Britterna gillar Lexus bäst - ännu en gång

Lexus ETTA och BMW TIA, så går det när bilägarna uttalar sig. Om det hade varit motorjournalister som uttalat sig så hade väl BMW vunnit eftersom dessa endast tar hänsyn till ovidkommande subjektiva tyckanden och bortser från realiteter.

Man får ej glömma att Toyota är smarta och ser till att Lexus "fungerar" vid deras service. Men servicen kostar och jag kan inte påstå att min gamla IS200 var mer pålitlig än min befintliga Alfa 159 som känns mer gedigen och har en körkänsla som aldrig riktigt infann sig med min IS200. Nya IS250 är mer gung gung än en körglad bil.

Helt rätt Lexusägare! Motorjournalister är fortfarande på sandlådenivå och verkar fortfarande uppskatta egenskaper på grottmänniska-nivå, dvs. acca fortast, sladda häftigast, bullra mest etc. Bilägande är till 99 procent av jordens befolkning nåt helt annat men snart har verkligheten kommit ikapp även bakåtsträvarna.

Nja, jag tycker att motorjournalistik och ägarundersökningar fyller olika syften. I ett test i en motortidning kan t.ex. bilens egenskaper vid extrema situationer såsom snabba undanmanövrer provas. Sådana egenskaper kommer aldrig fram i ägarundersökningar. Skulle man bara gå på ägarundersökningar skulle vi få bilar som bara presterade bra i vardagssituationer, men inte så bra vid t. ex. en krock för att sådana parametrar får litet genomslag i den typen av undersökningar.

Britterna är ett konstigt folk, det vet ju alla. Resultatet är knappast förvånande alltså.

Mer en myt än verklighet.

Min Lexus rostade inom ett år, utbytes bilen hade problem med både elektronik och växellåda.

Känner till minst tre liknande fall i Sverige.

Bilarna har varit RX och IS.

Kanske vi som haft otur, men mycket som skrivs om Lexus är en ren myt.

Lexus kvalitet är knappast någon myt, den är befäst genom kontinuerliga undersökningar över hela världen. Naturligtvis blir det fel även på lexusbilar, men oerhört sällan. Sedan skiljer sig Lexus organisation i förhållande till övriga bilmärken. Om ett fel uppstår söker de grunden till problemet istället för att bara åtgärda det.

Är nu inne på min tredje IS och alla har fungerat klockrent. Bekymmer? Min första IS hade en bränslemätare som krånglade. Min andra hade ett trasigt batteri. Min IS250 har inte haft något bekymmer ännu efter 4500 mil körda. De både tidigare rullade runt 7000 mil.

När började motorjournalister krocktesta bilar? Det brukar biltillverkare göra.
Jag litar mer på mina egna intryck och omdömen om en bil av intresse än de från en motorjournalist som ännu inte mentalt vuxit ifrån den ljudalstrande kartongsmällan de hade mot ekrarna på cykeln som barn.

Kul att läsa att ni Lexusägare är så stolta över era bilar. Att jämför och säga att "BMW endast kommer på tionde plats, så går det när man jämför i verkligheten!" är inte bara fånigt utan dumt. BMW säljer fler 3-Serie i UK än Ford säljer Mondeo! Det sätter en hel del krav och press på säljorganisationen.
Klart Lexus kan tvätta bilen och stryka din skjorta medan du väntar på verkstaden - de säljer ju knappt några bilar!

Varför säljer de då knappt några bilar? Jo, hittills (jag skriver hittills då jag tror att man kommer med betydligt mer attraktiva bilar framöver) har bilarna designmässigt varit helt intetsägande. Köregenskaperna är milsvida ifrån exemeplvis BMW.

Det "enda" man kunnat göra gentemot premiummärkena är att sälja bilarna billigare (USA) eller med oerhört hög servicenivå (Sverige).

Faktum kvarstår dock - flertalet av köparna vill hellre ha en rolig och egenskapsmässigt bra bil än utsökt service hos handlaren.

Jag personligen vill ha kul när jag kör, därför har jag satsat på en BMW 3-Serie med M-paket. Min fru vill ha en rolig men hyfsat billig bil och har därför köpt en 9-3 Aero V6 Cabriolet. Visst tittade vi på Lexus och var imponerade över lädersoffor i hallen och vänliga säljare. MEN BILARNA är ju milsvida ifrån den känsla man får när man kör, bromsar och "lever" med sin BMW.

