Hoppa till innehåll

"Niedersachsen bör köpa sig vetorätt i VW"

Tysklands miljöminister Sigmar Gabriel uppmanar delstaten Niedersachsen att höja sin ägarandel i Volkswagenkoncernen för att kunna blockera beslut som hotar jobben för de anställda. Delstaten Niedersachsen, där Volkswagens huvudfabrik ligger, äger i dag 20 procent av VW-koncernen. Genom en undantagslag har det tidigare räckt för att stoppa beslut i styrelsen, men den klausulen har underkänts […]

Tysklands miljöminister Sigmar Gabriel uppmanar delstaten Niedersachsen att höja sin ägarandel i Volkswagenkoncernen för att kunna blockera beslut som hotar jobben för de anställda.

Delstaten Niedersachsen, där Volkswagens huvudfabrik ligger, äger i dag 20 procent av VW-koncernen. Genom en undantagslag har det tidigare räckt för att stoppa beslut i styrelsen, men den klausulen har underkänts av EU. Därmed krävs det i fortsättningen 25 procents aktieinnehav för att kunna rösta ned ett förslag.

"Niedersachsen bör köpa sig vetorätt i VW"

Tysklands miljöminister Sigmar Gabriel.

Nu uppmanas Niedersachsen av tyska miljöministern Sigmar Gabriel att höja sitt innehav i VW med fem procent för att ha möjligheten att stoppa förslag som innebär att arbetstillfällen i Tyskland hotas.

Gabriel uttrycker det i tidningen Nordwest-Zeitung så att delstaten bör se till att en ”vänlig” investerare köper de fem procent som fattas, eller att Niedersachsen ”tar risken att köpa själv”.

Bakom uttalandet ligger den förbittrade striden om bestämmanderätten i VW-koncernens styrelse, sedan Porsche köpt drygt 30 procent och har förklarat att man siktar på att öka ägarandelen till över 50 procent.

Fackföreningen inom VW litar inte på Porsches ledning och vill i kraft av sitt större medlemsantal har fler representanter i styrelsen än facket hos Porsche. Detta är inte löst än, men om Niedersachsen äger 25 procent, kan delstaten enligt lagen som minoritetsägare rösta ner förslag som den anser hotar jobb i Tyskland – exempelvis fabriksstängningar eller utlokalisering av produktion till andra länder. Det var den möjligheten som miljöministern betonade i tidningsintervjun.

Sigmar Gabriel har tidigare varit delstatsminister i Niedersachsen.

Recharge

Lyten köper Northvolts fabrik i Polen – satsar på svavelbatterier

Amerikanska Lyten tar över Northvolts fabrik i Gdansk för att påskynda utrullningen av egna svavelbaserade batterier i Europa.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Kompakt-suvar går om småsuvar – VW Tiguan driver ökningen

El- och hybridbilar gör att kompakt-SUVar nu är Europas mest sålda biltyp, visar siffror från Dataforce.

Tysk bilindustri i kris – valet kan avgöra framtiden

Elbilskris, kinesisk konkurrens och höga elpriser hotar tysk bilindustri. Nu hoppas BMW och Porsche på politisk hjälp.

Strejk vid 9 tyska VW-fabriker – protest mot sänkta löner

Vid nio av tio Volkswagen-fabriker i Tyskland stoppades produktionen på måndagen genom en så kallad varningsstrejk.

Recharge

TEST: VW ID.3 Pro vs Ora 400 Pro+ – nydanande

Volkswagens ID.3 har fått en makeover men blir nu utmanad av ännu en kinesisk uppstickare – Ora 400 Pro+. Räcker uppdateringarna för att hålla ställningarna? Vi testar.