Blir det ingen BMW M3 CSL - och ingen M1!?
Enligt en intervju med BMW:s M-chef Ludwig Willisch som engelska "Car" gjort blir det ingen CSL-version av nuvarande M3. Någon M3 Touring ska vi inte heller vänta på, ej heller någon M-modell på 1-serien eller supersportbil i form av en modern M1.
De som önskat sig en lättad klubbracer av M3 får istället nöja sig med två ton X6 i M-utförande. Spionbilderna visar att Ludwig Willisch inte lägger ut några rökridåer. KLICKA FÖR STÖRRE
Kollegerna på engelska tidningen "Car" har fått en pratstund med BMW:s M-chef Ludwig Willisch, en intervju som publiceras i det nya numret som ligger ute i kioskerna från och med onsdagen den 27 augusti.
Enligt intervjun med Ludwig Willisch har BMW funnit att det inte finns tillräckligt med intresse för en lättviktsversion av M3, åtminstone inte tillräckligt för att motivera utvecklingskostnaderna. En CSL-version skulle förmodligen få en något effektstarkare version av V8-motorn på cirka 450 hk, vilket tillsammans med en ännu hårdare bantningskur skulle ta bort cirka 100 kilo på bilen och förbättra prestanda ytterligare en bit.
Enligt Ludwig Willisch är fokus just nu inriktat på att göra M-versioner av X5 och X6, vilket vi redan gissat oss till från alla spionbilder som kommit från både Europa och USA, och dessutom skrivit i tidigare artiklar. Intervjun bekräftar det som tidigare sipprat ut från München, bland annat i artiklar från våra tyska kolleger på auto motor und sport.
I intervjun med Car säger Willisch också att vi inte ska förvänta oss någon M-modell baserad på 1-serien, inte heller någon M3 Touring (kombi) och "definitivt inte en M1". Med tanke på den uppmärksamhet som BMW fick i våras med sin "M1 Concept" på designutställningen "Concorso d'Eleganza Villa d'Este" är det sistnämnda beslutet en smula underligt. Skulle BMW verkligen lägga så mycket krut på en konceptbil om man inte har den minsta lilla chans att förverkliga idéerna?
Ingen M3 CSL och ingen ny M1 heller. Har M1-konceptet från designutställningen "Concorso d'Eleganza Villa d'Este" redan slängts på sophögen? KLICKA FÖR STÖRRE
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Blir det ingen BMW M3 CSL - och ingen M1!?
spanaren Postat: 2008-08-27 08:39
Jag såg en nästintill omaskerad M3 CSL i Death Valley (USA) i juli 2007... Fortsatt utveckling har väl stoppats då antar jag :-(
#2 Re: Blir det ingen BMW M3 CSL - och ingen M1!?
Joakim Postat: 2008-08-27 09:01
Ett altenativ till en CSL skulle ju kunna vara ett CSL-paket till den vanliga M3:an ungefär som ett Clubsport-paket till Porsche GT2/GT3.
#3 Re: Blir det ingen BMW M3 CSL - och ingen M1!?
Trent Postat: 2008-08-27 09:43
Fan vad gött. Audi drar ifrån!!
#4 Re: Blir det ingen BMW M3 CSL - och ingen M1!?
Emm Postat: 2008-08-27 10:43
Citatet "definitivt inte en M1" behöver ju inte betyda att biltypen (R8-konkurrent) som sådan inte kommer att tillverkas, utan kanske bara att man har valt bort själva namnet "M1" -- en liten terminologisk rökridå helt enkelt, för den varumärkesförstärkning Audi fått av R8 tror jag inte BMW stillatigande tänker låta dem komma undan med...
Att det däremot inte kommer en M3 kombi känns mer naturligt (vem idag vill ha en sportig familjebil utan fyrhjulsdrift? jag har själv lämnat BMW M för Audi S som bruksbil av just den anledningen...).
#5 Re: Blir det ingen BMW M3 CSL - och ingen M1!?
Pelle Postat: 2008-08-29 09:52
Om du visste något om teknik bör du förstå att Audi (inkl VAG) är ungefär 9-14 år efter i teknik när man ser på BMW. Vet man något om teknik så ser man att VAG är en av de största användarna av beprövad teknik, ända är deras bilar till 75% under medelbilen gällande driftsäkerhet... Jo, det finns TDI, men det är a la Bosch, som TFSI mm