Bilsäkerhetsforskare använde så sent som förra året människolik vid krocktester för att studera skador och utveckla bättre krockdockor. Det bekräftar Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall.

”I vissa fall måste man använda sig av riktiga människokroppar för att få kunskap om hur människan rör sig vid en krock”, säger Claes Tingvall till Expressens nätupplaga.

Tingvall, som är trafiksäkerhetsexpert på Vägverket och ordförande för Euro NCAP, arbetade åren 1998 till 2001 med ett projekt på ett universitet i Melbourne, Australien, där man ett flertal gånger använde sig av donerade kroppar i olika krocktester.

”Det är inget att hyscha om, det är lika bra att berätta att det förekommer”, säger Tingvall till TT. Han säger sig vara medveten om att det kan verka stötande, men framhåller att det rör sig om seriös forskning på universitetet i Melbourne.

”Alla inom bilindustrin tar del av det som kommer fram vid den här typen av forskning”, säger han.

Enligt Expressen var General Motors involverade i den här sortens tester fram till förra året.

Hos Saab och Volvo känner man till forskningen, men representanter för båda företagen säger till TT att man aldrig skulle göra den sortens tester i den egna verksamheten.

Saabs presschef Christer Nilsson framhåller för Expressen.se att hans företag använder andra metoder i sin säkerhetsforskning, exempelvis avancerad datorteknik.