Volkswagen har världspremiär för en ny dieselteknik på Parissalongen nästa vecka. Den kallas Blue TDI och uppfyller avgasnormen Euro 6 som börjar gälla 2014.

Passat Variant Blue TDI har Volkswagens renaste dieselmotor och uppfyller avgaskraven som börjar gälla 2014.

I VW-montern i Paris står en Passat Variant med logotypen BlueTDI på bakluckan. Det betyder att den har en drivlina som gör den till den renaste Passaten någonsin. Den uppfyller Euro 6, den mycket strikta avgasnormen som träder i kraft 2014.
Utställningsbilen förebådar en kommande serie Blue TDI-modeller från VW som alla uppfyller Euro 6.
Den nya tekniken bygger på en kombination av tillsatsämnet AdBlue i bränslet och en ny effektivare SCR-katalysator och resultatet är en radikal minskning av kväveoxider i avgaserna. SCR står för det internationella begreppet Selective Catalytic Reduction och innebär av katalysatorn omvandlar kväveoxiderna (NOx) till rent kväve plus vatten.
Den utställda Passaten har en commonrail-diesel på 2,0 liter med effekten 105 kW/143 hk. Det innebär en höjning med 3 hk mot samma motor hittills, men trots det har förbrukningen minskats med upp till 0,4 liter/100 km, beroende på karossversion.
Passat Variant Blue TDI drar enligt VW:s uppgifter 5,5 l/100 km och släpper ut 144 gram koldioxid per kilometer. För Passat i sedanversion är förbrukningen 5,2 liter och utsläppet 139 gram. Kraftöverföringen går via en manuell sexväxlad låda, men som tillval finns också en 6-växlad DSG-låda som enligt VW är världens effektivaste automatlåda.
Passat Blue TDI börjar säljas som sedan och Variant på de första europeiska marknaderna tidigt 2009.