Den klassiska GTI-versionen av Volkswagens storsäljare har vi skrivit om tidigare men nu finns även spionbilder som visar den under värmetester. Större luftintag och ett allmänt mer muskulöst yttre kännetecknar sport-Golfen.
Linjerna känns igen från bilderna på nya Golf VI bortsett från fronten där man trots maskeringen anar de stora luftintagen.
Vi tror oss redan känna till de mesta kring GTI-varianten av den sjätte generationens Golf men det här är första gången vi kan visa bilder på den. Visserligen på en rejält maskerad bil men vissa saker går ändå att utläsa.
Exempelvis att fronten som brukligt när vardagsbilar hottas upp får en lägre spoiler fylld med förstorade luftintag. Förutom de större fälgarna och det faktum att bilen fått ett sportigare utseende tack vare en sänkning hittar vi annars den intressantaste exteriöra förändringen baktill.
Nuvarande GTI:n har sedan lanseringen hela tiden hört till toppen i klassen så förväntningarna på nykomlingen är höga.
Avgasrören är fortfarande två till antalet men har nu flyttats isär så att de huserar i varsin ände av den bakre stötfångaren. Något som om inte annat förvirrat spionfotograferna som tvivlade på om detta verkligen var en GTI och inte någon än vassare variant.
Tidigare har denna lösning nämligen använts på R32-modellerna men nu tyder det mesta på att den flyttas ner i modellhierarkin till GTI. Sedan innan tror vi oss också veta att det inte blir någon V6-försedd Golf till följd av kommande utsläppsbestämmelser.
De numera separerade avgasrören blir en nyhet för GTI vilket tyder på att ryktena om den sexcylindriga Golfens död är sanna.
Istället kommer en vässad R-variant av GTI som får en liknande koncept som nuvarande Audi S3, alltså fyrhjulsdrift och en upptrimmad fyrcylindrig motor som med turbo ger kring 270 hk.
Riktigt så snabb blir inte vanliga GTI som enligt Autocars uppgifter får nöja sig med 214 hk ur samma motor. Mer information kring vad de säger sig veta om skillnaderna mellan denna och standard-Golfen finner ni som vanligt bland de relaterade artiklarna nedan.
En del nyheter kan vi dock rapportera och det handlar då om bilens debut som nu väntas ske en aning annorlunda. Tidigare tydde det mesta på att GTI:n skulle lanseras i färdigt skick på Parissalongen i oktober, samtidigt som vanliga Golf alltså.
Nu förväntas Volkswagen istället ställa ut en i princip färdig GTI men som ett koncept på denna salong så som exempelvis BMW gjort med X6 och M3. Detta ska dock inte påverka försäljningsdebuten som tvärtom kan komma att ske tidigare, under vintern istället för våren. Goda nyheter för GTI-älskarna alltså.
