Den nya, mindre modellen från Rolls Royce ska börja säljas 2010. Men redan nästa vår, på Genève-salongen, ska vi få se ett koncept på bilen. Sannolikt delar nya ”Baby-Rolls” teknik med nyligen presenterade BMW 7-serie.
Bentley säljer kring 10.000 bilar per år och det är en del av den kakan som Rolls Royce vill åt med sin nya modell. KLICKA FÖR STÖRRE
Vi har fått några tidiga designskisser och sett bilen hårt maskerad på spionbilder. Den nya modellen från Rolls Royce har gått under arbetsnamnet ”RR4”, sannolikt för att den ska komplettera sina tre redan existerande Phantom-bröder (sedan, cabriolet och coupé).
Baby-Rolls ska vara klar 2010 men nu berättas att det blir en smygpremiär redan på nästa års Genève-salong, 3-15 mars. Bilen ska visas i konceptform och följer Rolls Royce sina traditioner innebär det en bil som inte avviker speciellt mycket från den produktionsmässiga modellen.
Tekniskt bygger Baby-Rolls på nya BMW 7-serien men det ska inte vara något som syns utåt. Rolls Royce har också berättat att den nya bilen ska bli cirka 30 procent billigare än en Phantom, vilket innebär en prislapp kring 2,5 miljoner. Genom att lägga priset så högt lär inte ”konkurrensen” med 7-serien bli märkbar.
För att särskilja Baby-Rolls från Phantom och BMW 7-serien ska modellen få en ”unik” motor. Det har vållat en hel del huvudbry inom bilindustrin eftersom det rimliga (kostnadseffektiva) beslutet vore att ta något från BMW:s lagerhyllor, till exempel den turbomatade V8:an från X6 och 7-serien, eller en bränslesnål diesel.
Kanske är det så att Rolls Royce är smarta nog att bättra på sin miljömässiga image och lanserar en drivlina med hybridteknik? Med en prislapp på 2,5 miljoner borde det finnas utrymme för ”dyr” hybridteknik och då får man dessutom ett unikt försäljningsargument mot till exempel Bentley Continental, som får anses vara en huvudkonkurrent i segmentet.
När Baby-Rolls börjar säljas 2010 blir det en sedanmodell med fyra dörrar. Men precis som med Phantom finns det planer på en tvådörrars coupé och även en cabriolet. Försäljningsmässigt siktar man mot 1.000 bilar per år, vilket gör att Rolls Royce därmed fördubblar sin produktion. Fabriken i Goodwood byggs ut just nu för att kunna svälja ytterligare en modell och framför allt är det lackeringsverkstaden som måste bli större.
