Krisen i amerikansk bilindustri förvärras

Redaktionen 2008-07-03 14:50
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:40

Försäljningssiffrorna i USA för juni månad visar att vissa bilmodeller, till exempel Hummer, är försatta i fritt fall nedåt med mer än halverad försäljning. Aktiekurserna sjunker för de amerikanska biltillverkarna och den minskade försäljningen försämrar kassaflödet ytterligare. Fortsätter den nedåtgående trenden - och inget pekar på motsatsen - kan läget bli mycket allvarligt för GM, Ford och Chrysler.

Hummer har blivit ett varumärke som förknippas med bränsletörst, och det slår hårt mot försäljningen när bensinpriset stiger i USA. Nedgången var nästan 60 procent under juni månad!

Efter att juni månads försäljning i USA redovisades i början på veckan pustade aktiehandlarna ut och tyckte trots allt att "det kunde varit värre". Men när de negativa siffrorna fått sjunka in kom rekylen och aktiekurserna för både General Motors och Ford Motor Company dök ner mot nya lägstanivåer. För GM:s del sjönk kursen på onsdagen under den symboliska gränsen tio dollar per aktie, det lägsta aktievärdet på över 50 år.
Aktienedgången utlöstes av att GM redovisade en försäljningsminskning under juni på 18,2 procent, Ford föll med 27,8 procent och Chrysler minskade med hela 35,9 procent. Hela marknaden i USA sjönk med 18,3 procent jämfört med fjolårets junimånad, men eftersom 2008 innehåller färre försäljningsdagar än 2007 borde siffran justeras till 8,1 procent.
Enda stora undantaget i den dramatiska försämringen är Honda, som noterade en liten ökning med 1,1 procent - vilket i praktiken innebär att man vinner betydande marknadsandelar på den vikande marknaden. Honda presterade därmed väsentligt bättre än Toyota, som minskade med 21,4 procent. Toyota förklarar den dåliga junimånaden med att man har haft svårt att hinna bygga ikapp den stora efterfrågan på mindre och mera bränslesnåla modeller.

Den amerikanska arbetshästen Ford F-series pickup har varit storsäljande - och mycket lönsam för Ford - under decennier. Nu är F-series omsprungen av inte en utan fyra (!) japanska modeller.

Totalt sett har dock Honda och Toyota lyckats mycket bra i USA med sina modeller. Fords F150-pickup har under decennier, med några få undantag, varit den mest sålda modellen men nu har den titeln växelvis tagits över av Honda och Toyota. De fyra mest sålda modellerna under juni var Toyota Corolla (41.200), Toyota Camry (41.600), Honda Civic (40.000) och Honda Accord (39.700). Först på femte plats kommer Ford F-series pickuper med 38.800 sålda bilar, en minskning med hela 40,5 procent jämfört med fjolåret!
Fords F-series pickup är inte den enda modellen som fått storstryk när amerikanska bilköpare letar efter bränslesnålare alternativ. Dodges Ram-pickuper har halverat sin försäljning på ett år, liksom fullsizesedanen Chevrolet Impala och familjebussen Dodge Caravan. Värst gick det för Hummer som minskade med nästan 60 procent under juni! Ett av få positiva undantag är Chevrolet Malibu, den nya mellanstora sedanen med fyr- och sexcylindriga motorer som fått mycket beröm och ökat med hela 86 procent.
För våra svenska biltillverkare blev det ytterligare en tuff månad när siffrorna från juni räknades samman. Volvo minskade med totalt 14,2 procent jämfört med fjolåret och det är främst S40, V50 och S60 som går dåligt. XC90 har minskat med 27,3 procent och XC70 med 9,1 procent. Däremot har det lossnat lite för S80 och V70 som visar bättre siffror under juni, på en allmänt vikande marknad. Totalt har Volvo sålt 46.181 bilar under årets första sex månader, jämfört med 53.808 förra året (-26,9 procent), och det innebär med största sannolikhet att man hamnar under den symboliska gränsen på 100.000 bilar för helåret 2008.

Volvo V70 är ryggraden i USA-försäljningen men den låga dollarkursen gör exporten olönsam. Om Fords ekonomiska bekymmer förvärras kan man bli tvungna att sälja det enda som finns kvar - Volvo PV - vare sig man vill eller ej.

För Saab gick det ännu sämre med en nedgång under juni på hela 57,1 procent, ned från 4.361 förra året till endast 1.872 bilar. Saab 9-3 har mer än halverat sin försäljning, 9-5 står nästan helt still och suvmodellen 9-7X är i stort sett slutsåld. På grund av den låga dollarkursen har GM tagit bort personalrabatten för de anställda som vill köpa en Saab och det väntas försämra siffrorna ytterligare under hösten. Saabs hopp står nu till nya suvmodellen 9-4X, som lanseras nästa år.
För Volvo och Saabs huvudägare, Ford Motor Company och General Motors, är läget mycket bekymmersamt. Fortsätter försäljningsnedgången i samma takt under hösten kan 2008 bli det år då totalförsäljningen inte bara gick under 16 miljoner bilar - för första gången sedan 90-talet - försäljningen kan mycket väl hamna under 15 miljoner!
Varken GM eller Ford har speciellt mycket reserver kvar i sina kassakistor och det kan leda till akuta finansproblem under 2009 och ett mycket allvarligt läge 2010. Situationen förvärras av att råvarupriserna fortsätter att stiga, något som snart måste återspeglas på bilpriserna. Chrysler var först ut med att tillkännage en allmän höjning på 2 procent inför 2009.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 8 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
Hompe Postat: 2008-07-03 17:55

Sent skall syndaren vakna!!!
Efter år av amerikansk stolthet och patriotism leveras käftsmäll efter käftsmäll rakt in i amerikanska folkets hjärta - be american, drive american...ha ha ha

Rapportera
#2 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
Gabbe Postat: 2008-07-03 18:25

Frågan är vilka man ska tycka mest synd om, de amerikanska biltillverkarna eller det amerikanska folket som behövt köra de här bilarna i årtionden... Siffrorna pekar spikrakt neråt, alltså går utvecklingen åt helt rätt håll! Skönt att efterfrågan äntligen får styra utbudet i marknadsekonomins Mecca! Det tog bara ett tag för tillverkarna att fatta...

