Inför nästa års Dakar-rally som går i Sydamerika storsatsar Mitsubishi med en helt ny bil. Racing Lancer sägs blanda det bästa från företagets tidigare vanliga rallybilar med ökenanpassade Pajeros.
Har ni någon gång sett en så vacker ökenbild? Vid närmare eftertanke kanske brutal är ett mer passande ord.
Dakarrallyt i sin ursprungliga Afrikakorsande skepnad ställdes in detta år till följd av rädsla för terroristattacker. Istället startades tidigare i år ”Dakar-serien” vars första tävling gick i Ungern och Rumänien. Den 3-18 januari nästa år är det dock dags för det riktiga Dakar-rallyt att göra comeback, om än i en annorlunda form.
Namnet blir dock missvisande då man inte ens kör i samma världsdel som Senegal huvudstad längre utan istället i Sydamerika. Närmare bestämt i Argentina och Chile med en totallängd på 600 mil.
För att klara av den sträckan på vägar som inte är de bästa och dessutom på så kort tid som möjligt lanserar Mitsubishi nu sin nya Racing Lancer. Företaget konstaterar i sitt pressmeddelande hur Lancer normalt förknippas med de bilar som kör i exempelvis Svenska Rallyt och WRC medan Pajero snarare är det namn som ökenrally-entusiasterna lärt sig att älska.
Profilen baktill liknar kanske mest den hos BMW X6 även om Mitubishi föredrar paralleller till Lancer Sportback.
Nu blandar man dock samman dessa i Racing Lancer som utseendemässigt påminner om den nyligen visade Lancer Sportback med sin BMW X6-liknande profil baktill. Nyttan av att bedöma formen hos ett tävlingsredskap kan ifrågasättas vilket dock inte hindrar oss från att uttrycka vårt gillande, särskilt i den mattsvarta skepnad som vi ser på bilderna.
Den är naturligtvis fyrhjulsdriven och drivs av en 3,0 liter stor diesel-V6:a som tack vare turboladdning ger ”mer än 260 hk”, det maximala vridmomentet imponerar också med ”mer än 650 Nm”. Mitsubishi själva vill gärna framhålla hur denna delar samma kunnande som nästa år resulterar i en ny gatmotor, mer bestämt en fyrcylindrig diesel med cylinderraderna i V-form.
Huruvida även denna någon gång får se sig kopplad till en femväxlad sekventiell låda från Riardo återstår att se. Något som bilderna döljer är hur bred Racing Lancer faktiskt är, nästan 2 m. Längden hamnar på lite knappt 4,5 m medan vikten stannar på 1.900 kg.
Mitsubishi menar att de själva gör en nystart i samband med Dakarrallyts dito, låt oss hoppas på en sådan även för de gatanpassade specialversionerna. Evolution VI Tommi Mäkinen Edition någon?
