OFFICIELL: VW Golf GTI VI!

I pappers AMS står det att golf g6 är 120 kg lättare än generation 5, om det är så och det gäller för GTIn oxå så lär den ju bli rolig på riktigt!

Jag blir imponerad av VW som redan har en kanonbil i Golf V GTI och nu släpper en som antagligen är ännu bättre!

Jag hoppas på fyra saker:

1. Mindre vikt (Fienden no. 1)
2. Lägre förbrukning (Den förra var bra men...)
3. Ännu roligare att köra!
4. Att priset blir oförändrat

Är det någon som vet när den kommer finnas tillgänglig i Sverige?

Intressant

Ser ut som om VW har återuppväckt gamla goa 80 tals peugeot 205:an

Exakt, huvudet på spiken.
Den aviserade effektökningen är bara i häradet 5%, men viktmiskningen kan vara uppåt 10%. Det innebär att ev prestandaökning huvudsakligen kan bero på minskad vikt. Utöver det som ligger i linje med motoreffektökning, dvs acceleration, innebär lägre vikt dessutom bättre väghållning, kurvhastigheter mm mm. Med andra ord: sportiga egenskaper!!!

(Vad sägs om en liten justering av vitpunkten?)

Man tackar för alla pressbilder ni lägger upp i hög upplösning, klockrent! Plockar hem alla och har som skärmsläckare på 46" HDTV:n hemma i vardagsrummet, är underbart att se på!

Fantastiskt läcker design! Inte för mycket, men ändå lagom vågat och tufft! Kan knappt vänta på första provkörningen!

Att med 210hkr bara klara 0-100 på 7,2 är lite värdelöst,dessutom skall golfen vara kungen i GTI klassen,då tycker man att 0-100 borde avverkas lite snabbare,den förra modellen var påt helskotta för tung,och jag tror knappast den här är bättre p åden punkten.Nej jag behåller glatt min R32 ett tag till

Jag kan inte förstå varför de inte tweakar motorn mer? 10 HK är en för liten ökning för att det verkligen ska kännas.

Det verkar riktigt konstigt att Goffen inte får nya motorn från A4, för så tolkar jag detta med prestandsiffrorna som referens. Samma vridmoment från samma varvtal och betydligt högre förbrukning jämfört med A4.. Illa för en bil som ska vara klassledande.

Som jag förstod det initiellt så skulle Golf GTI få just nya fyran med turbo som sitter i A4 2.0 TFSI där den ger 211hk/350Nm.

Om det nu stämmer att man flyttar över den gamla motorn gör att jag omedelbart känner att GTI:n inte är ett alternativ för mig under 2009 då ny bil ska införskaffas.

Hoppas detta är fel och att det blir den nya Audi-spisen som kommer sitta i denna.

Collin Chapman, mannen bakom Lotus, hävdade att nyckeln till sportighet stavas låg vikt.
En viktminskning på styvt 100 kilo bör således innebära en del.

Dessutom kan jag konstatera att den design jag varit skeptisk till nu plötsligt fungerar.

Så nog har Golf GTI blivit bättre. Att just jag inte är särskilt förtjust i GTI-bilar i allmänhet förändrar inte den saken!

Jag kan bara hoppas att det blir bättre verklig kvalitet också, min GTI-06 DSG har varit mer på verkstaden än hemma...en riktigt skräpbil som jag nu längtar efter att bli av med. Men den nya super-GTI:n kan ju få mig att köpa en till

Alltså allvarligt talat, den här GTI:n ser ut att kunna bli min drömbil. Håller definitivt med Markus om designen, nu funkar den!

Nu när man får se baklysena på högupplösta bilder så ser de mycket bättre ut!

Till Micke: Du kanske ska ratta lite på din skärm? Gnäll när tidningen kommer, inte på bilder på en skärm...

Slåss ni om den nya så tar jag generation I på första bilden, helst i det skicket också.
Det är först i backspegeln man ser villken underbar bil det är...

...med dig marre, skulle det inte vara Audis nya 2.0 TFSI i den här kärrar?? Känner också att intresset dippar lite, men nya värstingen kan bli halt galen

Designen på den här bilen kändes lite konstig ut i början men nu faller verkligen allt på plats, kanaonsnygg, men lite dåligt att man inte har nya motor :S

Golf GTI bildade ju från början en egen klass som (tillfälligt) övertogs av Peugeot 205 GTI.
Trots att VW:n brukar vara nog så sportig (enligt tester), så är det forfarande en robust vardagsvagn - och det är det som är så bra. men varför görs GTI-modeller så sällan med fyra dörrar? Den lilla förändringen i utseendet och vikten kan i alla fall jag ta.
Borde inte motorn ha både turbo och kompressor i enlighet med VW:s downsizing-filosofi?

Häftigt utseende och bra egenskaper på bana i all ära men det är ju till vardags grejerna ska fungera.

Så visst håller jag med Roy. Robust vardagsvagn är många gånger det viktiga.

Då kan man dessutom plocka bort alla GTI-emblem och byta fälgar. Då märks det inte vad det är för bil som man försöker köra ifrån den...

Älskar den! Skiljer ju sig från vanliga Golfen mkt mer än de senaste GTIerna.
Underbart om den funkar lika bra till vardags som de tidigare, även om den inte gör 0-100 på 3.2 sekunder
Körglädje mäts inte i prestandasiffror bara.

Ligger väldigt högt på vill ha listan just nu iaf...ska gå på premiären av nya golf o scirocco till o börja med

För blir det inte samma TFSI som ligger i nya A4 som bara drar 0,66l/mil i den installationen?? Då blir det kanske 0,64l/mil i en GTI, det blir riktig intressant!!

Denna info avgör om jag väntar tills våren eller kör på en snålstark 123d...