Tyska transmissions- och teknikföretaget ZF invigde i veckan sin produktionsanläggning för hybridteknik i Schweinfurt. Första kunden är Mercedes som beställt elmotor till sin S400 BlueHybrid som lanseras nästa år.
Senare i år är produktionen i full gång hos ZF och första hybridmotorn ska levereras till Mercedes. KLICKA FÖR STÖRRE
Under flera år verkar det som om biltillverkarna hela tiden sagt ”snart kommer hybridmodellerna”, men det händer väldigt lite – Toyota och Honda undantagna. Men nu kommer produktionen igång och tyska underleverantören ZF invigde i veckan sin nya produktionsanläggning för elmotorer.
Elmotorn sitter mellan motor och transmission. KLICKA FÖR STÖRRE
ZF:s styrelsordförande Hans-Georg Härtner var med och klippte bandet tillsammans med Tysklands ekonomi- och teknikminister Michael Glos. Anläggningen är den första i sitt slag i Tyskland och är förlagd vid fabriken i Schweinfurt. På 1.200 kvadratmeter golvyta ska man producera 35.000 enheter det första året men fullt intrimmat finns det kapacitet för 200.000 enheter per år. Produktionen startar under fjärde kvartalet 2008.
ZF har gjort en liten filmsnutt från invigningen men man berättar också detaljerat om hur hybridmotorn ser ut och arbetar. Mest intressant är att det inte är en Mercedes-modell som avslutar filmen utan något som ser ut som Saab 9-5. Hm… KLICKA FÖR ATT LÄNKA
Första kunden för ZF är Mercedes, som redan visat upp sin hybridmodell S400 BlueHybrid, som ska lanseras nästa år. För Mercedes del blir det en ”mildhybrid” med en relativt liten elmotor men modellen blir sannolikt först ut med de nya lithiumjonbatterierna.
ZF ska producera flera olika motorpaket för bilar, bussar och andra arbetsfordon. Åtta olika projekt är under utveckling och motoreffekten varierar från 10 till 100 kW (136 hk) med maximalt vridmoment ända upp till 1.000 Nm.
