Koreanska Hyundai visar sex nya bilar på salongen i Paris om en månad. Småbilen i20 är en något större efterträdare till Getz och iX55 är USA-suven Veracruz i europeisk version. Dessutom visas Santa Fe som hybrid.
Hyundai i20 är mörkeets nya småbil, som premiärvisas i Paris. Den ersätter Getz men är något större.
Hyundai fyller ut sin sifferserie på Parissalongen i början av oktober. Som väntat får vi se den modell som passar in mellan Golfklassbilen i30 och minstingen i10 – och den heter alltså i20.
Hyundai i20 ersätter småbilen Getz, men är något större än denna och blir direkt konkurrent till bland andra VW Polo, Ford Fiesta och Renault Clio. Utvecklingen av i20 har skett helt och hållet vid Hyundais European Design Centre i Rüsselsheim i Tyskland just för att den ska kunna matcha sina europeiska klasskamrater när det gäller design, köregenskaper, utrymmen och ekonomi.
Motoralternativen för i20 har ännu inte avslöjats, men den speciellt klimatsmarta versionen i20 blue får en 1,4-liters diesel på 90 hästkrafter och 220 Nm, parad med en sexväxlad manuell låda standardmässigt. Det betyder ett koldioxidutsläpp på låga 99 gram/km och en förbrukning i blandad körning på 4,0 liter/100 km.
iX55 är den europeiska versionen av USA-marknadens 7-sitsiga suv Veracruz. I Europa kommer den med V6-diesel på 240 hästar.
Blue-versionen har dessutom finslipats för minimalt luftmotstånd, bland annat genom 15 mm sänkt markfrigång, heltäckade plåt på undersidan, lättrullande däck och motorolja med extra låg friktion.
Liksom hos alla utställare i Paris handlar det hos Hyundai till stor del om CO2-reducering, och med en hybridversion av Santa Fe visar man att den tekniken också finns i huset. Hybridsystemet består av en 2,4-liters bensinfyra kombinerad med en elmotor på 30 kW som drivs av litiumjonbatterier. Kraften överförs via en sexväxlad automatlåda. Resultatet är ett koldioxidutsläpp på 148 gram/km och en förbrukning på 6,2 liter per 100 kilometer.
En ny modell för Europa är sjusitsiga suven iX55, vilken redan finns i USA, under namnet Vercruz. Den har modifierats både ut- och invändigt för att passa europeisk publik, och den ska säljas med en treliters V6-diesel på 240 hästar med en uppgiven bränsleförbrukning på 9,4 l/100 km i blandad körning. CO2-utsläppet anges till 249 g/km.
iX55 är cirka 485 cm lång och när tredje sätesraden fälls platt ner i golvet, har man ett bagageutrymme på 598 liter till förfogande. Fäller man även andra raden, blir totalvolymen drygt 2,5 kubikmeter.
Ytterligare Hyundai-nyheter i Paris är Genesis, den bakhjulsdrivna lyxiga sedanen samt Genesis Coupé Show Car, som premiärvisades i New York i april. Showbilen förebådar en seriebyggd Genesis-coupé som sannolikt kommer 2010. Den är också bakhjulsdriven och ska erbjudas med en turbomatad fyra alternativt en 3,8-liters V6-maskin. Sexväxlad låda blir standard – manuell eller automatisk.
