Chrysler presenterar fyra nya hybrid- och elbilar

"Lilla" Chrysler hinner före flera av de etablerade.

Kul oxå för Lotus att de åter är i ropet som ingenjörsbyrå för andra tillverkare. Som på det glada 80-talet.

Nåja, lätt luttrad så säger man "Men jag tror det när jag ser det"

Mvh

Kent J

Jeep som seriehybrid, då kan man köra bil på skogvägarna i Berslagen även i framtiden.
Dags att börja spara!.

Begriper inte hur jänkarna tänker. Vad tusan är vitsen med att göra Jeep till hybridbil, utan att optimera aerodynamik etc? Känns som bortkastad ansträngning, eftersom klossen ändå kommer behöva mer energi än nödvändigt för att kämpa sig fram genom luftmassorna. Knappast miljövänligt! Samma logik som filter på cigaretter - kanske lite bättre, men fortfarade samma grundproblem...

16A säkring är väl vad de flesta kan åstadkomma hemma i garaget så med 220V ger det 3,5 kWh per timme eller 14 kWh på angiven laddtid fyra timmar. Med 90% laddverkningsgrad får vi batteriets storlek till 12,5 KWh. 24 mil med 80% verkningsgrad i drivlinan kräver 0,4 nyttiga kWh/mil, d.v.s en förbrukning motsvarande ca 0,13 liter/mil. Ingen småbil når det ens i låg konstant fart, än mindre en bil med ambitionen 0-100 på 5 sekunder.

Skönt att se seriösa miljöbilar med tydliga användningsområden. Nu måste man kanske inte längre åka i en Prius eller en Priusklon. Jeepar behövs fortf. (inte SUVar) Åka sportbil behövs fortfarande annars dör all glädje som någonsin funnits med att köra. Minibuss....lysande!! Och sist en ful jävla bil som ler och ser glad ut åt alla miljöförblindade kvällstidningsspaltläsanade idioter som inte kan dra egna slutsatser och som tycker att man ska se ut som en idiot när man kör miljöbil

Om dessa Chrysler/Ceberus produkter drivs på ren el från natur eller kärnkraft så tycker jag att ett högt cw spelar mindre roll.

Egentligen är det väl bilar som drivs av kolväten som behöver ha en kammback design för att få ner förbrukningen. Inte en renare miljöbil

Tänk på att trycka på att vi vill ha ren el i våra vägguttag annars kan energin som behövs till våra elfordon vara otroligt mkt mer miljövidriga än ren bensin/diesel/etanol förbränning. Om man flyttar energi omvandlingen från en bensinmotor till ett kolkraftverk så går det räkna ut rätt lätt att både partiklar CO2 och andra föroreningar som glömts bort i CO2 hetsen kommer vara betydligt högre.

Hatar fortfarande SUVar...men Jeep är ingen SUV, det är en jeep och ett jävligt smnart fordon om den används på rätt sätt

Väl? Eller är det fortfarande bara skriverier. Lovar runt och håller tunt.

Jeep är för övrigt ett specialfordon som har mycket liten användning, om ens någon, till vardags.

...innan dom dör. Dom visar bara upp inköpta system. Slafsigt inskruvade styrpaneler i En JEEP som sett sin storhetstid bakom sig. Dom vill bara vinna tid så att investerarna kan dra sig ur utan att tappa ansiktet. Chrysler är borta innan årsskiftet, tro mig!

Antar att luftmotståndet ökar med någonting åt kvadraten på hasigheten.
Med andra ord, kör man inte i 100 km på skogsvägarna utan tar det lungt så är aerodynamiken inget större problem med jeepen.

Bilarna måste nog bli bättre..

Det är ju inte frågan om nån high-tech direkt, alla tillverkare kommer väl sannolikt att komma med liknande koncept. Som vanligt handlar det ju till stor del om inköpt teknik. Det är bra att Chrysler är med, detta nog enda vägen att rädda företaget. Den stora frågan är ju vad litium-jon batterierna kostar och vilken livslängd de har. Priset på bilarna måste ju bli överkomligt o det är inte rimligt att man ska behöva byta batteripack efter 1-2 år, som med li-jon batterierna i mobiltelefonerna.

problemet ar att de allra flesta inte kor sin Jeep pa skogsvagar, utan anvander den som vilken annan bil som helst... Det ar inte framkomligheten som ar poangen, det ar imagen...

Forovrigt: Dodge gor en Tesla!!?? Ganska pinsamt for en stor tillverkare att behova kopiera marknadsstrategi fran en liten uppstickare, eller? Visar att man har noll koll sjalva och far ta hjalp av "den nya killen i kvarteret".

Den dar vita till hoger pa forsta bilden ser ratt kul ut. Kommer den funka i USA, dar alla tycks ha fullstandigt machokomplex och dessutom vill att allt skall vara som forr i tiden? (Mustang, Camaro, skolbussar, brandbilar, cowboys, rockmusik, hamburgare, coca cola...)

Det står att en ny Dodge ska byggas på Lotus-bas...

Sist jag kollade var Lotus en del av GM ?

Hur hänger det ihop ?

Har konkurrenterna börjat samarbeta ?

Det är dock inte första gången Jeep bygger en bil med el-drift. Amerikanska postverket körde länge en modell med el-motor.

Nej, det är klart att ingen behöver en Jeep i Stockholm men tagga ner lite nu, det finns liv utanför tullarna!

Konceptet el och skogsbil är inte alls fel, kan man få mycket vrid på så låga varv vore det guld värt. De flesta SUV:ar och dylika skapelser är på tok för högt växlade för att kunna ta sig fram annat än på Essingeleden.

Ta dig i röven, chrysler lever och gör det rejält, din rosthög till 240 som står på gården är inte spjutspetsteknik direkt, HAHAH