Vad Bugatti skulle göra efter att ha producerat sina 300 exemplar av Veyron har fram tills nu varit oklart. En ny modell är bekräftad och den lanseras sannolikt som Veyrons efterträdare, vi vågar inte ens spekulera kring effekten.
Denna Veyron har tillnamnet Sang Noir vilket betyder ”svart blod” på franska. En av flera begränsade specialutgåvor av Veyron, i detta fall 15 exemplar.
Man kan säga att Bugatti skapades för att en viss Ferdinand Piëch skulle få se sitt drömprojekt gå i uppfyllelse. En superbil med mer än 1.000 hk som kunde köra i över 400 km/h. Vad som skulle komma därefter visste ingen.
Tack vare Bugattis chef Franz-Josef Paefgen och holländska sidan AutoTelegraaf.nl vet vi nu mer. Han har nämligen bekräftat att det kommer en helt ny modell år 2011 eller 2012. Detta ska alltså inte blandas ihop med de specialversioner av Veyron som kommit eller den targaversion av samma bil som ska komma nästa år.
Friskluftsvarianten ryktas för övrigt få topphastigheten begränsad till glidarhastigheten 350 km/h. En annan irriterande detalj är att det avtagbara taket inte kan tas med om vill köra cabbat vilket kan leda till en viss respekt för regnmoln.
Hur fort den helt nya bilen ska gå är inte känt men den lär inte bli långsam. ”En helt annan riktning (jämfört med Veyron, reds.anm.) är inget alternativ” sa Paefgen och banade därmed väg för eviga spekulationer kring nykomlingens effekt och prestanda.Inte blir det bättre av att Paefgen nämner att enligt grundaren Ettore Bugattis grundvalar för företaget ”måste den vara extrem i åtminstone ett område”.
En sak som gör Veyron extrem är koldioxidutsläppen. Även om Paefgen inte tror att de fåtal Bugatti som säljs gör någon stor skillnad för klimatet ser han miljöfrågan som ”ett extremt komplext problem” och hävdar att man arbetar hårt för att skapa signifikanta reduceringar av koldioxidutsläppen.
Med tanke på att Paefgen även är chef för Bentley vars bilar inte heller är kända för sina insatser för klimatets bästa gissar vi att det inte är han favoritämne på intervjuer.
Då pratar han hellre om racing där han avslöjar att det finns en möjlighet att man kommer att tävla med den nya bilen, något som inte är aktuellt med Veyron. Det säger även något om nykomlingens vikt som rimligtvis är mindre än den hos Veyron, att släpa runt på nästan två ton är som bekant inte optimalt för en racingbil.