Rapportera
#3 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
Niklas Postat: 2008-07-04 09:56

Vad skall man säga( kom nyss hem från USA) men som sagt deras bilpark är enorm av Pick-Up och SUV model SUBURBAN mm. Även Toyotas nya jätte pick-up drällde det av. Priset hat ökat från under 2 dollar 2006 till 4.4$ nu i juni för premimum V-power. Klart dom gnäller med den ökningen. dom tycker 7:- liter är dyrt... Sen får man väl se på det totalt t.ex. 1kg färsk kyckling filé kostade 4$ vilket ungefär är 24-26sek. Så dom har det allt bättre än vad vi har det ändå i förhållande för vad man får för pengarna. En bil med 2.0T vore väl optimalt i USA dom flesta ligger på +200hk, drar lite soppa. Räntan vid många handlare är 0%, även Tyota har problem i USA, bara Honda som ökat sin försäljning med 1%... Visst det kommer alltid finnas små äckliga människor med USA hat i sig, flytta då till mellanöstern om ni stör i så på Västvärlden...varenda jävel i Sverige skulle köra Hummer ( du får ju en ny för lyx modellen för 384.000) eller en mustang med V8 för 180.000... en Q7 med 3.6Fsi kostar väl 360.000 där tror ni sjävla att ni skulle åka runt i en sunkig 1.8F ford focus då ... om soppan kostar mellan 3-7:- spänn! Nej just det..get a fucking life eller prova att se er om i världen. Men då måste ni skaffa er ett jobb så ni slipper åka i erna Volvo 745 och hata livet... Have fun... det har jag

Rapportera
#4 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
dan Postat: 2008-07-04 12:56

Redan 1992 hade Volvo en rullande koncept-bil, ECC, med eldrift och en turbinmotor som laddade batterierna.

Varför satsade man inte på den då, utan bara förde över designlinjerna till S80/V70/S60 i slutet av 90-talet??

Därför att oljebolagen tillsammans med de övriga lobbyisterna som tror på miljöförstöring bara är ute efter en enda sak: PENGAR

Nu får de betala vad det kostar att vara GIRIG och allt igenom skadlig i sitt näringsidkande...

Dan

Rapportera
#5 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
E Postat: 2008-07-04 15:21

Hmmm...varför skulle amerikanen ha problem att betala 7 kr/l när svensken glatt betalar 14 kr/l? Det kan inte ha något med kräftgången i den amerikanske ekonomin att bilförsäljningen sjunker utan det är bara de stigande bränslepriserna som är boven...tala om att den svensken skall luras in i det sista bara för att politikerna skall kunna hänga kvar med höga skatter på bränsle.

Rapportera
#6 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
Markus Postat: 2008-07-05 09:04

...därmed inget sagt om vad jag tycker om deras regim eller de mest extrema kulturyttringarna.

Att Amerikanarna börjar köpa småbilar och Corolla säljer lika mycket som Camry är inte så konstigt om man tittar på hur mycket bensinpriset ökat där I PROCENT.
7 kr/l för soppan låter ju inte så farligt, men det kostade tydligen inte ens hälften för ett par år sedan!

Det motsvarar om vår soppa skulle ha stigit från typ 10 spänn till 20 idag (istället för 14). Då skulle nog V70 börja sälja dåligt här också...

Lite betänksam blir jag över att Saab 9-3 dyker medan 9-5:an ligger still. Det borde väl vara tvärt om.

Totalt handlar det dock om något som på engelska kallas "aggressiv approach". Förmågan att gemensamt kämpa åt ett bestämt håll. Där har vi mycket och lära av USA!!
Skenande bensinpriser och klimatdebatt samtidigt. Då bestämmer sig amerikanen för att det måste hända saker. Och då händer det saker!!

Att inkomstklyftorna är större i USA med fler låginkomsttagarre än i Sverige lär inte bromsa utvecklingen direkt det heller!

Rapportera
#7 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
Dart Postat: 2008-07-07 09:54

Att försäljningen av Hummer har gått ner är mycket bra för allting. Det är en felaktig bil, vars tillkomst ligger helt fel i tiden.

Rapportera
#8 Re: Krisen i amerikansk bilindustri förvärras
Anders Postat: 2008-07-07 15:10

Hummer är nog den löjligaste bil som någonsin tillverkats.. jag bara jublar över att dessa löjliga bränsleslukande bilar försvinner. Själv är jag tvungen att köra
ganska mycket bil och min bil drar väl någorlunda normalt (0.82) med tanke på motorstyrkan.

Personligen har jag inget emot höjda bensinpriset, det välkomnas från min sida!! visserligen finns det mycket nackdelar globalt sett och även för den enskilda individen som har långa pendlingsavstånd samt låg inkomst, men en klar stor vinst är att tvinga idioterna att skaffa mindre och bränslesnålare fordon

Rapportera