När vinnarna i ”International Engine of the Year Awards 2008” utsågs under onsdagen blev det storslam för BMW med inte mindre än sex kategorivinster, inklusive titeln som ”Årets Motor” – som återigen tillföll 3,0-liters dubbelturbo sexan i 135/335. Toyota Prius blev årets gröna motor och Porsches 911 Turbo blev årets prestandamotor.
Rüdiger Szengel från Volkswagen (till höger) fick ta emot priset för bästa motor 1,0-1,4 liter från John Challen, UKIP Media & Events Automotive Magazines. Foto: Auto-Reporter/Volkswagen
När priserna i ”International Engine of the Year Awards 2008” delades ut under branschmässan Engine Expo i Stuttgart, Tyskland, blev det en klar dominans för de inhemska tillverkarna. Bland de tolv kategorierna lyckades bara två Toyota- och en Subaru-motor slå sig in.
BMW dominerade totalt med sex kategorivinster och dessutom fick dubbelturbo sexan från 135/335 återigen titeln som ”Årets Motor”.
Med sex kategorivinster och ännu en ”Årets Motor” för 135/335-motorn dominerar BMW totalt i prislistan. KLICKA FÖR STÖRRE
Tävlingen arrangeras av tidningen ”Engine Technology International”, som ges ut av UKIP Media & Events, och det är tionde gången som priserna delas ut. Juryn består av 65 motorjournalister från 30 länder i hela världen och Sverige är representerade av Rolf Gildenlöw.
Från Sverige deltog Volvo med sin 3,0-liters Si6 Turbo som finns i V70. Den hade nog svårt att få en vinst men vi gissade att till exempel turbofyran i Mitsubishi Evo X, Subarus nya boxerdiesel, BMW:s 2,0-liters diesel, Corvettes kompressormatade V8 i ZR1, Audis 5,2-liters V10 från S8 skulle kunna vara med och få några priser, men så blev det alltså inte. Och att Nissan inte fick något pris för sin fantastiska V6-motorn från GT-R med 480 hk (V-Spec har cirka 550 hk) är mycket märkligt.
