För en månad sedan fick vi se skisserna men nu är det dags för fotografier. Kazamai är ett crossover-koncept med den Nagare-design vi nu börjat vänja oss vid. Den officiella debuten dröjer till augusti.
Ska man tro Mazda är Kazamai kompakt, 22 tum stora fälgar ska bidra till att den ser så ut också.
Sedan Mazda för två år sedan på bilsalongen i Los Angeles visade ett koncept kallat Nagare har en mängd konceptbilar strömmat ut från den japanska tillverkaren. Designfilosofin som sammanbinder dessa har också fått namnet Nagare vilket enklast översätts med engelskans ”flow”.
Lektionen i japanska fortsätter nu med Kazamai som betyder ungefär ”sidvind”. Namnet härleds lättast på bilens sidor där den är mönstrad på ett sätt som enligt Mazda ska ge ett intryck av lätthet.
Om Kazamai kan sägas likna någon bil som rullar på vägarna så är det nog Infinitis FX-serie som ligger närmast till hands. Utan några jämförelseobjekt i bakgrunden är det svårt att bedöma storleken men att fälgarna är 22 tum stora ger en uppfattning. Den sportiga taklinjen och det faktum att den bara har två dörrar andas annars mer av en gran turismo.
En så här svepande taklinje är sällsynt även bland sportbilar. Mycket avancerade bakljus avslutar bakåt.
Föga oväntat hävdar man att den ska vara rolig att köra enligt märkets uttryck ”Hållbar Zoom-Zoom”. Observera det nya tillägget i början som förstås syftar på hållbar utveckling. En sådan ska man uppnå med en fyrhjulsdriven drivlina som består av nästa generations direktinsprutade motor och en nyutvecklad transmission.
Mer uppges inte men det är ingen vågad gissning att det handlar om en dubbelkopplingslåda som kan bidra till aningen lägre bränsleförbrukning. Man betonar också att bilen byggts med lättviktsteknik, Mazda har som bekant med rätta fått positiv publicitet över att man lyckats sänka vikten på vissa nya modeller.
Premiären äger rum den 26:e augusti på bilsalongen i Moskva och bilen sägs vara skapad speciellt för den ryska marknaden utefter de önskemål som den har. Ryssland är som vi tidigare rapporterat ett av få länder där oljepriset inte slagit igenom i försäljningen av törstiga fordon. Enligt Mazda står de kompakta suvarna för 13 procent av försäljningen vilket gör det till landets näst största segment på bilmarknaden.
Huruvida Kazamai så småningom får ta del av den kakan är osäkert, man nämner bara att den ger en god uppfattning om en möjlig framtida modell i klassen.
