Det har blivit dyrare och mindre effektivt för Volvo att bygga bilar, trots att det skulle blir motsatsen när Ford blev ägare. Så lyder domen från fackens lönetagarkonsult enligt Göteborgs-Posten. Under tiden rasar försäljningen. Förhoppningarna på nye vd:n är höga.

I uppdraget av facken har löntagarkonsulten Lars Gunnar Lendenius gått genom Volvos verksamhet och framtidstrategi. Resultatet har blivit förkrossande för de redan hårt ansatta bilbyggarna hos Volvo. Mer byråkrati och administration samt längre beslutsvägar är konsekvenserna av Volvos samarbete i Ford.
Rapporten är än så länge hemligstämplat, men Mikaels Sällström, IF Metalls representant i Volvos styrelse är inte nöjd:
– Jag kan bara säga att den visar att Volvo inte dragit nytta av de skalfördelar vi trodde oss kunna få genom samarbetet med Ford.
Det är möjligt att samarbetet varit bra för Ford, det kan jag inte uttala mig om. Men för Volvo har det inneburit allvarliga nackdelar, säger Sällström till facktidningen Dagens Arbete.
Det ryktas till och med att inte ens inköp av råvara som till exempel stål har blivit billigare för Volvo.
Med vd-byte, varsel om personalneddragningar och en just nu stillastående C70-produktion har Volvo därmed fått ytterligare problem. Enligt Sällström rasar försäljningen dubbelt så mycket som marknaden.
Han är inte heller nöjd med företagsorganisationen efter Volvo blivit del av Ford.
– Vi fick ett utpräglat toppstyre, en hierarkisk ordning som med all sannolikhet lamslagit och hämnat oss. Framför allt när det gäller produktutvecklingen, menar Sällström i Dagens Arbete.
Missnöjet med Ford växer alltmer hos Volvo-folket. Förhoppningarna är desto större på nye vd:n Stephen Odell. Enligt Sällström är första intrycket mycket positivt. Odell skall ha lovat tätare kontakter med facket och betonar mera lagarbete.