldrig fel, eller hur?

Oj, en Passat C5.

Ser trevlig ut, tycker även den liknar Chryshlers bilar.

Tjusig bil men jag skulle nog vilja se den i en EuroNcap- eller ECER94-front innan jag sätter mig i den, fördomsfull som jag är.

Klart är dock att kineserna är på G!