Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen

Redaktionen 2008-05-12 05:59
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:42

Sportversionen av Cadillac CTS, med tillägget "V", ska snart lanseras och modellen behöver inte skämmas för sina prestanda. Racingföraren och GM-chefen John Heinricy uppges ha klockat ett varv runt Nürburgring på 7:59 - vilket gör CTS-V till den snabbaste fyrdörrars-sedanen hittills!

GM-chefen John Heinricy lär ha klockat imponerande 7:59 på Ringen och i veckan som kommer ska det dyka upp en video från rekordvarvet som bevisar bedriften.

Cadillac CTS-V har fått låna kompressormotorn från Corvette ZR1 och det är ju ingen dålig spis, vilket vi kunnat berätta om förut. Cadillac vågar dock inte utnyttja alla de 645 hk som finns hos ZR1 utan har skalat ner toppeffekten till 550 hk och 745 Nm.
Att CTS-V har potential till riktigt bra prestanda bevisades nyligen av GM-chefen John Heinricy, som dessutom roar sig med att köra racing på fritiden. Heinricy tog ut en helt original CTS-V (enligt GM, men med säkerhetsbur monterad) på Nürburgring och säger sig ha klockat en varvtid på 7:59,32. Stämmer dessa uppgifter är CTS-V den snabbaste fyrdörrars-sedanen hittills!
Som jämförelse har våra kolleger på Sport Auto kört Audi RS4 på 8:09 och BMW M5 på 8:13. BMW M3 Sedan är inte officiellt testad, verkar det som, men borde ha potential då "gamla" M3 E46 CSL är klockad för 7:50.
Fler uppgifter om bedriften ska komma i veckan när Cadillac och GM ska lägga ut en video från Ringen på sin blogsajt.

Den mäktiga kompressormotorn från Corvette ZR1 får även plats under huven på Cadillac CTS-V och de två modellerna delar mycket teknik. Cadillac nöjer sig dock med "bara" 550 hk, istället för 645 som ZR1 har. KLICKA FÖR STÖRRE

Cadillac CTS-V delar flera komponenter med Corvette ZR1 och man kan välja en sexväxlad manuell Tremec TR6060-låda eller en sexstegad automat som alternativ. Cadillac har ett antispinnsystem, "Performance Traction Management System" som är ställt för att stötta, inte hindra föraren med allt för häftiga ingrepp. De elektroniskt reglerade stötdämparna, döpta till "Magnetic Ride Control" kan ställas i sportläge eller "Tour" men går dessutom att anpassa manuellt för egen smak. Sexkolvsok från Brembo greppar om ventilerade skivor och de sitter innanför 19-tums fälgar och Michelin Pilot Sport 2 däck. Föraren sitter säkert placerad i en Recaro-stol.
Det blir allt mera uppenbart att bilfabrikanterna med sportmodeller använder varvtiderna från Nürburgring som "bevis" för prestandanivån. Därmed ökar också prestigen om vem som egentligen är snabbast på Ringen, vilket underströks av att Nissan GT-R nyligen putsade sitt varvrekord till 7:29 från tidigare 7:38. Då ska man veta att Porsche uppger 7:31 för sin 911 GT2.
Nissans nya varvtid har uppenbarligen retat upp General Motors för det är inte bara Cadillac CTS-V som siktats runt Nürburgring, även Corvette ZR1 har setts på banan. Chefsingenjören Tadge Juechter har sagt att Corvette ZR1 kan "sätta varvrekord på vilken bana som helst" och bli inte förvånad om det snart kommer en ny rekordtid och video som bevisar detta!

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 7 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Jay Postat: 2008-05-12 08:16

Detta visar ju att jänkarna kan göra bilar med väghållning om dom verkligen vill. Nu ska bilarna bara få lite kvalitét också.

Rapportera
#2 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Johan Postat: 2008-05-12 10:09

Cadillac är väl kvalite.Eller? Jag har lovat mig själv att en gång i livet ska jag äga en Cadillac..Där snackar vi premium märke.

Rapportera
#3 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Andreas Lundgren Postat: 2008-05-12 10:33

Lite fusk är det ju ändå med en förstyvande bur i bilen. Bilen på bilden ser inte heller ut att ha original hjul och fjädring (superlåg och fett med camber fram, visserligen under inbromsning, men ändå). Kul att tillverkarna börjar tävla om varvtider på Ringen. När får vi se en Koenigsegg under 7 minuter?

Rapportera
#4 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Jay Postat: 2008-05-12 12:10

Allt är relativt och jämfört med andra amerikanska märken så visst, då kanske Cadillac har jänkarnas uppfattning om kvalité. men dom har tidigare haft sämre kvalitét än vilken japansk medelbil som helst. Dock ska dom nya modellerna ha gjort en uppryckning men steget till BMW, Mercedes och Audi är nog fortfarande stort.

Rapportera
#5 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Josef Postat: 2008-05-12 14:42

"men dom har tidigare haft sämre kvalitét än vilken japansk medelbil som helst." I princip har alla bilar sämre kvalitet än vilken japansk medelbil som helst om vi pratar den kvalitet som räknas, driftsäkerheten. Däremot har inte japanarna varit lika duktiga på den "upplevda kvalitén" alltså hur detaljerna känns och hur hård plast det är os.v., Men är det det som spelar roll vid bilköp???

Gällande felfrihet(=kvalite) så har väl inte Cadillac utmärkt sig direkt, men inte heller så många av de andra premiummärkena heller

Rapportera
#6 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Nils Postat: 2008-05-12 16:07

Premiumstämpeln vacklar när man badgar upp Saab 9-3 till Cadillac BLS. Fattigt och blåögt av GMs ledning att tro att ett sådant koncept skulle fungera.

Angående CTS V, finns den att köpa idag med 550 hk motorn?

Rapportera
#7 Re: Cadillac CTS-V gör 7:59 på Ringen
Tomas Postat: 2008-05-12 17:23

Orginal på vissa sportbilar sitter det i dag rena Cup däck som är mycket mjuka och avsedda för bana. På en kortare bana gör sådana däck flera sek bättre tid på samma bil. Vad gör de då på ca 2 mil nordslinga? Kom i håg detta när ni redovisar resultaten. Dessutom är knappast tider på nordslingen rättvisande pga de skiftande förhållanden som råder där tex väder och trafik.

Rapportera