Hoppa till innehåll

F1: Äkta hattrick för Felipe Massa i Turkiet

Det blev tredje raka för Felipe Massa, Ferrari, i Turkiet och därmed ett äkta hattrick. Lewis Hamilton försökte snuva Massa på segern genom att göra tre depåstopp och hade under en period ledningen, men fick nöja sig med andraplats. Räikkönen tog tredjeplatsen och behåller ledningen i förarmästerskapet. Felipe Massa levererade ännu en vinst till Ferrari […]

Det blev tredje raka för Felipe Massa, Ferrari, i Turkiet och därmed ett äkta hattrick. Lewis Hamilton försökte snuva Massa på segern genom att göra tre depåstopp och hade under en period ledningen, men fick nöja sig med andraplats. Räikkönen tog tredjeplatsen och behåller ledningen i förarmästerskapet.

F1: Äkta hattrick för Felipe Massa i Turkiet

Felipe Massa levererade ännu en vinst till Ferrari i Turkiet. Tredje raka! KLICKA FÖR STÖRRE

Tre raka vinster på samma bana är en bedrift och den stod brasilianaren Felipe Massa för i Turkiet när han storstilat vann F1-loppet där. Men det var ingen lätt seger och Lewis Hamilton, McLaren, utmanade Massa med en tre-stopps-strategi som så nära hade gått hem.
Alla frågade sig hur tidigare skadade Heikki Kovalainen skulle klara sig och det höll på att sluta illa redan i första kurvan då han och landsmannen Kimi Räikkönen var ytterst nära att kroka ihop, samtidigt som Giancarlo Fisichella (Force India) körde över bakpartiet på Kazuki Nakajima (Williams) – vilket tvingade båda förarna att bryta.
Kovalainen fick ingen riktig chans att visa vad han går för då en tidig punktering tvingade in honom i depå, vilket förstörde alla chanser till ett bra slutresultat. Kovalainen slutade på tolfte plats.

F1: Äkta hattrick för Felipe Massa i Turkiet

Felipe Massa ligger på samma poäng som tvåan Lewis Hamilton i förartabellen, efter fem körda tävlingar. Robert Kubica ligger fyra på 24 poäng, Heidfeld har 20 poäng och sedan är det spridda skurar med några poäng här och där bland övriga förare som plockat poäng. KLICKA FÖR STÖRRE

Hamilton förföljde Massa under första delen av loppet och gjorde sitt oväntade, första depåstopp redan på 16:e varvet. Efter loppet framkom det att Bridgestone rekommenderade tre stopp för att inte överbelasta höger framdäck och orsaka en puntering, något som kostade Hamilton en tredjeplats i Turkiet förra året.
Med tre depåstopp skulle McLaren kunna utnyttja fördelen av en lätt bil och det var en strategi som nästan lyckades. Hamilton tvingade sig förbi Massa och kunde sätta varvtider som låg sekunden under Massas, vilket gav en ledning på åtta sekunder när Hamilton gick in för sitt andra depåstopp på varv 32. Försprånget var dock inte tillräckligt och Massa tog ledningen samtidigt som kollegan Räikkönen hamnade i rygg på Hamilton och tvingade honom att köra defensivt.
Massa kunde ta en trygg förstaplats, följd av Hamilton och Räikkönen, med Robert Kubica (BMW-Sauber) på fjärde plats och teamkollegan Nick Heidfeld på femte plats framför Fernando Alonso (Renault).

F1 avslöjar banan som ersätter Hollands GP

Zandvoort försvinner ur kalendern. Nu avslöjar Formel 1 vilken bana som tar över redan om två år.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1-trenden: därför har Lando Norris sämst läge inför avgörandet

En oväntad detalj i F1-historiken gör årets final extra laddad för Lando Norris och McLaren.

Ny VM-ledare i Formel 1 efter kaosstart i Mexiko

Helgens GP i Mexiko bjöd på dramatik, stökig start och en ny mästerskapsledare med bara fyra lopp kvar av säsongen.

F1-ANALYS: Verstappen har större chans än Räikkönen 2007

Fem lopp kvar och två sprintar men än är det inte kört. Tvärtom visar siffrorna att Verstappen ligger bättre till än Kimi Räikkönen gjorde när han tog VM-titeln 2007.

Trots F1-titeln – McLarenförarna i strid efter racet

McLaren säkrade konstruktörstiteln i Singapore men fokuset hamnade på mästerskapsledarens frustration under loppet.