Porsche har gång på gång förnekat att man utvecklar en lillebror till bamsesuven Cayenne, men ryktena ger sig inte. Och nu har vi bildbevis på att Porsche visst har en ”baby Cayenne” på gång. Det mesta av tekniken kommer från Audi Q5, men Porschen får betydligt starkare motorer.
Här är Cayennes lillebror! Vissa källor kallar den Roxster, vilket låter osannlikt med tanke på mittmotorbrorsan Boxster. Detta är ett av två prototypexemplar som två fotografer fångade i Tyskland samma dag ovetande om varandra. (Foto: Automedia.)
Vi har hört ryktena i flera år nu om att det kommer en lillebror till Porsche Cayenne, men så sent som på bolagsstämman förra året dementerade Porschechefen Wendelin Wiedeking inför sina aktieägare att en sådan modell skulle vara på gång. ”Vi har nog med att göra klart Panamera (sportsedanen)”, sa Wiedeking.
Nej det är inte jättesuven Cayenne; den här bilen har kortare axelavstånd, smalare dörrar och kraftig förkortat överhäng bak. (Foto: SB-Medien.)
Lite välvilligt kan man tolka det som att han inte direkt ljög, utan bara menade att ”baby Cayenne” inte var aktuell ÄNNU.
För ATT den är på gång framgår tydligt av dessa bilder, som vår spionfotograf fångade under högfartsprov på Nürburgring på torsdagen.
Bakänden är kraftigt maskerad, och det sannolika är att den färdiga bilen får en mer coupéliknande taklinje för att passa bättre till Porsches sportiga formspråk än Cayenne, som fått kritik för sin klumpiga bakdel.
Det är utan tvivel en Porsche, och den är betydligt mindre än en Cayenne. Dörrarna är kortare, och överhänget bak är kraftigt avkortat. Det tredje sidofönstret har en målad kontur som är större än själva glasrutan.
Fotografen tyckte motorn lät som en V6:a, och det är väl rimligt att anta att den mindre Porsche-suven förses med V6- och V8-motorer från storebror – den måste ju skilja sig markant från kusin Audi Q5, även om det tekniska i övrigt är detsamma.
En gemensam motor kanske det blir ändå: i den här klassen måste man ha en diesel för att klara konkurrensen med bland andra klassledande BMW X3 och nya Mercedes GLK.
Ungefär så här kan man tänka sig att ”baby Cayenne” ser ut när den lanseras 2011 ellr 2012. Det mesta talar för att den kommer, trots att Porscheledningen har förnekat dess existens i pipeline. (Illustration: Schulte/Nextline.)
Enligt en stort uppslagen artikel i tidningen Auto-Bild för precis ett år sedan kunde man gissa att Cayennes lillebror skulle döpas till Roxter (även tolkat som Roxster), eftersom redaktionen funnit att Porsche registrat in det namnet. Det verkar knappast sannolikt med tanke på likheten med mittmotorbrodern Boxster.
Auto-Bild spekulerade också i att Audi ”i utbyte” skulle få tillgång till tekniken hos nästa generation Boxster/Cayman, vilket kunde ge Audi möjlighet att skapa en ny sportbilsmodell mellan TT och R8, lämpligen kallad R4.
Bland spekulationerna nämns också det faktum att Porsche har börjat bygga ut fabriken i Leipzig, enligt vd Wiedeking ”för ytterligare en modell”. Eftersom det varit känt länge att Panamera ska slutmonteras i Leipzig, kan man bara gissa vad mer som ska produceras där.
Ett rykte föreslår en kortad tvådörrars version av Panamera, vilket i princip skulle betyda pånyttfödelsen av klassiska V8-modellen 928 som tillverkades 1978 till 1995.
