1-litersbilens återkomst

Jesper Frithiofsson 2008-07-02 15:13
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:40

Detaljerna börjar nu klarna kring produktionsversionen av VW:s gamla koncept som redan år 2002 bemästrade sin uppgift med en förbrukning på 0,89 liter per 100 km. År 2010 ska den börja säljas, då med dubbelt så många cylindrar.

Passagerarnas tandemplaceringinnebär att man kan göra bilen mer strömlinjeformad och därigenom sänka luftmotståndet.

När Ferdinand Piëch var koncernchef hos VW startade han ett antal mer eller mindre personliga projekt. Ett var superbilen Bugatti Veyron och ett annat var den aningen bränslesnålare 1-litersbilen, döpt efter vad den maximalt fick förbruka per 100 km.
Bägge projekten lyckades så småningom, år 2002 körde Piëch själv bilen från huvudkontoret i Wolfsburg till bolagsstämman i Hamburg med en förbrukning på 0,089 liter milen.
Redan i höstas kunde vi avslöja att den dessutom ska börja säljas år 2010, Piëch trycker nuförtiden på i sin roll som styrelseordförande. Nu kan vi dessutom tack vare Car avslöja mer om hur den färdiga bilen blir.
År 2002 uppskattade man hos VW att bilen kunde gå i produktion när materialkostnaden för kolfiber-monocoquen sjunkit från dåvarande 35.000 euro till 5.000 euro. Man gissade då att det skulle inträffa år 2012 men nu har det alltså visat sig att man kan föregå den tidsplanen med två år.

Klassiska Mercedes 300SL även kallad måsvingen möter här sin överman, även om den har två stycken.

Prisintervallet inom vilket man räknar med att bilen hamnar är mellan 20.000 och 30.000 euro, motsvarande ungefär mellan 190.000 och 280.000 kr. Det kan tyckas dyrt för en så liten bil men då ska man veta att den blir så dyr att tillverka att VW ser det som en investering för att få en bättre miljöimage. Att projektet inte lär bli lönsamt för märket är något som bland annat VW:s chef Martin Winterkorn uttryckt visst missnöje över.
Konceptbilen hade en encylindrig motor som nu ersätts av en kraftfullare tvåcylindrig turbodiesel. Dessutom ryktas den få koncernens mildhybrid-system som kan driva bilen bara på elkraft under korta perioder, detta för att kunna behålla förbrukningssiffran trots den större motorn.
Med tanke på att själva fordonet bara väger 300 kg behövs annars inte så starka motorer för snabba accelerationer och väl uppe i fart har den sitt riktiga trumfkort, det låga luftmotståndet. Att den har två sittplatser i tandem underlättar givetvis, om produktionsbilens backspeglar ersätt av kameror återstår dock att se.
ABS, ESP och en airbag kommer som standard medan AC blir ett tillval. Servostyrning och servobromsar däremot ska inte behövas på grund av den låga vikten. Å andra sidan får man LED-lampor fram och bak samt en sekventiell växellåda.

Det blir intressant att se hur den klarar krocktester, 300 kg och strömlinjeform kan innebära långa luftresor.

För att behålla vridstyvheten ska inga vanliga dörrar finnas utan hela den stora glasrutan öppnas och stängs likt på ett stridsflygplan.
Bilen ska byggas i Volkswagens prototypfabrik som har en maximal kapacitet på 1.000 enheter per år vilket innebär att 1-litersbilen inte lär bli någon vanlig syn på vägarna.

Jesper Frithiofsson Skribent
Visa fler artiklar av Jesper Frithiofsson

Skriv kommentar

Det finns 11 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: 1-litersbilens återkomst
Jens Postat: 2008-07-02 17:20

Ny rubrik: ful designs återkomst

Rapportera
#2 Re: 1-litersbilens återkomst
Anders Postat: 2008-07-02 17:38

Ful design har ju funnits hela tiden. Nyare exempel på detta är BMW 1-serie eller varför inte Prius? Jävligare skrabbor får man leta efter.
VW 1-litersbil däremot är ju faktiskt ganska spännande, och cigarrformade bilar kan inte vara fel.

Rapportera
#3 Re: 1-litersbilens återkomst
A Postat: 2008-07-02 18:03

Skit i designen, när bränslet kostar uppåt 100 kr litern kommer du att be på dina bara knän för nåt som den här

Rapportera
#4 Re: 1-litersbilens återkomst
Marcus L Postat: 2008-07-02 18:51

Det är ju något sådant här man vill åka, spännande. VW visar vägen. Hoppas att den går att köra på biodiesel också.

Rapportera
#5 Re: 1-litersbilens återkomst
Klas J Postat: 2008-07-02 20:24

Så Piëch körde bilen med en förbrukning på 0,89 liter milen?

Min Polo drar bara 0,46 liter milen.

Gissningsvis var det 0,089 liter milen som det skulle stå. Skärpning Jesper Frithiofsson!

Rapportera
#6 Re: 1-litersbilens återkomst
Sixten Postat: 2008-07-03 08:17

Verkar fortfarande vara Piech som styr och Winterkorn får göra det bästa han kan.

Phaeton var även ett av Piechs galna projekt.

Rapportera
#7 Re: 1-litersbilens återkomst
Anders Postat: 2008-07-03 08:56

Den ser fräck ut, men man vill nog inte kliva in eller ut när det ösregnar för då sitter man plötsligt i ett badkar. Undrar om öskar i kolfiber ingår?

Rapportera
#8 Re: 1-litersbilens återkomst
Quattro Postat: 2008-07-03 09:59

Klas J.????????????
1mil=10km
10mil=100km
Kan inte se att något annat är nämnt i artikeln. D.v.s.0,89 lit/100km

Rapportera
#9 Re: 1-litersbilens återkomst
Anders J Postat: 2008-07-03 11:12

Påminner om en modern messerschmitt-bil...

Rapportera
#10 Re: 1-litersbilens återkomst
Onehp Postat: 2008-07-10 15:10

@Jens. En mopedbil rullar 45km/t. Prototypen år 2002 rullade 120km/t trots att den bara hade 8 hästar - detta tack vare den låga luftmotståndet. Jag gissar att produktionsmodellen får minst 20 hästar som då räcker till ung. 160km/t eller mer. Jag tror att den, kanske mot förmodan, kan vara en riktig rolig bil, den väger ju bara 300kg...

Krocksäkerhet lär vara bra för vad den är (stadig kaross av kolfiber), undrar doch varför ingen talar om hur snäll denna lätta bil kan vara för den man möter i krocken - de är ju lika mkt människor?? Är detta då inget fördel??

Undrar dock hur den skulle klara vinterkörning...

Rapportera
#11 Re: 1-litersbilens återkomst
Onehp Postat: 2008-07-10 15:24

Förresten. Om alla skulle köra bilar som dessa, så skulle vi miljömässigt ha råd att köra bil långt in i framtiden!
Plötsligen skulle oljan räcka typ 8 ggr längre till eller så skulle det vara möjlig att försörja hela bilparken med biobränsle - för alltid.

Och det är väl det vi vill eller??? Köra bil
Kommer nog inte att hända snart men man får väl hoppas om att människan blir smartare med tiden??
Kankse när soppan kostar 50kr/l :-P

Rapportera