I nästa vecka, den 29 maj, är det premiär för Subarus nya rallybil – Impreza WRC2008. Under Akropolis-rallyt i Grekland ska den nya modellen för första gången mäta sig med konkurrenterna och förarna Petter Solberg och Chris Atkinson ser fram emot uppgiften.
”Den mest radikalt förändrade rallybilen på 15 år” säger Subaru själva om sin nya Impreza WRC2008. I Grekland får vi se om den håller måttet. KLICKA FÖR STÖRRE
Subaru Impreza är intimt förknippad med rally och nu är det – snart – dags att äntligen börja tävla med en helt nya modellen. När Akropolis-rallyt startar i Grekland i nästa vecka rullar Subaru för första gången fram den nya Impreza WRC2008 på startlinjen.
Rallydebuten sker faktiskt lite före det uppsatta schemat för utvecklingen och arbetet har gått över förväntan:
– Vi är mycket förväntansfulla och glada att arbetet gått så smidigt, sa Prodrives teamchef David Richards vid presentationen. Det visar hur hängiven och duktig personal vi har i teamet, både i England och i Japan.
Impreza WRC2008 beskrivs av Subaru som den mest radikalt förändrade rallymodellen på 15 år.
– Precis som nya Impreza innebär en dramatisk förändring jämfört med föregångaren så utgör också rallybilen ett stort steg framåt för oss, sa David Richards. Vi är övertygade om att den kan bli konkurrenskraftig, redan i Grekland.
Med sin rejäla vinge är nya Imprezan redo för rallysträckorna. I nästa vecka får vi reda på fler tekniska detaljer om bilen. KLICKA FÖR STÖRRE
Det svåra rallyt i Grekland brukar slå sönder bilarna med sina steniga vägar och tuffare utmaning kan man nog inte tänka sig. Åskådarna runt Akropolis får vänja sig vid att Subaru-bilarna numera inte har den karakteristiska blå-gula dekoren utan numera har ett nästan helt blått tema med ett silvergrått fält vid bakpartiet.
Några fler detaljer och fakta kring rallybilen har vi inte men Subaru ska berätta mer vid en presskonferens den 28:e, dagen innan rallyt börjar i Grekland. Av dekalerna på sidan kan vi dock utläsa att man numera hämtar fälgarna från tyska BBS (inte italienska O.Z.) och som förut får hjälp med chassi och stötdämpare från franska BOS Engineering Suspensions.
