Golf VI i snålversion drar under 0,4 liter per mil

Dags att vakna VW. Inte en likadan Golf igen.

du har helt rätt! Klart man ska ändra ett vinnande koncept.

håller också med Petter. Fattaru så fantasilöst med en 5 dörrars kompaktbil. Jag tycker att de kunde gjort om den till en suv eller varför inte en cool cupé. Nä golf VI är för praktisk. 5 dörrar? Så jäkla 90! Tänk en(1) självmordsdörr på passagerarsida.... där bak. Då blir det lite nyskapande finurlighet där folk får åla sig fram och tillbaks. Alla in genom samma lilla självmordsdörr på höger sida där bak.
Ta sen en sån sak som 2 huvudstrålkastare fram. Det har ju sett likadant ut i... ja säkert 100 år. Varför inte en snabel som kommer ut under ifrån bilen när man behöver den. Då kan man verkligen tala om adaptiva kurvljus, eller follow me home. Snabeln följer med dig till ytterdörren och lyser upp när du ska sätta i nyckeln.

Fast det är klart, tänk att byta lyktor på den här jäkla snabeln. Först åla sig ut, jaga rätt på snabeln för att sedan inse att man lyckades få tag på fel lampa i handsfacket.
Kanske bra att vara lite konservativ ibland.

Sorry. Långt inlägg.
O

Till Petter
Dags att vakna!!!! Under 4l/10mil är jättespännande.
(Även om det bara är nominellt)
Det enda du kommer att kunna göra i framtiden om inte den här utvecklingen drivs på i denna mycket spännande takt är att kunna drömma om att ha o köra en bil:
Zzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ahh, då kanske jag kan sälja min Lupo 3L som planerat när den blir 5 år. Har man haft en sån vill man knappast gå över till en bränsleslukande SUV. Körde 550 mil i sommar, kostade mig 2500:- Bättre att lägga stålarna på att bo i stugor istället för att sova i tält. Nä, mera snålbilar! Nu!

Att en bil har en förbrukning på under 4 liter/100km när man kör enligt EU-cykeln är nog inget problem... problemet visar sig sedan när man köpt bilen och kör som vanligt, då drar den betydligt mer än den stipulerade bränsleförbrukningen. Lupon skall dra under 3 l/100km och visst går man ut och puttar på bilen så kommer man ned i de siffrorna. Missförstå mig inte, den är snål, men inte drar den under 3 l/100km snarare litern mer.

Samma sak med Polo TDI 80 (miljöbil, som jag visserligen bara provkörde under ett par timmar), enligt EU-cykeln drar 3,9 l/100km på landsväg. Mycket möjligt om man kör i högst 70km/h... håller man däremot motorvägsfart (110-120 km/h) så är snarare bränsleförbrukningen runt 6,7 l/100km. En markant ökning, för att inte säga dubbelt upp!

Själv är jag ute efter en bil som MAXIMALT drar 4l/100km under ALLA lagliga hastigheter. Några tips... någon?

Hur kan du få en Polo Tdi att dra 0,67 per mil....
Tror att du ska satsa på lite Eco körnings kunskaper innan du ska gå in på vad bilarna drar...
Jag kör en Golf Bluemotion idag på på mellan 042. och 0.44 blandat och med en hel del motorväg - tom över 110 ibland.

Nja, det här med "under 0,4" tar man med ett saltkar. Biltillverkarnas förbrukningssiffror stämmer typ aldrig. Fast visst blir den säkert väldigt snål...

Jag körde min 207:a Vti på runt 0,3 l/mil. Aldrig under 130 km/t. Om jag får säga det själv. Har inte gått nån kurs i ECO-körning. Kör dock bara i medvind och nedför.

Visst skall man ta EU cykelns resultat med en liten nypa salt men inte en alltför stor tror jag. Enligt den cykeln skall en Audi A4 1.8 TFSI av nya generationen dra 0,71 blandad körning och 0.55 på landsväg. Baserat på egna räkningar dvs antalet liter bensin bilen druckit dividerat på antalet körda mil så får jag fram en förbrukning på 0.67 blandad körning och 0.56 på landsväg så i vissa fall verkar siffrorna från EU cykeln stämma och ibland till och med bli bättre! men likaså som det siffrorna kan gå åt det positiva hållet tror jag säkerligen att det finns många exempel på förbrukningsresultat åt det negativa hållet jämfört met EU:s körcykel.

Jag kör min Citroën C5 1,6 HDI på f.n. 5,2 l/100 km i snitt (5,4 l/100 km enl EU). Jag läser av var tusende mil, de första tusen gick på 6,2 l/100 km därefter har förbrukningen pendlat mellan 5,0 och 5,6. Vid en semesterresa i Norge i somras på 170 mil blev förbrukningen 4,8 l/100 km! Jag försöker tillämpa ECO-körning men kör inte långsamt, tillämpar snarare "körkortsgränsen" än hastighetsbegränsningen på fina vägar. Att C5:an dessutom är en ganska stor bil är extra bonus.

Kört en V50 1.8 som enl. tillv. skall dra 0.73l/mil på 0.68 blandad. När man kör mycket stad kan förbrukningen gå upp till 0.74-0.75 om man är för gasglad. Men normalt går det att köra på 0.7-0.72 i snitt.
Landsväg? Ja, har kört en sträcka om 9 mil med snitt på 0.59 inkl 15 min stadskörning.

Det är riktigt bra tycker jag och det är förenligt med EU-cykeln. Ni som inte lyckas hålla siffrorna, lär er köra!

Jag tror inte det beror på mina körkunskaper... jag lyckas hålla en S60 2.4 vid en förbrukning på mellan 8 och 8,5 l/100km vid mest stadskörning.

Det som kan påverka är att Polo TDi:n var en demo-bil som endast gått 3-400 mil, men jag tycker ändå att 6,7l/100km är i mesta laget för en dieselbil vid en konstant hastighet av 120km/h...

Franska bilar är jag lite skeptisk mot sen problemen jag hade med min gamla 206:a GTI...

Detta är orättvist och fel allt som bidrar till lägre bränsleförbrukning är FELironi heejja vw detta är klockrent VILLLL HAAAAA

Det skulle vara bra med en begränsning på förbrukning i alla bilar, ett system som låter mig inte varva motor hele vägen ut. Jag har nämligen det problemet med när jag planerar att köra ekologisk t.ex. när jag reser från Göteborg till Karlstad så varar det i ca 1 timme, sen blir jag galen och kör om alla och till slut hart jag förbrukat mer bränsle än om jag har kört som jag kör vanligtvis. Vissa är spelberoende, andra alkoholberoende jag är acceleration beroende. Och precis som man kan porta sig själv från t.ex. ett kasino eller pub borde finnas elektriska system som begränsar acceleration på bilen med tanke på förbrukning.