PARIS: Opel Insignia får dubbelturbo med 190 hk

Har ägt Sintra, Tigra, Vectra och senast Antara. Kör nu Saab 9-3, inget fel på den men nu vill jag tillbaka och äga en Sports Tourer. Alla Oplarna har varit problemfria så jag förutsätter att det blir lika med Insigna.

Så sa dom i fel tid *S*
Jag bara undra ifall det verkligen är två turbos denna gång. Var ju inte så vad gäller senaste dieseln i alla fall, vare sig i opel eller saab. Oavsett alla rubriker om motsatsen............

"Als neue Top-Version bei den Selbstzündern wird der Insignia künftig einen zweifach aufgeladenen Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum tragen. Dieser soll es auf 190 PS bringen und überflügelt den bisher stärksten Diesel im Insignia damit um 30 PS."

Selbstzündern = självantändare = dieselmotor

En diesel med 190 hk är ju toppen i en kombi. Bakdelen påminner mig om nya Accord, speciellt bakljusen.

Fin bil. Hoppas att den med tiden även kommer med en motor för gasdrift. Opel är ju ett av de märken som har erfarenhet av gasdrift - t.ex. Zafira CNG.

Motor 1.9 diesel med twin turbo finns redan i Saab 9-3 som 180hk variant, lite modifierad 190hk..

Du som ägt en sintra måste skoja modellen togs ur produktion pga all fel det bara efter något år sämre bil går inte hitta

Markus J...

Det inte absolut inte samma motor. 1.9 som sitter i 9-3 är en motor framtagen av FIAT i sammarbete med GM på den tiden GM var delägare i FIAT. En motor som nu har ett par år på nacket.

Den 2.0 som sitter i insigna är en GM konstruktion som precentrerades med Antara/Captiva och sedan dök upp i Chevy Epica..

Två helt olika motorer med olika volymer.

2.0 kommer även att dyka upp i nya 9-5 med TiD 160hk samt TTiD 190hk.

Med största sannolikhet även i 9-4x.

Läs på nästa gång.

Wroom, jag skojar faktiskt inte. Sintran var en årsbil när jag köpte den, lågmilare. Hade under min tid inga fel på den. Jag trodde att det skulle vara svårt att sälja den när det skulle gå av stapeln, men icke det gick lätt som en plätt. Köpte därefter en Chevrolet Transport, syskon till Sintran. Den var som amrikanare brukar vara svajiga och gungiga men oerhört skön att ta sig fram med, vilken familjekärra det är.
Har du själv erfarenhet från Opel eller är det bara hörsägen du går på...

SINTRA var ingen Opel
Endast motor växellåda.

GM nya dieslar är planerade av VE-motori.En av världens främsta inom Diesel teknik

Men tror ändå att 2.0 twin turbo diesel är en 1.9L (1910cm) motor så man kan kalla den 2.0 liter. Bara för att alla andra kommer att vara 2.0 liter 110hk, 160hk. Och sedan ännu (1.9L)190hk versionen.

1956cc!

denna bil har ju alla förutsättningar att bli en ny favorit bland Svenssonfamijerna^^..snygg, snåla motorer, rymlig och antagligen blir väl priset ok

Dieseln i Antara/Captiva är VM Motori RA 420, en rak fyrcylindrog diesel på 1991 cc och 150 hk som mest.

JTD dieseln som ägs gemensamt av GM och Fiat och som hittas i dagens 9-3/9-5 är på 1910 cc och finns även i ett utförande som ger 190 hk (i det koncept utförande som först visades i en Opel gav den 212 hk). Den finns också i ett tvåliters utförande (1956 cc) som ger 165 hk, denna sitter idag i Lancia Delta. Sannolikt är det dessa två JTD motorer som Insignia får, och som även kommer att hitta ned under huven i nästa generation 9-5, fast då i sällskap av VM Motori RA 630 på 250 hk.