Då har vi äntligen fått videobeviset på att Cadillac CTS-V, med kompressormotor från Corvette ZR1, klarar ett varv på Ringen under åtta minuter. Därmed är CTS-V den hittills snabbaste sedanmodellen runt Nürburgring.
GM-chefen John Heinricy lotsar Cadillac CTS-V genom alla kurvorna på Nürburgring utan någon större dramatik. Ändå går det rysligt fort – 7:59 är inte dåligt för en fyrdörrars sedanbil! KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL FILMEN
Redan i början på veckan läckte det ut uppgifter om att Cadillac CTS-V snurrat runt Nürburgring på 7:59, 32. Cadillac utlovade en video från rekordvarvet och nu är filmen utlagd på nätet.
Som vi kan se är det en förvånansvärt odramatisk – jo, det går väldigt fort, men ändå – och behärskad resa med GM-chefen och raceföraren John Heinricy bakom ratten. Motor morrar dämpat i bakgrunden men låter aldrig riktigt upphetsad. Rekordtiden på 7:59 verkar ha satts under ideala förhållanden, tidigt på morgonen med torr asfalt och en bana befriad från annan trafik.
Att Cadillac CTS-V inte låter speciellt upphetsad beror på att modellen fått låna kompressormotorn från Corvette ZR1. Tack vare överladdningen behövs inte mycket motorvarv och Cadillac har begränsat toppeffekten till 550 hk och 745 Nm, i Corvette ZR1 ger motorn 645 hk.
Perfekta förhållanden på Nürburgring, torrt och tidigt på morgonen utan störande trafik. KLICKA FÖR STÖRRE
Enligt Cadillac är det en helt standardmässig bil som använts för rekordvarvet, inklusive gatdäck från Michelin. De enda tilläggen är av säkerhetsmässig natur, som bur och brandsläckare.
Cadillac CTS-V den snabbaste fyrdörrars-sedanen hittills runt Ringen. Våra kolleger på Sport Auto har kört Audi RS4 på 8:09 och BMW M5 på 8:13. Det finns ingen uppgift ännu på BMW M3 Sedan den borde ligga i samma region som CTS-V då ”gamla” M3 E46 CSL är klockad för 7:50.