Men lexus är säkerligen bara i sin startfas. Inom 5 år tror jag en IS200 kan bli riktigt intressant. Idagsläget står den sig dock slätt. Dieselmotorn skäms direkt för sig! Min 330d är ett mästerverk när det gäller kultur, gång och förbrukning. Att den sedan kör ifrån det mesta är en helt annan sak...

Trevlig helg på er!

Självklart gör inte journaliserna krocktester själva, men genom att skriva om dem är de en del i konsumentupplysningen. Om inte de inte gjorde detta skulle inte tillverkarna utföra lika många krocktester själva heller. Därför fyller biltidningarna en funktion genom att sätta viss press på biltillverkarna. Sedan kan de ibland ha tvivelaktig fokus liksom en ägarundersökning kan vara tvivelaktigt utförd ibland. Jag tror inte att motorjournalisterna sitter inne med hela sanningen och inte ägarundersökningarna heller.

Som tidigare Skoda säljare så är det bara att konstatera två saker.. 1. Ja Skoda är ok bilar. 2. Den typiske Skoda-kunden anser med viss rätt att de fått massor av bil för pengen. En VW till ett bättre pris.. Och varför klaga då om bilen, kvalitet och service inte känns 100 procentiga?

Lexus.. Sen när klagar en Lexus ägare? De är inte bättre på någonting än ägarföretaget Toyota förutom premiumservice. Tittar vi dessutom på SBP´s lista över nydligen förstagångs provade bilar MÅ-04 så ligger Lexus ok till.. Men inte för antalet sålda bilar. Nej.. Är man Lexusägare så klagar man inte.

Ja som någon Lexus ägare skrev: min Lexus har gått 4500 mil utan problem. Det är säkert bra och jag vet att Lexus och Toyta är bra bilar. Min andra Volvo S60 har nu gått 10200 mil. Liksom min första S60 har jag inte haft ett enda problem vid detta miltal!

Det vissa här nedan liknar med fusk, ex. att åtgärda fel innan service och att ha ett strålande bemötende hos verkstaden är ju kanon att de gör! När man kommer in på verkstaden vill man inte att någon slänger ur sig "ställ den på parkeringen och lämna nyckeln i" för att sedan få tillbaka den en vecka senare och finna att allt inte är korrekt gjort.
Satsningen på kundservice ger säkerligen kunder som klagar mindre, men det är ju bra, eftersom att kunderna är glada!
sen att bilarna faktiskt håller bättre än genomsnittet är också ett plus. och att få felen åtgärdade innan besiktningen besparar en själv en massa krångel med ett till verkstadsbesök + ombesiktning...
Allt "lull-lull" kan definitivt leda till att jag väljer Lexus en dag!

Autobhanloket du vet inte mycket du! För det första så säljer lexus nästan 600 000 bilar, ca hälften i usa (va lite) En bmw 328i kostar ca 32000$ och en lexus is250 (som dom heter nu inte is200 som du skrev) ca 30000$ (inte så stor skillnad) bmw 528i kostar ca 44000$ och en lexus gs 300 ca 44000$(inte så stor skillnad) Lexus har samma service i hela världen det är en av anledningarna till att dom lyckats som dom gjort. Sen undrar jag bara du skriver en hyffsat billig andra bil till frun saab 9-3 cab aero (pris ca 450000) Din egen 330d är väl inte så mycket dyrare ca 370000kr!!! Verkar var mycket snack i liten verkstad tycker Jag.

Själv har jag kört Lexus i 10år ca 2500mil/år (is200/is300/gs450h) och har aldrig varit nöjdare.

Fabulera inte, IS 200 kom ut på marknaden 2001, alltså för sju år sedan.

Svar till Lexusägare:Konstigt för min tror jag reggades mars -aprill 99. Men däremot kom is300 2001, samt sport cross.

att ni bara orkar...?

Personligen tycker jag det är litet synd att Lexus vinner priser och får beröm år efter år. Jag är inne på min tredje bekymmersfria Lexus nu. En av (de många) anledningarna till att jag valt just Lexus är att den inte är så vanlig här. Med allt beröm och alla priser kommer den väl att bli vanligare när folk upptäcker att den är en betydligt billigare, snyggare och ovanligare bil än t.ex. motsvarande BMW. Jag vänder mig aldrig om och kollar när jag ser en BMW hur "fet" den än är. Visst det är nog en bra och körglad bil men det räcker inte på långa vägar för mig...