Nya XC60: Läsarnas frågor!

Intressant att läsa, tack för svaren.
Riktigt synd att inte 2.0D finns med som ett alternativ nu vid lanseringen.
2.4D borde strykas helt och D5 prissättas som den.

XC60 tjänstevikt är 240kg lägre än XC90

drar 0,75 blandad körning

"Rent designmässigt känns Audi och BMW renare."

Bangle har aldrig ritat "rena" bilar, bara omotiverade plåtveck.

Återigen en bil som inte är tänkt för medelsvensson.
Gruppen som Volvo en gång värnade om. Blir en smal kundkrets och volymerna lär inte komma upp i önskade siffror. När skall de lära sig? Utseendet kommenterar jag inte, för då blir ni ej glada Men att missa den stora kundkretsen kommer att bli förödande. När tar Ford tag i deta varumärke och ger det rätt kurs? Det går ej att konkurrera med premiummärken som BMW, AUDI MB etc...

I 4 år/12 000 mil lät intressant och kan faktisk fälla avgöranden till volvos fördel om man jmf mot audi och M-B. Och Saab 9-4X.
BMW och Subaru bjuder/inkluderar det redan i priset.
Samtidigt är det kanske ett måste för att få kunderna att komma tillbaka till bilhallen. Nu när mekonomen och andra allbils verkstäder har rätt att serva nya bilar.

Vi går till botten där vi står men flaggan den går i topp!

Men hallå Bert!
Det var länge sedan Volvo gjorde bilar för medelsvenssons...när körde du Volvo senast? Med det namnet gissar jag att du ägde en Amazon på 60-talet. Medelsvenssons får numera köra Skoda, Toyota och Opel.

XC60s målgrupp är Jim och Sara i Chicago, hon har en blomsteraffär på Kinzie Street han jobbar som mäklare på Iron Gates, de har gott om pengar och deras intresse är golf och resor.

Att Audi och BMW upplevs som renare designmässigt gäller interiört. Exteriört känns det väl som att Volvo flåsar Audi i nacken om att se ren och slät ut.

Gällande sportprogram och automatlåda i T6: Någon sportknapp finns naturligtvis (det måste ha blivit en miss i telefonintervjun). Man skjuter över växelväljaren i det manuella spåret och då fås symbolen "S" istället för "D".

Ren design kan även innebära tråkig design. Visst ska linjerna harmonisera med varandra men det får inte bli tråkigt heller. Man kan knappast påstå att BMW X3 har en harmonisk interiör, utsidan ska vi inte prata om. Audi gör bilar som ser likadana ut år efter år, fina bilar i för sig men jag skulle nog tröttna efter 1år om jag skulle äga en. Är inne på min tredje Alfa 156 och jag tycker den är lika vacker fortfarande. En riktig coupesedan (mercedes var inte först).

Svar till Jens:
Det är just det som är poängen. De vänder sig till fel kundkrets med bilar som de inte ens de vill ha. De köper hellre tyska eller japanska premiumbilar.
Därför måste PV se över sitt modellprogram och backa några steg och ta vara på sin gamla trofasta kundkrets.
Det är där volymerna ligger.
Det är dags att sluta försöka vara en lyxbilstillverkare när de ej når upp till design, kvalitet samt känsla för att tilltala kundgruppen som har stålar. Jens, -jag kör Saab 9-5 Aero -06 inte någon läcker Amazon

haha shit vad ful, vill man ens ha en sån? Vill man ens ha en volvo? volvo flåsar audi i nacken, pöhh:S ?

I Sverige kommer Volvo att kunna sälja vad som helst, så har det alltid varit. Däremot kan de aldrig hävda sig mot BMW, MB, Audi, Lexus i något annat land. Volvo är inte sämst, men att försöka framställa det som premium är också fel. Jag skulle kunna tänka mig att betala lika mycket för Volvo som för Citroen, men inte mer, de är inte värda mer och de är inte bättre.

Min erfarenhet från Asien är att Volvo statusmässigt ligger lite efter Benz & BMW men långt före Audi här. Någon som håller med? Hur ser medelamerikanen på Volvo? Har dom inte bra rykte i Ryssland?

Volvos renome i lilla SE borde vara av marginellt intresse

Annars verkar XC60 trevlig och jag hoppas den går bra!

En Audi Q5 är 8000kr billigare.

Svårt val, Q5:an är snyggare, starkare och Premium.

Bye bye XC60 - RIP

Sluta hacka på VOLVO var stolt att "lilla" Sverige nästan(?)kan mäta sig med MB
BMW och AUDI Jag tycker att XC60 är supertuff även om jag inte har råd att köpa den.