VW Golf BlueMotion Concept - nya snålvargen

Som klippt o skuren att passa moderaternas nya drömgräns (nästan).
Och tolv år i förtid!
Bra jobbat VW

Sen när höll sig en Prius till sina föbrukningssiffror?

Så pass låg förbrukning, och ändå 0-100 på under 12sec. Undrar hur låg förbrukningen hade blivit om 15sec hade ansetts vara acceptabelt. 3.6? Kanske 3.5? Äh, då tar man hellre 3.8 och en snabbare bil

Är detta en helt ny motor eller har dom haft en 1,6 liters diesel förut?

Hade en gång en golf 2, 1,8i -88.a
Hade inga problem att köra den runt 0.46-0,47/mil

20 år senare, med tdi under huven har det inte blivit så mycket bättre..

Bra tänk, men precis som diesel-hybrid-konceptet är det långt kvar innan vi får se den på vägarna, hoppas att siffrorna stämmer något sånär.

Men visst är det en ny 1.6-litersdiesel under huven? Det har dom inte haft förrut, inte vad jag vet iaf.

Men är det inte en 1.9-litersdiesel under huven på dagens Bluemotion??

Visst är det en 1.9 liters diesel i nuvarande BlueMotion. Har ingen som helst tvekan om att det skulle gå att sänka förbrukningen ner under 0.4 l, kör min BlueMotion på 90+ vägar runt 0,45.

hahaha en golf 1.8 från 1988 aldrig att den går under 0.6/0.7 MINST ...har också haft en, den drog som faaan i stan oxå ...så säg inte att bilarna inte har utvecklats på 20 år ...och dessutom 1.8liters motorn i golfen kom upp till 100 på 20 sek o hade en toppfart på 140 typ

Kanske utsläppen är bättre, men som Prius så är de verkliga förbrukningen helt annan.

Nuvarande Golf V Bluemotion har en 1.9TDI PD med 105 hk. Golf VI kommer redan från start med en 2.0TDI CR 110hk som drar 0.45l/mil. Denna heter dock inte Bluemotion.

JO vad händer om man sätter en dragkrok på denna miljöbil?
Hamnar man då över 120g/km eller kanske den inte går att få med drag eller den utrustning man önskar!
/G

det här är väl inte alls första bilen i C-segmentet med ett utsläpp på 99g/km CO2?? Seat Ibiza (den gamla modellen) finns ju redan sedan länge i Ecomotive-utförande med 1,4 TDI som släpper ut 99g/km!!

<font color="red">REDAKTIONEN/font> Även om Ibiza är stor för sin klass så brukar den ändå benämnas som B-segment (Polo-klass), vilket också är fallet rent tekniskt då den bygger på Polo-plattform. Seat Leon är däremot C-segment (Golf-klass).

Till mollepolle. Seat Ibiza räknas till klassen under Golf, alltså i samma klass som Polo om jag har fattat allt rätt.

Ibizan hör inte hemma i c-segmentet. Den är baserad på Polo/Skoda, dvs B-segmentplattformen.

En gammal Golf II med 1,8-motor (90hk) går fasen så mycket fortare än 140km/h. Men några 0,47 drar den inte annat än i nedförsbacke.

Miljöförstörande dieselbilar som spyr ut cancerogena sotpartiklar som är mindre än 20 nanometer och går rakt igenom partikelfiltren och vidare ut i stadsluften, sådana bilar bör förbjudas i våra stadskärnor med det snaraste.

Miljöförstörare
Miljöförstörande dieselbilar som spyr ut cancerogena sotpartiklar som är mindre än 20 nanometer och går rakt igenom partikelfiltren och vidare ut i stadsluften, sådana bilar bör förbjudas i våra stadskärnor med det snaraste.

Kul att läsa att Volkswagen kommer med en supersnål Diesel, lika roligt är det att läsa kommentarer som skrevs av Håkan, alla Dieselbilar borde förbjudas pågrund av partiklarna. Troligen så menar han också alla Dieselbussar som rullar och även lastbilar. Har Ni någon gång kollat hur många som åker dessa stora bjässar till bussar i innerstaden, har kollat här i Göteborg ett stort antal gånger. Under icke rusningstrafik åker mellan 5-10 personer i stora vikbussar som med all säkerhet drar 5-6 liter milen, jämför det med en modern dieselbil som drar 0.6 liter och endast rullar mellan punkt a till punkt B. bussarna rullar hela tiden oavsett om det finns några passagerare ?? Är det miljövänligt? Släpper dessa bussar inte ut några partiklar?

Självklart så skall även dieselbussar och diesellastbilar förbjudas i stadskärnorna. Bygg om dem till biogasdrift.
Kring våra landsvägar är utspädningen av avgaserna så pass stor att dieseldriften kan få leva kvar ytterligare en tid.

Går det verkligen att konvertera dieselbilar till biogas ?? Trodde det bara gick med Bensinare.

Hoppas att det blir lagligt att konvertera bilar till biogas snart dock, i UK så kan man konvertera sin lilla aygo för runt 15000 till biogas, helsmidigt...

jag ber om ursäkt för mitt faktafel. Då är det bara att säga grattis till VW! Kul med snåla dieslar, de vill vi ha flera av!

Problemet är att VW vill ha så mycket betalt att man lika gärna kan köra en tsi. Nöjer man sig med en etanol blir det ännu billigare. Varför dieslarna skall vara så förbaskat dyra verkar ingen kunna tala om.