NYTT: Fakta om nya 7-serien!

fulaste inredningen på någon lyxbil!!
en blanding av 3 serien och x5:an
men utanför är den ok
betyg:2/5

Tycker precis tvärtom yttre designen var lite mesigt intetsägande med inredning var helt perfekt. Växelväljaren har hittat hem igen.

Känns lite tramsigt att BMW inte kan följa Mercedes och placera sidoblinders i backspeglarna.

Ganska långt ifrån Mercedes S-klass elegans men den kommer nog sälja bra ändå.
Håller med Andreas - inredning känns lite tråkig på en sådan här pass dyr bil, kunde ju lika gärna ha suttit i en 3-serie.

Jag tycker att designen går tillbaka till förra 7-serien. Det är inget fel i det, tvärtom!
Linjerna är vackra och inredningen är mycket tilltalande. En sofistikerad och perfekt bil för såna som mig, dvs gubbar 55+. Sen är det ju det där med prislappen....

Helt ok design, men liknar VÄLDIGT mycket nya Citroen C5 sedan bakifrån... Skulle nästan kunna tro BMW snott bakljusen från Citroens lagerhyllor. Eller är det tvärtom?!

Var inte de där njurarna lite väl?
Känns inte BMW på nåt sätt, på bild 3 skulle man kunna tro att det var en Lexus LS eller något liknande..

Nej, bättre kan ni BMW!

Säkert fin, men det finns ju S-klass...
Hoppas för övrigt att den "udda" designen hos 5-serien håller i sig i nästa generation.

Efter den senaste generationens designhaveri så kan man snart gå tillbaka från Audi till BMW igen. Det börjar arta sig, men snyggt? Nja...

Först var det Jaguar och nu BMW som plagierar sidoprofilen från Lexus GS.

Ser ut som en facelift på den faceliftade 7-serien av utgående modellen, dvs snygg och elegant men TRÅKIG. De enda dragen från CS är de stora njurarna. Är tyvärr besviken. Maserati Quattroporte är fortfarande mitt förstahandsalternativ när lottovinsten ramlar in.

Vad är det som är så snyggt med tysk inredning? Alla ser ju nästan likadana ut, vare sig det är en Audi, Mercedes eller BMW. Det har ju typ sett ut så här i flera generationers BMW bilar. Tycker Volvos inrednings design är mycket mer smakfull och nytänkande.

Den var ful framifrån, inte nyskapande, bara ful. Sen ser ju inredningen ut som den alltid har gjort i en BMW sedan 80-talet. Bildskärmen var dock stor och fin, men visst har dom härmat lexus när man ser bilen från sidan. Ska bli kul att se vad för bränslebesparingsmetoder dom väljer, där brukar dom överraska. Säkert grym att köra dock!

Ser EXAKT ut som nya Citroen C5 i bak, gämför bakpartiet så ser ni.

Trist säger jag! Snacka om att spräcka hål på förväntningarna. Efter en rad med snygga koncept så känns detta redan som en gammal modell.

Den konservativa designlinjen som Audi representerar verkar ta över även hos BMW. Men baklamporna var ju bara jättefula!

JOOOO!!!! Den var ju skitsnygg!

Betydligt bättre design än tidigare 7:serie. Men är inte baklysena väldigt lika nya Citroen C5?

den kommer inte i närheten av det ha begär som maserati QuattroPorte ger. Där snackar vi mumsig bil!

En lätt sänkning och något större och bredare hjul kommer göra underverk på nya 7-serien. Som vanligt ser standardbilen lite alldaglig ut men med rätt tillval kommer den att vara en av de läckraste sedanerna man kan köpa.

Inredningen är ett lyft tycker jag som haft svårt för den nuvarande 7:ans avvikande inredning mot BMWs typiska formspråk i övriga modeller. Finns någon info om nytt iDrive interface? (Apples inblandning kan ge ett välbehövligt lyft)

Bakljusens dioduppsättning lär vara riktigt läcker när skymningen faller på.

Ännu inte någon hybrid från BMW trots samarbetet med GM och Daimler. GM är tydligen bättre på teknikutveckling eftersom de ur det samarbetet redan har hybrider ute på marknaden.

...

Vad menar svenska ams att nya sjuan krympt? Både längden och axelavståndet (hela 8cm), har den vuxit rejält! Lite koll om man får be.

Tycker den är en blanding av Lexus och nya Citran..... Inredning ser inget vidare ut heller, totalt set ser den ut som en ordentligt faceliftat e-65a, Jag är förvisso BMW fantast men va fan BMW, bättre än så här kann ni!!!!

Tveklöst bättre än nuvarande; normalare i positiv bemärkelse. Men grillen känns lite onödigt Audibamsig.

Nåväl, det lovar gott inför nästa 5-serie, som blir mer lagom i storleken.

Betydligt mer ballanserade linjer än vissa av Chris Bangles mindre modeller. Men det är något i fronten som inte stämmer.
Inuti är den just så sparsmakat elegant som en lyxbil ska vara. (Gillar man krombjäfs och spektakulära utrustningsdetaljer, så får man väl dregla över Maybach.)
Likheter med andra bilar finns naturligtvis - något som somliga brukar gräva ner sig i på detaljnivå och riktigt gotta sig i.

Jag gillar iofs lite udda lösningar - om de inte är osmakliga effekter för effektens egen skull. Välbyggt med bra materialval behöver inte vara tråkigt som i en Audi.

Den är pinsamt klumpig och ful ju. Nästan alla andra bilar blir ju riktigt vackra i jämförelse.

Precis som Johan påpekar har nya sjuan alltså växt på längden. Jag beklagar detta (felaktigheten, inte att den växt) och har nu ändrat i texten.

Mvh Skribenten

Fronten är tyvärr riktigt ful, men baken ser bra ut, även om den var snyggare med den lite mer kantiga looken, jag är besviken.

Det var någon annan här som skrev att krom och blingbling hör hemma i enklare bilar, och det är inte utan att jag förstår hur personen ifråga tänker.

Men så till funderingen jag har:
Eftersom det nu är ganska mycket äldre som köper de här bilarna, borde man inte i sann Fredrik Lindströmsk anda anpassa elektroniken bättre till förarna än i lågprismodeller snarare än att bara ösa på med mer?

Alltså tillexempel röststyrning till klimatanläggningen snarare än möjlighet att justera stötdämpningen.

Om man nu inte helt enkelt ska skita i bägge delarna och se till att man får grejor som fungerar bättre än i "enklare" bilar helt enkelt.

Det här med att mer elektronik automatiskt blir lyxigare är jag rätt skeptisk mot...

Liksom vad som är poängen med dessa bamsemotorer. Är motorerna välgjorda (och det brukar man inte behöva oroa sig för med BMW) borde det räcka med så där 200 hk i den här bilen utan att mungiporna dalar.

Han verkar vara inne på rätt spår.

Jag har sett produktionen av nya 7-serien i Dingolfing och haft det stora nöjet att se samt provsitta flera olika modeller i München och Paris.
Jag är imponerad men väntar nu bara på fyrhjulsdrivna varianter med dieselmotorer.