Hoppa till innehåll

Forte – Kias uppryckning fortsätter!

Kias helt nya sedan Forte har nu lanserats och de flesta håller nog med oss om vi påstår att det ser bra ut för koreanerna. Med en modern design och snåla motorer ska konkurrenterna fås i gungning. Ett vasst utseende som vi hoppas ska dyka upp på svenska vägar inom en inte allt för avlägsen […]

Kias helt nya sedan Forte har nu lanserats och de flesta håller nog med oss om vi påstår att det ser bra ut för koreanerna. Med en modern design och snåla motorer ska konkurrenterna fås i gungning.

Forte - Kias uppryckning fortsätter!

Ett vasst utseende som vi hoppas ska dyka upp på svenska vägar inom en inte allt för avlägsen framtid.

Om det mot förmodan finns några bland er läsare som minns gamla Cerato så kan ni nu sluta fundera över varför sedanversionen av denna inte fått någon uppföljare. Den aningen mindre Cee’d ersatte som bekant halvkombiversionen och nu kommer alltså en sedan baserad på denna.
Namnet blir Forte och man har inte gjort det lätt för sig, den skiljer sig på i princip alla punkter mot Cee’d och baserar istället sin design på det uppmärksammade konceptet Koup.
Utan att vara smakdomare kan vi säga att vi själva gillar formen även om likheten med vissa Honda-modeller är ganska tydlig, särskilt i fronten. Jämfört med Cee’d har den ändå lite mer karaktär och bara det faktum att Kia nu på allvar konkurrerar även på detta område säger mycket.

Forte - Kias uppryckning fortsätter!

Formgivningen är överlag sportig, passande då man försöker vara ett sportigare och ungdomligare komplement till Hyundai.

Goda nyheter således att denna formgivning också kommer att prägla kommande modeller, exempelvis ska den (lätt) H-formade grillen bli ett signum för märket.
Även invändigt ser det för övrigt lovande ut men man ska komma ihåg att det intrycket påverkas av att exemplaret på bilderna är laddat med extrautrustning såsom navigator och skinnklädsel. Utrustning som förstärker intrycket av att man inte längre köper en Kia enbart för dess låga pris.
Endast en del information är känd men vi vet att den kommer med två motorer på 1,6 liter. Den första en bensindriven sådan som ger 124 hk och den andra en turbodiesel på 128 hk. Andra versioner som det spekuleras kring är en större bensinmotor på 2,0 liter samt en turboladdad prestandamodell baserad på någon av bensinarna.
Man hoppas sälja 200.000 exemplar över hela världen per år och vi håller tummarna för att Sverige räknas in i listan över länder som den ska säljas i. Vad tycker ni, är detta Kias mest lyckade design hittills?

Recharge

TEST: Kia EV4 – förbrukning och ekonomi

Kias EV4 möter vinterns utmaningar, men elbilens förbrukning är inte riktigt vad tillverkaren lovar. Vi summerar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 1 – LEDER TESLA LIGAN?

Visst har Elon Musk har gjort livet tufft för Tesla. Hur påverkas Model Y när det gäller dess tidigare grepp om både teknik och marknad? Detta och mer klargörs i jämförelsetestet med Kia EV6 GT och Polestar 4.

Recharge

Premiär: Kia EV2 – 448 km räckvidd och elbilspremie

Kia introducerar ytterligare ett alternativ för den lilla familjen – eller för den som vill utnyttja den nya elbilspremien.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.