Japanerna har varit snabbast med att få ut hybridbilar på marknaden. Men enligt Boschs vd Bernd Bohr ska det försprånget snart vara borta. Ambitionen är att bli bilindustrins viktigaste leverantör av hybridteknik och egenproducerade lithiumjonbatterier.
Bernd Bohr på Bosch är redo att utmana japanerna.
För fem år sedan tänkte Bosch knappt på hybridteknologin som ett möjligt affärsområde. Men 2004 anställde man 100 ingenjörer för att forska inom hybridteknik och idag är den arbetsstyrkan uppe i 400 personer.
Det försprång som japanska biltillverkare fått på hybridområdet ska snart vara injobbat, enligt Boschs vd Bernd Bohr som nyligen uttalade sig för branschtidningen Automotive News.
– Vi tror att vår långa erfarenhet inom elteknik, batterier och transmissionsteknik blir en fördel jämfört med de japanska leverantörerna, sa Bernd Bohr. Inom en inte allt för avlägsen framtid kommer vi att ha övertaget.
Enligt Bernd Bohr är de japanska leverantörerna mera att likna vid producenter än teknikutvecklare. Själva teknikutvecklingen sker istället hos bilföretagen och de är av naturliga skäl inte speciellt intresserade av att dela med sig av sina system. Att kunna utveckla kompletta system med styrteknik och komponenter ska bli Boschs fördel som underleverantör till bilindustrin.
Bosch har dessutom tagit beslutet att producera sina egna lithiumjonbatterier. Sedan flera år tillverkar man mindre battericeller för bland annat sladdlösa elverktyg och har redan en stor erfarenhet av vilka problem som måste undvikas i både produktion och färdiga applikationer.
– Egen tillverkning av lithiumjonbatterier är helt nödvändigt om man ska få ner kostnaderna, sa Bernd Bohr till Automotive News. Dessutom är det viktigt att göra battericellerna själv, annars blir du bara ett ”försäkringsbolag” för batteriproducenten eftersom vi pratar om mycket långa garantiåtagande för livslängden.
