När flera av världens ledare möts passar biltillverkarna på att glänsa. Subaru blir det tredje märket att skicka en elbil till Hokkaido-mötet.
Än så länge är Stella plugin bara ett koncept. Tack vare dess kubform dessutom ett mycket rymligt sådant.
Som vi tidigare rapporterat kommer ledarna för världens mäktigaste länder att bege sig till staden Toyako på Japans nordligaste ö Hokkaido den 7-9 juli. Anledningen till detta är att det 34:e G8-mötet ska äga rum där.
Ett av de bilmärken som väljer att visa upp sig i samband med mötet är Subaru. De har nämligen bestämt sig för att bidra med fem stycken elbilar, fyra av dessa ska fungera som transport för statschefer och andra mötesdeltagare. Den femte kommer istället att befinna sig i det internationella presscentret där den ska visas upp samt erbjudas för provkörningar.
Detta ger världens överhuvuden (och vissa andra) en nästan unik chans att jämföra plugin-bilar. Trogna läsare minns nämligen att Mitsubishi ska bidra med en batteridriven version av sin minibil ”i”. I antalet bilar vinner Mitsubishi som skickar tio stycken ”i” att utföra liknande sysslor som de nämnda ovan.
Förklaringen till det minimala överhänget fram är svansmotorn. Smart paketering är ett kännetecken för ”i”.
Även Subarus tillskott är mycket litet till storleken, Stella plugin baserar sig på vanliga Stella som ligger under den i Sverige sålda Justy i storlek med en längd på aningen under 3,4 m. Därmed är den nästan exakt lika lång som ”i” vilket beror på att båda utnyttjat det japanska ”kei car”-reglementet maximalt.
Stella plugin har hämtat drivlinan från en tidigare visad elbil från Subaru, nämligen den ännu mindre R1e. Det innebär litiumjonbatterier och en effekt på 55 hk, aningen mindre än Mitsubishins dryga 60 hk. Topphastigheten hos Subarun anges till 100 km/h medan konkurrenten sägs kunna nå nästan 140 km/h. Vi gissar att elektroniska fartspärrar har en del med saken att göra.
De fyra passagerarna i Stella plugin har en räckvidd på 8 mil medan likaledes fyrsitsiga ”i” enligt tidigare uppgifter skulle kunna klara hela 14 mil.
På den punkten får de dock med råge stryk av den tredje elbilen på mötet. Den kommer från Toyota som dock satsar på att visa en bil som lagrar energin i vätgas istället för batterier, räckvidden utlovas till 83 mil.
Det ska sägas att tekniken bara ska demonstreras i ett exemplar. Visserligen en suv av modell Highlander vilket bör innebära bättre komfort än de bägge minibilarna. Striden om att bli världsledarnas favorit-elbil på G8-mötet i Japan har bara börjat.
