Nya uppgifter under tisdagskvällen pekar mot att det inte blir 2012 utan 2015 som gäller för bilindustrins koldioxidmål på 130 g/km. Ett beslut i frågan kan komma på torsdag, 25:e september.
Under tisdagskvällen kom nya uppgifter från Bryssel som hävdar att Tysklands förbundskansler Angela Merkel uppnått en kompromiss bland sina politiska kolleger kring de kommande reglerna för bilindustrins koldioxidutsläpp.
Det ursprungliga förslaget ställde krav på ett genomsnittligt koldioxidutsläpp på 130 g/km för varje tillverkare, senast 2012. Ett mål som ligger inom räckhåll för de italienska och franska tillverkarna som har en relativt hög andel av småbilar och många dieselmodeller. Däremot blir det svårt att uppnå för flertalet tyska och svenska tillverkare som har många stora modeller med effektstarka motorer.
Det kompromissförslag som Angela Merkel jobbat fram bland sina kolleger är inte känt i detalj, men enligt anonyma källor med insyn i Bryssel innebär det i princip att 130-målet skjuts fram till 2015, alltså tre år extra för bilindustrin att ställa om sin produktion. 70 procent av målet ska vara uppnått till 2012, och slutfört till 100 procent 2015. Kompromissen ska ha förankrats både bland de konservativa och socialistiska grupperna i EU och kan vara färdigt att behandla imorgon, torsdag 25:e september.
