Koreanska Kia satsar på miljövänlig teknik från flera håll. En hybridversion av Ceed börjar testas i trafik redan i år, och utvecklingen av en helt egen bränslecellsbil går snabbt framåt. Men redan första kvartalet 2009 finns Kia Ceed med start-stopp-system i Sverige. Det sägs minska förbrukningen med cirka 20 procent.

Kia Ceed kommer nästa vår med bränslesparande start-stopp-funktion i kombination med 1,4-liters bensinmotor.

Att låta automatik stänga av motorn när bilen stannar vid trafikljus och i kökörning, är enklaste sättet att spara bränsle och minska utsläpp av växthusgaser. Systemet är enkelt, billigt och effektivt, och om några år kan vi räkna med att det är standard på de flesta bilar.
BMW har redan lanserat det på flera modeller, och de tyska konkurrenterna är på gång.

Texten AUTO STOP tänds till vänster om hastighetsmätaren när motorn stoppas vid stillastående.

Men före många andra kommer Kia med start-stopp, som införs på modellen Ceed med 1,4-liters bensinmotor. Den lanseras i Europa (även Sverige) under första kvartalet nästa år, och kommer då samtidigt med speciellt lättrullande däck från Michelin. Tillsammans gör dessa lösningar att man i stadstrafik spar mellan 12 och 26 procent bränsle, enligt Kias egna uppgifter. Det betyder att utsläppet av koldioxid minskar från 145 till 137 gram per kilometer.

Start-stopp kombineras på Kia Ceed med extra lättrullande däck från Michelin.

Systemet är utvecklat tillsammans med Bosch och är i princip detsamma som BMW utnyttjar i sina modeller med tekniken Dynamic Efficiency Det är inte särskilt komplicerat, och enligt Kia kostar det för kunden bara runt 200 euro extra.

Huvudkomponenten i start-stopp-systemet är startmotorn från Bosch. Den har förstärkts för det tuffare jobbet och är konstruerad för att tåla 300.000 starter, att jämföra med 50.000 som beräknad livslängd för standardversionen.

Var femte tankning (20 procent) av en personbil går åt enbart till att övervinns däckens rullmotstånd. Därför satsar Kia på särskilt lättrullande däck på sina miljöfokuserade modeller. Michelin Energy Saver spar enligt tyska testinstitutet TÜV 0,2 l per 100 km, jämfört med däck från fem ledande konkurrenter. Det innebär en minskning av CO2-utsläppet med 4 gram/km.