Hoppa till innehåll

Stort bildgalleri på Ferrari GT California

Ferrari GT California ska inte få publik premiär förrän på Paris-salongen i oktober. Men redan nu har den italienska sajten ”Autoblog.it” fått lägga händer på en bil och presenterar ett stort bildgalleri på sin sajt. På Autoblog.it finns det ett stort bildgalleri med massor av detaljfoton på nya Ferrari GT California. KLICKA FÖR ATT LÄNKA […]

Ferrari GT California ska inte få publik premiär förrän på Paris-salongen i oktober. Men redan nu har den italienska sajten ”Autoblog.it” fått lägga händer på en bil och presenterar ett stort bildgalleri på sin sajt.

Stort bildgalleri på Ferrari GT California

På Autoblog.it finns det ett stort bildgalleri med massor av detaljfoton på nya Ferrari GT California. KLICKA FÖR ATT LÄNKA

Ferrari släpper bara informationen om GT California i små portioner, väl medvetna om att det är rätt taktik för att reta våra smaklökar maximalt. Läckerbiten ska stå på bilsalongen i Paris och blir förstås ett av de stora dragplåstren.
Men den italienska sajten ”Autoblog.it” har faktiskt fått tag på en vagn och inte varit sena att fylla minneskorten med nya bilder. Ferrari har hittills inte släppt mer än åtta foton på GT California men nu går det att se alla små detaljer från motor och inredning. Den som pluggat italienska kan förmodligen hitta några nya fakta också, något som Ferrari snålat med.
Några exakta 0-100 tider eller toppfart har vi till exempel inte fått reda på ännu. Däremot har Ferrari berättat att den 4,3-liter stora V8-motorn med 460 hk har en förbrukning på måttliga (i sammanhanget) 13,2 l/100 km och CO2-utsläppet är 310 g/km.
Måttmässigt är GT California 4.560 mm lång, 1.900 bred och har en hjulbas på 2.700 millimeter. Bagageutrymmet är 360 liter stort med taket uppe och 260 liter med taket nedfällt. Nedfällningen ska gå på 14 sekunder.
Publik premiär blir det på Paris-salongen i oktober och det dröjer nog inte länge förrän Ferrari kommer med fler bilder på California GT.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Patrik drömmer om Ferrari – men vägrar lära sig italienska

Han har skruvat sig upp genom klasserna – bokstavligen. I dag är Patrik Larsson förste mekaniker i F3 och siktar på F1. Men drömjobbet har ett oväntat hinder: språket.

Ferrari erkänner fiaskot med touchratten – återinför riktiga knappar

Ferrari backar efter kritiken mot touchratten. Från 2026 får alla nya modeller tillbaka fysiska knappar.

Ferrari presenterar Amalfi – knapparna tillbaka i ny GT

Ferraris nya GT-modell ersätter Roma och får V8 utan hybrid – med enklare interiör och klassisk känsla.

På utflykt med Aston Martin DB 12 Volante och Ferrari Roma Spider

Långtråkigt? Gardasjön? Aldrig. Inte minst med tanke på den pittoreska resvägen dit. Och det är inte endast tack vare varsin Aston Martin DB12 Volante och Ferrari Roma Spider, även om respektive V8-motor råkar leverera mer än 600 hästkrafter.